據媒體報道，近日有一張傳遍朋友圈的海報顯示：一架從倫敦經停日內瓦飛上海的航班將於3月18日執飛，航班共有40個座位，每個座位售價18萬元起。
新冠肺炎在全球爆發，歐美多國已經宣佈進入緊急狀態，而剛剛度過疫情高峯的中國，目前儼然成為全球最安全的地方，隨着疫情蔓延，各國推出了不同的防控措施，在此背景下，不少華人選擇返回國內，多個國家的回國機票價格飆升到數萬元，但乘客仍然難求一張直飛機票。
據上游新聞消息，3月14日下午，一由張787公務機執飛的倫敦經停日內瓦飛上海的海報傳遍了朋友圈。海報上的信息顯示，這趟航班共有40個座位，每個座位售價18萬元起。3月14日晚間，有消息稱這班公務包機的航班在放出售票後的短短兩小時內就售罄。
因疫情影響，各國相繼宣佈旅遊禁令。其中，美國於13日宣佈擴大旅遊禁令，並加強各大機場的新冠病毒篩查力度，美國公民只能從13個指定機場之一入境。隨後，美國各大機場都出現了大量乘客滯留，排長隊等待海關檢查、等待病毒篩查，有人排隊10個小時。
受疫情影響，航空公司受損嚴重。據外媒16日消息，美聯航的母公司聯合大陸控股週日告訴員工，預計3月份收入較去年同期將減少15億美元（摺合人民幣105億），並將採取更多措施應對新冠病毒疫情的影響。該公司在給員工的一份內部通告中表示，計劃將公司職員的工資削減50%，並將4月份和5月份的運能削減約一半，預計夏季旅行季節也將大幅削減運能。
據美國NBC新聞15日報道，當地時間週六晚，美國達拉斯沃思堡國際機場和芝加哥奧黑爾機場的入關通道排起了擁擠的長隊，有乘客在推特發帖表示，排隊過程中並未有消毒、分散排隊等防疫措施，到處人擠人，人挨人。另有乘客排隊入關時間達3小時。達拉斯沃思堡國際機場和芝加哥奧黑爾機場為美國國土安全部指定的13個美國人從受限制的歐洲國家返回美國的機場。
據英國《衞報》3月15日報道：一些美國人14日在社交媒體上陸續發佈機場的照片和視頻，美國芝加哥國際機場和達拉斯國際機場都受到批評。現場照片顯示，候機廳和過道擁擠不堪，大部分旅客沒戴口罩，也沒有采取其他防護措施。
華夏商訓注意到，海外疫情暴發後，多家航司已宣佈暫時停飛直飛航線。在此背景下，回國機票價格猛漲。查詢攜程平台得知，目前，從倫敦回北京的機票已經萬元起步，且均無直飛航班，3月16日從倫敦希斯羅機場中轉東京到北京的機票票價為49037元（公務艙），且僅剩四張；目前從倫敦飛往北京的經濟艙價格基本在2萬元左右。
從意大利回國的機票價格也在猛漲，目前該航線無直飛航班。3月15日，從羅馬飛往上海的機票價格均在30000元以上，兩趟航班均為全日空航班承運，且攜程平台顯示僅剩8張餘票；3月16日，只有從羅馬回上海需要中轉兩次的機票價格在萬元以下，且僅剩一張，其餘多數機票價格均為20000元左右。
目前，從意大利、英國等國家回國，大多為外國航司執飛，需要轉機一到兩次，而且票價已經飆升至高位，部分航班的機票已經售空。不僅僅是意大利和英國，從法國、美國等國家回國的機票價格相較往年均有所上漲。即便是經濟艙，大多也超過了1萬元。
以3月16日倫敦飛上海共計9趟航班機票為例，9趟航班均為中轉航班，經濟艙價格在1.2萬至3.4萬不等，商務艙價格超過6萬。
近日，美聯航現任CEO Oscar Munoz和即將接任CEO的Scott Kirby（現任美聯航董事會主席）聯手向員工發佈公開信，就過去一週內全球防疫情勢變化帶來的影響向員工解釋接下來的安排和原因。信中透露，以往3月是美聯航客流最好的一個月，但是今年3月頭兩週，美聯航客流就比去年同期少了100萬人次，預計今年3月的收入會比去年同期少15億美元（約105億人民幣），但是隨着全球防疫措施升級，這個數字可能還會擴大。
國際航空運輸協會（IATA）3月5日預測，新冠疫情將對世界航空業造成630億至1130億美元（近8千億人民幣）的損失，同時導致2400個工作崗位岌岌可危。去年全球航空業收入為8380億美元。
同時，IATA預測，新冠疫情將給非洲航空業造成超過4000萬美元的損失。非洲最大的航空公司——埃塞俄比亞航空董事長表示，疫情降低了人們的出行，埃航的運輸量自疫情以來下降了20%。
《南德意志報》也報道稱，新冠病毒迅速傳播給歐洲航空業帶來不可預見後果。歐洲各航空公司表示預訂量急劇下降。
漢莎航空已啓動針對新冠病毒的緊縮計劃，未來幾周內短途航線減少25%，意大利航線將縮減超過三分之一。瑞安航空總裁Michael O'Leary預計未來兩三週內需求將非常疲軟。他預計，6、7月份恐慌程度將有所降低。國際航空集團（IAG）首席執行官WillieWalsh表示亞洲需求顯著下降，但討論後果為時過早。
歐洲航空協會(A4E)總經理Thomas Reynaert認為，新冠病毒的特殊情況也表明歐洲乘客權利政策應迅速進行調整。航空公司希望在政界支持下轉為更加環保運營。漢莎集團總裁 Spohr 表示，德國政府已承諾將更為有效控制歐洲領空作為德國擔任歐盟理事會主席的優先事項。