7日凌晨，中國香港籍“東方斯堪的納維亞”號集裝箱貨輪裝載着1698輛名爵汽車隨船遠渡重洋。 洋山邊檢站供圖
中新網上海10月7日電 (陳靜葉真於朱建鑫)7日，辦完邊檢手續後中國香港籍“東方斯堪的納維亞”號貨輪緩緩駛離洋山深水港，裝載在集裝箱裏的1698輛名爵汽車將隨船遠渡重洋。
在東海大橋另一端的海通南港碼頭，5000輛特斯拉汽車正駛上意大利籍“加州盛世”號滾裝船。這兩批車輛有個共同的目的地——比利時澤布呂赫港，車輛卸下後將經此中轉至歐洲各國。
記者7日從洋山邊檢站獲悉，七天長假期間該站累計查驗出入境(港)國際航行船舶166艘次，環比增長66%，同比增長20.3%，每天都有載運出口車輛的國際航行船舶靠泊洋山口岸，累計超15000輛汽車裝船出口。其中，新能源汽車佔比八成以上。
據瞭解，汽車通過集裝箱貨輪運輸出口在洋山口岸漸成常態。7月以來，中遠海運通過“整車支架技術”將2-4台汽車裝入不同尺寸的集裝箱櫃中，並藉助旗下歐洲航線貨輪，提供整車出口“端到端”服務。該業務模式旨在滿足中國不斷增長的汽車出口需求。據介紹，與傳統的滾裝運輸模式相比，集裝箱運輸具備更充足的艙位供應，更高效的整車裝箱，更快捷的全鏈路覆蓋，能有效應對當前滾裝船運力吃緊、艙位難求、專用泊位不足，航線資源有限以及轎運車運輸要求更高等問題。由此，遍佈全球各港口的集裝箱碼頭和陸地繁忙的集卡都將成為佈局新運能的觸角。
經過試運行，該業務模式逐漸成熟，且經濟性愈加凸顯。最新上海出口集裝箱運價指數顯示，上海至歐洲集裝箱運價降至3877美元每標箱，環比下跌8.8%，同比下跌48.2%；而滾裝船租金持續處於歷史高位。
採訪中，記者瞭解到，為助力汽車出口、護航經濟發展，洋山邊檢站開展專項調研，針對出港、出境，滾裝作業和集裝箱作業採取“一船一策”通關保障方案。該站對國內港口移泊的船舶免辦入出港邊檢手續，提升船舶在國內港口間靠離泊效率；對靠泊不足24小時的船舶一次辦妥入出境邊檢手續，回應船舶“快進快出”期盼；同時，加強船舶在港期間管理，採取視頻監控、現場巡查和無人機巡航等方式相結合，全程保障滾裝作業和集裝箱裝船作業安全。
洋山邊檢站邊防檢查處處長周佳傑介紹：“我們針對在港時間短、在船船員相對固定且無船員換班的集裝箱班輪，提供通關便利措施，有助於提升小批量車輛裝船出口效率，適應車企常態化、多批次的靈活出口需求。”(完)