5月14日上午消息，根據天眼查數據顯示，北京車和家信息技術有限公司發生多項工商變更，多位股東退出，註冊資本從約7.3億元減少為約4.3億元，減少了近3億元。
股東變動方面，趙天暘、趙永、王華東退出董事行列。此外，共有18位投資人退出，包括嘉興創冠投資合夥企業、中金資本的廈門市海絲啓盟股權投資基金合夥企業，及美團參股的車美企業管理諮詢合夥企業等。同時，公司企業類型也由其他有限責任公司，變更為有限責任公司。
根據天眼查數據顯示，北京車和家信息技術有限公司成立於2015年4月，法定代表人為公司創始人兼董事長李想。經營範圍包括技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務；會議服務；承辦展覽展示活動；汽車租賃等。目前，其工商系統登記中的最大股東為李想本人，持股比例為61.5%。李想亦為公司疑似實際控制人。
事實上，理想汽車近期頗為不順，5月8日，湖南長沙，有網友曝光，理想旗下理想ONE出現起火事件，爆料視頻顯示，車輛前機艙部分損毀嚴重，但沒有造成人員傷亡。此外，有理想ONE車主表示，自己在高速行駛時，理想ONE遇到了剎車失靈的故障。
隨後理想汽車都予以回應，自燃車輛“車輛電池系統沒有出現問題，有後續調查結果會及時發佈”，而剎車失靈車輛屬於“罕見個案，不存在批量風險”。但事件的發生，都令公眾對理想汽車的安全問題跟更為關注。而對於新能源汽車來説，安全問題也一直是公眾所關注的所在。
進入到2020年，無論是蔚來、威馬還是小鵬、理想，造車新勢力們紛紛進入新車交付階段。在如今新造車格局成型過程中，如何應對當前接連不斷的狀況，進入造車新勢力第一集團，是理想汽車當前所急需解決的問題。