新華社南昌3月8日電（記者餘賢紅）隨着新能源汽車保有量大幅增長，我國廢舊動力電池規模不斷擴大。為大力推動綠色低碳循環經濟發展，防止環境污染，全國人大代表，江西省農村信用社聯合社黨委書記、理事長孔發龍建議進一步加強新能源汽車廢舊電池管理。
在政策扶持和技術進步的雙重加持下，我國新能源汽車產業逐漸迎來爆發式增長，至2020年末國內新能源汽車保有量達到492萬輛，同比增長29.2%。由於廢舊電池的潛在污染性較強，如何消化大量的廢舊動力電池成為一個難題。國家有關部委已經出台了相應政策，積極引導、鼓勵、支持動力電池回收利用和無公害處理，但現實中依然存在一些問題。
為加快廢舊動力電池回收利用，孔發龍提出了三點建議：
一要壓實生產企業主體責任。督促電動車生產廠商、動力電池生產廠商將電池回收利用納入企業生產經營管理體系之中，使每一塊動力電池都能實現從生產銷售到消費使用，再到回收銷燬等全週期地跟蹤和溯源，對違反規定的生產企業給予包括無法獲得新能源汽車產品市場準入在內的嚴厲懲處，從源頭上建立完善廢舊電池的回收處置體系。
二要推動廢舊電池回收利用。積極培育大型動力電池回收處理的專業企業和動力電池集中報廢再生基地，出台針對性的財税政策，在設備採購、研發投入、政府補助等方面給予更大力度的支持，推動動力電池回收產業化、商業化發展。
三要加強回收利用技術創新。組織實施動力電池回收利用技術攻關，重點在電池自動化拆解技術、正極負極材料定向循環技術、鋰離子電池循環技術、電池健康狀態評估技術等方面尋求更大突破，進一步提升廢舊電池的回收能力和利用成效。
來源:新華社