7月27日，據美媒報道，美國參議院擬推出一項新法案，該法案擬投資3690億美元於清潔能源和電動汽車領域。
據參議員ChuckSchumer辦公室的一份摘要顯示，該法案將擴大現有的每輛電動汽車7500美元的税收豁免，以及總計達100億美元的投資税收減免，以鼓勵企業投資建設清潔能源製造設施。
該法案還包括20億美元的現金補貼，用於企業改造現有的汽車製造設備，以適應新能源汽車的製造，這一補貼旨在保留舊有的汽車製造的就業崗位。
另外，該法案將提供300億美元的額外生產税收減免，以促進美國光伏電池板、風力發電機、電池的製造，和硅、鋰等“關鍵礦物”的加工。
而在航空運輸等目前尚無法使用電力驅動的領域，該法案將鼓勵生物燃料的使用，擬對每加侖可持續航空燃料減免1.25美元的徵税額。
這項計劃預計能夠使美國的碳排放到2030年減少4成，而最重要的是，清潔能源的推廣和普及，能夠提高能源自給率，降低能源成本。由此可見美國人確實是被此次的能源危機“嚇得不輕”。
最近的能源危機在損害美國經濟的同時，卻給能源巨頭帶來了極為豐厚的利潤。
據美媒報道，Shell公司上季度的利潤達到115億美元，連續兩個季度的利潤破紀錄。而TotalEnergies的季度利潤也增長9%，至98億美元。而這些能源巨頭在獲得暴利後，紛紛表示將回購股票、派發股息，而非進行新的投資，這引起了社會的不滿。
這次能源危機，高漲的能源成本完全被這些能源巨頭轉嫁到普通消費者頭上，而他們不但一點損失未遭受，反而在這過程中攫取暴利。
此次美國“動真格”，下大力氣補貼清潔能源和新能源汽車，對這些化石能源的巨頭來説，無異於“釜底抽薪”。一旦今後清潔能源普及，他們的市場萎縮，這種能夠“躺賺”的好日子也就不會再有了。
文| 魏來 題|黃梓昕 審| 黃梓昕