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股神沒有非賣品!投資比亞迪14年,巴菲特首次減持,是否要過度解讀?

由 度方針 發佈於 財經

本文來源:時代週報 作者:寧鵬

買在無人問津處,賣在人聲鼎沸時。絕佳的投資機會往往出現在無人問津之時。

比亞迪是巴菲特投資的經典案例,但也不是“非賣品”。8月30日,港交所披露易信息顯示,巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司在8月24日出售133.1萬股比亞迪股份(01211.HK)股票,平均每股277.1港元,套現約3.7億港元。

消息傳出次日即8月31日,比亞迪H股開盤跌幅超11%,最終收盤報價每股242.2港元,跌7.91%;比亞迪A股盤中跌幅也一度超過8%,報收287.98元,跌幅7.36%。

巴菲特在今年股東信中表示,比亞迪當時是伯克希爾-哈撒韋公司的第五大持倉股,持股比例為7.7%。作為一筆經常被巴菲特提及的投資,2008年,伯克希爾-哈撒韋公司向比亞迪股份投資2.3億美元,持股數高達2.25億股。

巴菲特是堅定的價值投資者。此次減持前,伯克希爾-哈撒韋公司從未減持過比亞迪。耐心獲得回報,超級的耐心獲得超級的回報。若以本次277.1港元的出售均價估算,時至今日,巴菲特投資比亞迪14年的回報率高達33倍。

喜馬拉雅資本李錄被認為是這筆投資的關鍵人物。2002年,李錄首次投資比亞迪,當時比亞迪還只是一家羽翼未豐的電池公司,剛剛在香港證交所首次公開募股。

據該司年報及公開資料,李錄是比亞迪的基石投資者。自比亞迪H股上市,李錄就堅定持有,並在2005年、2007年、2008年以及2009年、2014年、2015年和2016年底持續增持比亞迪。至2020年底,李錄持股達到巔峯,持股7538.72萬股,持股佔比2.76%,佔H股比重8.24%。

2017年,巴菲特的老搭檔芒格覆盤了投資比亞迪的過程。“當時的比亞迪是一隻便宜的股票,但是你必須具備和別人不一樣的見識和眼光,才能發現它的價值。”芒格稱。

股價上漲,比亞迪估值不斷推高。“我很少持有像比亞迪這樣的公司,估值已經高得讓人流鼻血,持有比亞迪我也沒有體系,我也在不斷的學習,我們真的喜歡這家公司,也喜歡它的管理層,我們也傾向於繼續持有。”2021年2月,芒格如是表示。

2021年下半年,李錄開啓減持模式,於7月8日和9日連續兩日減持,並在11月8日疑似通過大宗交易減持,自此持股佔H股比重降為4.97%,自此之後的交易不再需要披露。

伯克希爾-哈撒韋公司近期減持,也並非無跡可尋。今年7月12日,港交所CCASS數據顯示,比亞迪股份2.25億股於7月11日被轉讓給花旗銀行。當日,比亞迪港股下跌超10%,A股一度跌超7%。當時,比亞迪回覆稱,根據香港聯交所及證監會相關規則,大股東減持需進行權益申報,查閲香港聯交所權益披露平台,未顯示減持信息。

2.25億股的持倉,與此次轉倉額度完全一致,因而在市場上引發猜測。有券商分析師指出,這類重要股東的股票都有自己的名字,稱之為實物股票,規則上是不能進行交易的,只有先從實物股票轉為電子股票,才能進行交易。

值得一提的是,減持的數量並不限於133.1萬股。在比亞迪半年報中,截至6月30日,伯克希爾哈撒韋持股數量仍為2.25億股。本次減持後,巴菲特仍持有比亞迪約2.19億股。這意味着在兩個月內,伯克希爾哈撒韋實際累計減持了628.1萬股。

對於巴菲特減持,比亞迪方面表態:正在瞭解此事,巴菲特出售股票是正常市場行為,對於市場上的很多説法和猜測,不用過度解讀,並表示公司經營一切正常。

近年,比亞迪的表現極為亮眼。今年上半年,比亞迪實現營業收入1506.07億元,同比增長65.71%;歸屬於上市公司股東的淨利潤35.95億元,同比增長206.35%。

中報發佈後,多家賣方機構紛紛推出“看好”研報。安信證券研報指出,比亞迪上半年業績達到預告上限,超出預期。量利齊升持續兑現,且下半年業績有望再超預期。

華泰證券研報亦指出,今年比亞迪還將陸續推出驅逐艦05、海豹、唐漢DM-i/DM-p、新款唐EV、騰勢D9等車型,涵蓋了轎車、SUV、MPV;新的高端品牌也已經在規劃之中。另外,Q1的產品提價將會在下半年的業績得到更充分地反映。目前未交付訂單已經超過70萬輛。華泰證券認為,量價齊升趨勢將維持,看好公司下半年收入持續增長。同時,規模效應有望伴隨銷量提升繼續擴大,疊加議價能力的提升,利潤有較大的增長空間。