3月19日，據36kr報道，滴滴計劃於2021年第二季度交表、於第三季度在香港交易所完成上市，起到推動作用的是背後的保薦人高盛、軟銀。
有消息人士稱，滴滴本次上市將尋求不低於600億美金的估值。同時，據其透露，為滴滴做上市審計服務的普華永道團隊已於今年1月進駐滴滴，至今一直沒有進行休息，包括春節期間也在持續在工作。
就上述消息，億歐向滴滴方面進行求證。滴滴表示暫不做回應。
自2017年12月完成最後一輪融資後，滴滴目前還未進行過任何新的融資。截至此輪融資，該公司估值達到560億美元。
自2020年起，滴滴頻繁推出新業務：
2020年5月，滴滴出行將旗下滴滴拼車更名為“青菜拼車”，並採用全新的品牌標識。
2020年6月，滴滴推出橙心優選，搶佔千億社區團購市場。
2020年7月，滴滴圍推出主打一口價的低價打車服務“花小豬”，搶佔低價市場，提高市佔率。
在推出更多新業務的同時，滴滴也在不斷推升旗下業務的估值：
2020年4月，滴滴旗下兩輪出行業務青桔單車完成超10億美元融資，2021年2月再獲6億沒有融資。
滴滴拆分的自動駕駛業務也於2020年5月和2021年2月分別宣佈完成5億美元和3億美元融資。
2021年1月，滴滴新推出的同城貨運業務也完成了15億美元的A輪融資，並已開始規劃下一輪融資。
與此同時，早已融資多輪的哈囉出行又被傳計劃於年內登陸美股上市。
除了拓展業務、搶佔賽道和加速發展外，2020年以來的這一系列操作很難不讓人聯繫到滴滴也在為推升估值做準備。
自Uber於2019年完成上市後，關於滴滴上市的傳聞就時不時會出現。今年2月，滴滴出行被曝正與高盛、摩根士丹利和摩根大通就下半年IPO的可能性進行初步磋商，預計估值最高將達1000億美元。滴滴彼時也表示不作回應。
如今，滴滴針對相關傳聞的回應已從否認改為不回應。2021年，或許是“滴滴上市”停留在傳聞階段的最後一年。