智通提示：
高盛大幅上調中石油(00857)目標價63.2%至4.7港元，並納入“確信買入”名單;
花旗維持吉利汽車(00175)為行業首選，目標價看高至58.66港元，預期股價至今年底前有望翻一倍;
野村預期，領克會逐步成為吉利汽車(00175)增長動力，2019-22年複合年均增長率預計36%，今明年貢獻增至16%及19%;
小摩將太平洋航運(02343)目標價調高47%至2.5港元，預期行業今年供需基本面持續改善，在供應緊張下，大宗需求準備迎接顯着反彈。
吉利汽車(00175)獲多家大行齊升目標價 預計未來將宣佈更多有關新業務發展計劃
花旗：行業首選吉利汽車(00175) 目標價升至58.66港元 預期至年底前股價有望翻一倍
花旗稱，吉利汽車(00175)正在組建新能源汽車同盟，預期股價至今年底前有望翻一倍，目標價由57.9港元上調至58.66港元。
報告中稱，吉利將利用其PMA平台為外部生產新能源汽車，如江淮汽車及蔚來汽車的合作一樣，將發掘到更多傳統汽車製造以外的發展機會，預期吉利未來將宣佈更多有關新業務的發展計劃，令市場對其核心業務模式及估值改變。
該行將高端LK品牌2024-25年的總銷量預測提升至69萬及120萬輛，即同比增長127%及73%，同時將2021-22年攤薄後每股盈利下調至1.36及1.99元人民幣，維持2020年淨利預測為76億人民幣，高於市場預期。
大和：維持吉利汽車(00175)“買入”評級 目標價40港元
大和研報中稱，由於疫情影響，Volvo去年業績表現或未如理想。因此，如果估值過低，管理層未必願意進行交易，而若估值太高，公司股東或不會通過該交易。同時，該行留意到公司戰略可能會發生變化，未來或將更加專注於智能電動汽車的分拆方面，所以無必要收購Volvo全數資產。
該行稱，吉汽母企早前宣佈與百度、富士康、法拉第等合作，認為公司將可能專注於分拆其智能電動汽車資產，而該資產受到電動汽車參與者的高度評價，並稱對公司SEA平台的純電動車(BEV)發展持正面看法。
野村：重申吉利汽車(00175)“買入”評級 目標價調高71.9%至33.6港元
野村報告中稱，吉汽近期在電動車及自動駕駛技術方面的合作伙伴關係，或有助其在電動車的時代轉型及取得成功。該行改變了目標價的估值方法，將電動車及傳統化石燃料汽車製造分開評估，故上調其目標價，並上調對其2021-22年每股盈利預測8%及16%，反映銷量增加3%及6%，以及毛利率上升0.5個百分點。
該行稱，吉汽日前公佈與富豪汽車(Volvo)的業務合作，該行相信會產生協同效應，兩間公司無需完全合併，也可以共享技術。而吉汽母公司上月與多間科技公司建立合作關係，預期可以幫助吉汽更快獲得最新技術並攤分成本。
野村認為，領克(Lynk)去年對總銷量的貢獻為13%，反映集團向拓展高端市場邁進一大步。該行預期，領克會逐步成為集團的增長動力，2019至2022年的複合年均增長率預計為36%，2021及2022年的貢獻增至16%及19%。
太平洋航運(02343)獲匯豐研究及小摩唱好 目標價分別看高至2.3、2.5港元
小摩：維持太平洋航運(02343)“增持”評級 目標價上調47%至2.5港元
小摩研報中稱，太平洋航運(02343)在去年下半年取得顯着復甦，並恢復盈利。其今年開局強勁，波羅的海乾散貨指數及波羅的海超輕便極限型指數等運費指標創十年高，預期行業今年供需基本面持續改善，在供應緊張下，大宗需求準備迎接顯着反彈。
