·市場對福特標誌性產品的旺盛需求推動強勁的第二季度運營數據：營收達402億美元，同比大增50%；淨利潤6.67億美元；公司調整後息税前利潤為37億美元，是去年同期的三倍多；調整後息税前利潤率達9.3%，達到去年同期的兩倍多
·公司經營性現金流為29億美元，調整後自由現金流達36億美元，汽車業務盈利豐厚；將季度股息分紅上調至每股15美分
·在Ford+發展計劃指引下，公司正展現出快速進化能力和巨大發展潛力，Ford Pro業務正在對越來越多商用客户產生吸引力
·維持2022全年115億至125億美元之間的調整後息税前利潤預期，比2021年提升15%-25%；調整後的自由現金流預計將達到55億至65億美元
·加速推動Ford+業務發展計劃，鎖定動力電池產能和相關上游原材料供應，確保公司達到2023年60萬輛電動車年化產能目標，並已完成2026年200萬輛電動車產能目標的70%配套動力電池定點工作
2022年7月27日，福特汽車公司正加速推進Ford+業務發展計劃，通過一系列振奮人心的車型陣容，包括廣受市場歡迎的電動車型，在供應鏈、經濟以及全球宏觀環境等不確定因素的持續影響下，公司在第二季度仍然取得了穩健上行的業務運營表現。
得益於批售量同比上升35%，以及更高的淨成交價和更具競爭力的車型組合，福特汽車第二季度營收達到402億美元，相比去年同期大增50%。公司淨利潤為6.67億美元，其中包括福特持有Rivian股份的市值縮水影響。調整後息税前利潤為37億美元，是去年同期的三倍多，調整後息税前利潤率為9.3%，達到去年同期的兩倍多。
公司經營性現金流為29億美元，調整後自由現金流為36億美元，其中33億美元為穩健的汽車業務息税前利潤。福特在二季度末擁有290億美元的現金，450億美元的總現金流以及持續的盈利增長和靈活性，將為Ford+計劃的重點舉措提供資金保障。
基於公司的財務實力和靈活性，福特董事會今天宣佈第三季度已發行股票的每股定期股息為15美分，股息將於9月1日支付給8月11日營業結束時的已登記股東。
“我們目標明確，正全速進入福特汽車有史以來最令人期待的發展階段——在出色的產品和智能網聯服務上不斷創新，進一步提高產品和服務品質並降低成本，”福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“我們正在為客户提供卓越的體驗和價值，持續提高自身的盈利能力，致力於將福特汽車打造成未來移動出行的領導者。”
福特汽車公司加速轉型的核心是建立三個獨立運營的汽車業務部門，目前正在有序推進中。從明年開始，福特汽車的運營和財報披露將聚焦在以下業務部門：
Ford Blue – 作為燃油車業務主體，負責公司旗下標誌性燃油車業務的成本優化和精益運營，以實現盈利性增長
Ford Model e – 加速創新，推出更多行業突破性的電動汽車產品，形成規模效益，同時負責為福特汽車各個業務單元及產品提供軟件、智能網聯技術和服務
Ford Pro – 為商用客户和政府客户提供更高水平的專屬一站式服務，包括全系的燃油和電動汽車產品及配套服務
福特汽車正在繼續踐行引領全球電氣化革命的承諾，將旗下標誌性的產品電氣化，推出智能純電SUV Mustang Mach-E，純電皮卡F-150 Lightning和E-Transit純電輕客，市場需求旺盛。
上週，福特汽車剛剛宣佈了一系列確保動力電池新增產能和原材料供應的戰略合作，以實現其2023 年底 60萬 輛電動汽車的產能目標，並已完成2026年200萬輛電動車產能目標的70%配套動力電池定點工作。福特預計到2026年其電動汽車年化複合增長率將超過90%——這是全球行業預測增長率的兩倍多。
市場業務亮點
北美市場的息税前利潤及其利潤率隨市場因素有所改善，但有部分被通貨膨脹對商品成本和總體支出的影響所抵消。福特在北美的產品訂單量仍然強勁，幾乎所有2022款新車都已售罄 - 包括於今年五月開始交付的純電F-150 Lightning。經銷商展廳的客流量也保持在高位。
Mustang系列車型在本季度受到了消費者的廣泛認可：Mustang跑車連續第七年榮膺全球最暢銷運動轎跑頭銜，純電Mustang Mach-E Premium全驅版被評為2022年AAA年度最佳車型。
福特商用車型在歐洲市場的領先地位得到進一步增強，二季度市場份額高達近15%。上個月，公司宣佈將在西班牙瓦倫西亞工廠生產基於下一代架構的零售純電車型。
在中國，由於疫情對汽車產業鏈和市場造成巨大沖擊，整個行業都面臨了巨大挑戰。依靠“福特中國2.0”戰略打下的紮實基礎，並得益於二季度商用車和林肯品牌的銷量推動，福特中國在艱難的市場環境中，市場份額仍較一季度有所增加。自6月國內疫情趨穩後，福特中國更展現出積極的復甦勢頭——六月銷量同比增長2.9%，環比大增37.6%，實現同比環比雙增長。
其中，“福特中國2.0”力作新一代蒙迪歐自4月正式上市以來，銷量穩步攀升，第二季度銷量達11,192輛，6月單月銷量更創近5,300輛新高
林肯品牌6月銷量超8,300輛，刷新入華以來最佳6月銷量，並創造2022年單月銷量新高，同比增長18.8%，環比勁增70%。品牌旗下銷量擔當林肯冒險家，在6月銷量快速回升，總銷量累計突破10萬大關，成為林肯品牌在中國市場首個躋身“銷量十萬俱樂部”的車型。作為林肯首款中國“智”造轎車，“智領新生代座駕”全新林肯Z第二季度銷量達3,560輛，並在6月呈現顯著增長態勢，環比增長84%
江鈴福特科技全新寬體高能先鋒SUV福特領睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的連續環比增長
福特全順輕客二季度銷量達11,743輛，相較第一季度增長24.5%
展望
福特首席財務官羅禮祥（John Lawler）表示，公司2022年調整後的息税前利潤預期維持在115億至125億美元之間，相較2021年增長15%至25%。調整後的自由現金流預計將達到55億至65億美元。
羅禮祥重申了公司在2026年預計將達到10%的調整後息税前利潤率，其中電動車業務調整後息税前利潤率將達到8%。
公司預計2022全年汽車批售量將比2021年上升10%-15%，其中北美業務擁有更高利潤，全球其它市場將整體盈利。
羅禮祥強調，市場對福特標誌性燃油車產品和電動汽車產品的旺盛需求和強勁訂單狀況預計將得以延續。其它預期包含：
·產品定價將延續堅挺，量價關係將繼續動態變化
·原材料價格上漲預計將帶來約40億美金的成本挑戰，福特計劃通過改善淨價和產品組合佔比予以彌補
·其它通脹壓力也將繼續帶來系列成本挑戰，預計全年因通脹帶來成本挑戰將達30億美金，比第一季度的預計值提高約10億美金。福特正積極着眼於各種應對成本挑戰的機會
福特計劃將在10月26日發佈第三季度財報。