汽勢Auto-First|孫金鳳
日產汽車4月1日宣佈了中國區管理層人事調整事宜：日產汽車公司企業策略與業務發展副總裁木俁秀樹(Hideki Kimata)，從4月1日起接任西林隆(Takashi Nishibayashi),擔任日產汽車公司副總裁、中國事業部本部長及日產(中國)投資有限公司總經理,並向日產汽車公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席山崎莊平(Shohei Yamazaki)先生彙報。而西林隆(Takashi Nishibayashi)將擔任日產(中國)投資有限公司副會長一職。日產汽車表示，此次人事調整的目的是進一步加強在中國市場的業務發展。
木俁秀樹
據汽勢Auto-First瞭解，西林隆一直致力於日產汽車在中國的發展，20多年間，他在日產汽車在華創建了第一家合資公司——東風汽車有限公司,並在面向聯盟全球市場的零部件採購和出口業務的啓動、發展和壯大等工作中，展現了傑出的領導力。日產汽車公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席山崎莊平給與了西林隆較高的評價：“儘管新冠疫情的影響仍在持續,市場增速放緩,但日產汽車公司和東風汽車有限公司仍保持着良好的市場表現。”
據瞭解，木俁秀樹對中國市場有着深入的瞭解,以及豐富的工作經驗。他將憑藉在企業策略規劃、市場營銷和銷售方面的經驗,引領日產中國未來的可持續增長。
近幾年來，日產汽車由於內部動盪導致全球業績下滑，加之2020年疫情影響，更是為其業績雪上加霜。中國市場是日產全球最大的單一市場，也是2020年表現最好的市場，日產要想改善業績，加大中國市場的投入成為必然選擇。日產汽車於去年9月正式宣佈將在中國市場啓用全新品牌標識，也是其加速轉型的標誌之一。日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠表示，中國是日產汽車的核心市場，到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。
與此同時，日產汽車還將擴大在華產能。擬在其合資夥伴東風汽車集團位於湖北武漢和江蘇常州的兩家工廠建立生產線，將其在中國的生產基地從目前的4個拓展至6個。屆時，日產汽車在華的年產能也將由140萬輛增長至180萬輛，超過豐田和本田。