「鈦晨報」英國和歐盟將對英偉達收購ARM展開反壟斷調查；快手今日上市，暗盤昨日暴漲193%；小米否認手機不再支持GMS

【鈦媒體綜合】據外媒報道，在英偉達的競爭對手反覆呼籲後，歐盟和英國將對英偉達以400億美元收購英國芯片設計公司ARM一事展開深入的反壟斷調查。

布魯塞爾和英國的官員和顧問均表示，鑑於ARM架構的重要性日益增加，有必要對這筆交易進行認真審查。據悉，ARM架構幾乎用於所有智能手機處理器和許多其他需要低功耗芯片的設備。

一位瞭解該併購交易的直接相關者認為：“這筆交易的所有細節都將被一一審查，最終結果很可能是阻止這筆收購。”不過也有其他評論認為，該交易仍可以無條件通過或者有條件通過。

除了歐盟和英國將展開調查外，這筆交易目前還在中美兩國面臨詳查。去年9月，英偉達與ARM母公司軟銀宣佈達成交易。當時，兩家公司就已預料到此交易將在全球面臨詳查，因此設定了18個月的時間框架來完成交易。

知情人士稱，調查仍處於初步階段。英國競爭和市場管理局（the UK Competition and Markets Authority）已邀請市場參與者提交意見，並承諾在未來幾個月內展開正式調查。文書工作尚未在布魯塞爾正式備案。

ARM架構被廣泛應用於芯片行業，世界各大芯片製造商如蘋果、三星、高通和博通等都與其有深度合作關係，這些依靠ARM技術的公司擔心，如果英偉達成功收購ARM，會極大地削弱ARM的中立地位。

對此，英偉達CEO黃仁勳（Jensen Huang）向媒體表示：“我可以毫不含糊地聲明，英偉達將保持ARM的開放許可模式。我們無意‘抑制’或‘拒絕’ARM對任何客户的供應。”

SpaceX：Starlink衞星互聯網服務用户已突破1萬

2月5日消息，馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX公司週四在提交給美國聯邦通信委員會（FCC）的文件中披露，其Starlink衞星互聯網服務現在“在美國及美國以外地區擁有超過10000名用户”。

SpaceX自去年10月開始了Starlink的公眾Beta版計劃，服務價格為每月99美元，同時用户需要支付499美元購買Starlink Kit設備，包含終端接收設備、三腳架和Wifi路由器。

Starlink目前正在為美國北部、加拿大和英國的部分客户提供服務。

蔚來汽車將斥資55億元人民幣收購蔚來中國3.305%的股票

2月4日消息，蔚來汽車發佈公告稱，將斥資55億人民幣收購蔚來中國3.305%的股權，同時以100億元增持蔚來中國；完成股權收購和資本認購後，公司將合計持有蔚來中國90.36%的控股權。

阿里巴巴啓動美元債券發行，融資規模高達50億美元

2月4日消息，阿里巴巴發佈消息稱，將會在海外發行美元債，融資最多50億美元。之前早就有報道稱阿里巴巴將發行美元債，不過並無進一步消息，現在阿里巴巴或在重啓發行計劃。

據悉，這次發行的海外美元債有不同的期限，分別為10年、20年、30年、40年，初步價格指引分別設定在比美國國債高約130個基點、140個基點、150個基點和160個基點的水平。當中包括一批可持續債券，2041年到期。在週二的文件中阿里巴巴並沒有透露債券規模或者期限，只是稱這是公司第一次發行可持續債券，融入的資金將會用於符合條件的項目，比如應對新冠危機，投資可再生能源。阿里巴巴還會利用新資金鞏固運營資本、償還境外債務。

