本文轉自【未來汽車日報】；
受疫情影響，汽車市場產業銷量下滑的同時，對外出口量也呈下滑趨勢。7月14日，根據海關總署發佈的數據顯示，今年上半年全國汽車出口量為38.6萬輛，同比下滑20.9%。
今年新冠肺炎疫來勢洶洶，對國際貿易市場造成巨大影響。印度、伊朗、俄羅斯和巴西等國家均為疫情的“重災區”，部分地區甚至採取了封鎖政策導致汽車經銷商暫時關門。印度汽車市場零售銷量在2020年4月首次出現0輛，如今的需求量僅是去年同期的40%-50%。
值得注意的是，上述國家均為中國汽車企業出口及投資的重點地區，多家中國車企也選擇收縮或暫緩相關業務。上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車出口量均呈不同程度的下滑，而上汽通用五菱海外業務逆勢上揚，今年上半年出口汽車38786輛，同比增長42%，海外市場銷售總額達到2.5億美元，同比增長51%。
對此，上汽通用五菱海外事業及工程中心產品工程總監閆劍韜表示，上汽通用五菱的主要出口地區為南美洲、非洲和東南亞等地區，受疫情無法外出走訪市場，只能克服時差，遠程溝通。“我們去年已經開始深入瞭解南美市場，為今年海外市場打下基礎。”
根據中汽協的預測，在疫情影響下，今年我國汽車出口將減少近20萬輛，下降幅度將達到兩成。並且根據中國汽車戰略與政策研究中心預測，我國汽車零部件出口也將下降10%左右。
對此，乘聯會秘書長崔東樹認為，中國車企需要不斷提升自身國際競爭力，加大研發投資力度，將海外業務模式從整車出口向更深層次的本土組裝與技術合作方向延伸。