該行表示，受惠環球工業活動、農作物需求、經濟展望改善，以及商業活動重啓，相信散貨運需求將迎來顯着增長，短期供應因貨船交付高峯已過去及目前訂單較小而維持在理性水平，管理層也相信未有新一波訂船的情況。
匯豐研究：重申太平洋航運(02343)“買入”評級 目標價上調35.3%至2.3港元
匯豐研究報告中稱，波羅的海乾散貨綜合運費指數(BDI)在去年下半年反彈逾倍，有別於上半年的疲弱表現，有助太平洋航運(02343)在去年下半年實現800萬美元的邊際經常性利潤。然而，其盈利表現大大低過該行及市場預期，主要是因為船員變動而導致營運成本增加。
該行稱，公司管理層對今年及之後的前景作強勁的展望。旗下小靈便型散貨船於2021年第一季的收租日數中，已有94%按日均租金10150美元訂約，2021全年有46%按日均租金9830美元獲訂約。在超靈便型幹散貨船中，2021年首季有100%按日均租金10150美元訂約，全年則有63%按日均租金11050美元獲訂約。
隨着需求復甦的情況只是剛開始，與過去十年相比，現在的供求關係已有所改善，而具利潤達到十年來的最高水平，相信太平洋航運(02343)的重估應會繼續下去。
高盛：大幅上調中石油(00857)目標價63.2%至4.7港元 評級升至“買入”
高盛研報中稱，中石油(00857)盈利對油價高度敏感，而集團似乎將從近期及長期的油價上升中明顯受益。最新預期，布油價今年第二季將達每桶70美元，第三季進一步上升至每桶75美元，較該行早前預測高10美元。
該行調升其今年至2023年每股盈利預測分別24%、16%及14%，以反映今明兩年布油價平均預測，由每桶61及65美元，上調至69及70美元，按市價計價和煉油運營成本降低，但部分被進口天然氣合同虧損增加抵銷。
小摩：玻璃行業為需求回升主題首選 上調信義玻璃(00868)目標價35%至27港元
小摩將信義玻璃(00868)評級由“中性”上調至“增持，並將其2021-22財年盈利預測分別上調50%及44%。
報告中稱，小摩與行業專家討論後，發現今天農曆新年後的需求復甦比往年快，部分原因是由於政府的出行限制政策令建築工人在假期期間留在工作的城市，預期下週的下游需求將達到農曆新年前的70至80%，並在之後一週全面恢復。這將會使玻璃、水泥、鋼鐵行業受惠，而由於盈利增長勢頭強勁，玻璃行業是需求回升主題的首選。
另外，隨着今年的新產能增加限制至少於5%，預期玻璃價格會維持在高水平，帶動毛利率創新高，而盈利增長會在今年接近40%。
大摩：中集安瑞科(03899)估值吸引 目標價上調30%至6.5港元
大摩將中集安瑞科(03899)2021-22年盈利預測提高10%至15%，以反映出對強勁的液化天然氣設備需求樂觀看法。並表示，內地經濟改善及有利政策支持推動液化天然氣產業發展，看好中集安瑞科(03899)佔收入一半的能源設備業務，預期2021-22年收入複合增長可達雙位數。
該行表示，公司股價在過去五個月累漲了50%以上，超過恆指同期30%升幅，認為主要是由於去年下半年以來天然氣與油價差距不斷擴大，油價持續上漲，令天然氣具吸引力。中長期而言，在有利的政策及增加儲氣投資的支持下，對天然氣需求保持樂觀，預期將提振液化天然氣設備產品的需求。
另外，大摩預計，以中集安瑞科在在氫存儲和運輸領域的地位，可從十四五規劃的氫能發展趨勢中受惠不少，預計高利潤LNG儲罐和儲罐的收入貢獻將增加，令能源設備領域的毛利率將從2020年15%，增長到2022年17%以上，因此預測綜合毛利率將從2020年16%提升到2022年18%。