又一造車新勢力進股市，小鵬汽車正式遞交招股書

北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向SEC提交IPO文件，擬於紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。小鵬汽車IPO招股書主要披露了以下重點數據：

『小鵬汽車招股書部分內容』

截止2020年7月底，小鵬G3累計交付量18741輛；小鵬P7交付量已達1966輛，其中7月單月銷量為1641輛。由此，小鵬汽車累計交付量已達20707輛。

營收層面，2019年小鵬汽車收入為23.2億元人民幣，當年的研發投入為207億元人民幣，全年淨虧損36.9億元人民幣。2020年上半年小鵬汽車收入為10.03億人民幣，相比去年同期的12.3億元有所下滑，主要原因影響為：一是首款車G3在2018年全年訂單集中到2019年Q2季度交付，導致基數較高；二是2020年上半年汽車銷量受到新冠疫情的負面影響。剛於2020年5月上市的小鵬P7，7月份單月銷量達到1641輛，招股書稱該車將成為接下來推動收入增長的主力車型之一。

賬上現金部分，截止2020年二季度，小鵬汽車賬上現金類資產合計21.183億元。此外，小鵬汽車在7、8月份分別完成了C+和C++輪融資，總金額超過9.47億美元。IPO前，小鵬汽車預計合計持有現金類資產超過95億人民幣。

IPO前，小鵬汽車管理層持股達到40.9%，其中何小鵬持股31.6%為第一大股東，阿里持股14.4%為最大外部股東，其他股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等。

『小鵬汽車P7』

產品角度上，小鵬汽車目前已經推出G3和P7兩款車型。招股書披露，小鵬汽車將計劃在2021年推出一款智能電動緊湊型轎車。截止2020年6月30日，小鵬汽車在全國共有147家體驗店，覆蓋全國52個主要城市。小鵬G3由小鵬汽車與海馬汽車合作生產。此外，小鵬汽車在廣東肇慶建立了自己的工廠，兩個工廠的年生產能力分別為15萬台和10萬台。

此外，小鵬此次IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫時不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的佔位符，不代表本次IPO實際融資額。IPO融資和估值區間，將在此後更新的招股書中披露。

編輯點評：

在推出小鵬G3和P7後，小鵬汽車“終於”提交了IPO招股書，準備上市。事實上，小鵬汽車在7、8月份完成了兩輪融資，賬上現金較為充足，也讓本次IPO更加底氣十足。小鵬汽車作為第三家上市的中國造車新勢力，我們也期待它未來在股市當中能夠有不錯的表現。