高瓴資本堅決清倉蔚來汽車、小鵬汽車，最近卻大筆投資了這家公司，其有哪些長期投資的價值，會是高瓴看中的長期賽道的絕好標的！
大家好，我在這裏分析的公司，並非讓大家去追高抄作業，而是讓大家知道公司的內在價值與長期投資機會，當公司出現大幅下跌後，並且公司基本面未發生變化時，可以説是一個不錯的機會。
2020年下半年以來，高瓴資本重倉投資了A股的隆基股份、通威股份、寧德時代、恩捷股份和港股的信義能源等光伏和鋰電企業。
最近“清倉”了造車新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等多家美股股票。
但是就在最近，在2021年2月17日，高瓴資本斥資2億美金，參與了比亞迪股份的最新一輪定向增發股票的購買。高瓴資本擬以更高金額參與認購，但未得到比亞迪方面的積極回應，最終確定金額在2億美金。
2月18日，對於此次高瓴資本參與定增，比亞迪方面回應：“我們對高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認可，相信前瞻資本與先進製造的結合會給企業帶來更好的發展前景。”
高瓴資本的眼光和巴菲特英雄所見略同！
高瓴資本堅決清倉減持蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，而大手筆入手比亞迪到底為何？
全球唯一可以對標特斯拉的公司就是比亞迪！未來發展潛力與技術不輸於特斯拉。
1.全球新能源汽車產業的領跑者之一：：
比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力,已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術,建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業集團,擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術,以及全球首創的雙模二代技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,為全球汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。
2.動力電池領域優勢：
在動力電池領域,集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池,分別應用於電動商用車和電動乘用車領域,解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前,集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢,並通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。
3.綜合技術優勢：：
憑藉於汽車、IT、新能源三大領域積累的綜合技術優勢,比亞迪耗時5年研發出全新設計的跨座式單軌“雲軌”產品,並於2016年10月發佈了中國首條擁有自主知識產權的雲軌線路並實現通車,正式宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。比亞迪雲軌通過配備的動力電池建立起能量回收系統,大幅降低了列車運行的能耗水平,通過配備輪邊電機實現了各車廂的獨立驅動,大幅提高了列車運行的安全水平。通過對上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合,比亞迪成功打造出雲軌產品的品質優勢和成本優勢,以及長期可持續的核心競爭力。
4.與豐田合資公司正式成立：
2020年4月2日,豐田汽車公司(下稱“豐田”)與比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司(下稱“合資公司”)正式成立,計劃於5月內正式開業。據悉,合資公司董事長將由來自豐田的岸宏尚出任,來自比亞迪的趙炳根出任總經理,公司員工約300名。對於合資公司正式成立,岸宏尚表示:“合資公司成立以後,豐田和比亞迪掌握各自技術強項的工程師會在一起相互學習,共同切磋造車技藝,從而開發出受中國消費者喜愛的性能優異的純電動車。”趙炳根表示:“我們將是一家集合中日技術和經驗的純電動汽車技術研發的合資公司。 致力於推動、普及電動車更環保、安全、舒適、智能的高品質技術。我們的共同願景是創造消費者為中心的未來出行、人與自然和諧共享的社會。”天眼查顯示,合資公司於3月25日註冊成立,註冊資金3.45億元,雙方持股比例為50%。
股市有風險，入市需謹慎。