據悉，發行計劃會根據市場環境及其它條件變化，本次發行由花旗、瑞信、摩根士丹利、摩根大通擔任承銷商。

快手今日上市，暗盤昨日暴漲193%

2月5日消息，快手科技今日將正式登陸港交所。昨日，該股暗盤收漲193%，總市值近1.4萬億，此前一度漲逾250%，多家券商曾暫停快手暗盤交易。

中芯國際2020財年Q4淨利12.52億元，同比增長93.5%

2月4日消息，中芯國際發佈2020財年第四季度業績。財報顯示，中芯國際Q4營收為人民幣66.71億元（9.81億美元），同比增長10.3%；第四季度淨利潤為12.52億元，同比增長93.5%；每股盈利為0.16元，去年同期為0.12元；毛利率為18.0%。

同時，中芯國際公佈全年營收業績，多項財務指標（未經審核）均創歷史新高。財報顯示，2020財年中芯國際總收入達39.07億美元，增長25.4%；毛利為9.21億美元，同增43.3%；未經審計的歸屬於上市公司股東的淨利潤為7.16億美元，同比增長204.9%。

展望2021，中芯國際預期第一季度毛利率介於17%至19%的範圍內，一季度營收環比增長7%至9%。

通用汽車因短芯停工減產，缺芯減產車企已超10家

當地時間3日，美國通用汽車公司宣佈，受此汽車行業芯片緊缺影響，將從下週開始調整4家工廠的生產計劃，將在下週關閉位於美國堪薩斯州費爾法克斯工業區，加拿大安大略省的英格索蘭鎮，以及墨西哥的聖路易斯波託西州的三家工廠，位於韓國的一家工廠產能也將減半。

目前，因為芯片短缺而不得不關廠減產的主要汽車廠商已經超過10家。行業人士表示，可能至少要到今年年中才會開始逐漸緩解。

PP體育宣佈2021轉型方向：打造體育健康消費平台

2月4日消息，PP體育近日宣佈2021年轉型方向。PP體育總裁王冬提出，2021年，PP體育要全面進入新賽道，向內容聚合、商品運營方向轉型，打造具有社交服務、場景服務特色的體育健康消費平台。

據悉，PP體育的戰略轉型將圍繞流量、收入以及核心體育零售業務三條主線開展：

一，做大用户規模，做大平台流量，重塑內容生態，提升內容社交場景運營能力；

二，加速成型零售場景，快速提升供應鏈能力，構建體育健康內容電商平台的心智，做大GMV；

三，聚焦做大收入規模，包含但不侷限於廣告收入、會員收入、聯運、代運營、增值等多元化收入。

理想汽車回應斷軸事件：惡意造謠，已採取法律手段

2月4日消息，理想汽車官方微博稱，最近有一段理想ONE事故視頻在網上傳播並被惡意造謠斷軸。理想汽車表示，事故原因為車輛與路旁燈杆發生碰撞並撞到路上正常行駛的摩托車。

事故車輛左側損傷，懸架系統完好，並未出現受損或斷裂的情況。針對內容傳播者對該事故缺乏事實依據的主觀臆斷，理想汽車表示強烈譴責。同時，理想汽車已經採取了必要的法律手段維護自身的權益，並保留對相關發佈者訴諸法律的權利。

戴姆勒準備將卡車業務單獨上市

2月4日消息，戴姆勒集團昨日宣佈，將分拆旗下的卡車和客車業務，並準備將戴姆勒卡車單獨上市。分析師稱，戴姆勒作為6噸級以上卡車全球最大的製造商，估計首次公開發行金額可能高達340億歐元，有望成為今年最大規模的IPO之一。

小米回應“MIUI國內版無法安裝GMS”：海外版本不受影響

2月4日消息，針對近日部分國內MIUI用户反映手機無法安裝GMS（谷歌移動服務）一事，小米手機系統軟件部總監張國全於今日下午在其個人微博發文稱，針對國內版本，是否預裝GMS是綜合考慮所在機型的存儲空間/內存/功耗/性能來做的權衡。

關於海外版本軟件有何影響，張國全表示，沒有任何影響，所有海外版本都會預裝GMS。此前小米社區米粉解答組表示，由於合規要求，國內部分機型將不再提供安裝GMS服務，MIUI國際版不會受到影響。