於緊隨股本削減後，公司將法定股本中每一股面值0.06美元的未發行股份拆細為60股每股面值0.001美元的股份，屆時，公司於緊隨股本削減及股份拆細後的法定股本為1.80億美元，拆分為1800億股每股面值0.001美元的股份;
削減股份溢價賬;將股本削減及削減股份溢價賬所產生的進賬金額轉撥至公司的實繳盈餘賬;及按百慕達法例及細則所允許，將公司實繳盈餘賬內的進賬金額用於抵銷公司的累計虧損。
公司亦擬於股本重組生效後將股份於香港聯交所報價及買賣的每手買賣單位由1000股股份更改為20000股股份。
待(其中包括)股本重組生效後，公司擬透過按於記錄日期每持有一股股份獲發一股發售股份的基準，按認購價每股發售股份0.13港元公開發售5.49億股發售股份，以籌集約7135萬港元(扣除開支前)，股款須於申請時繳足。
為配合集團擴大其海運業務規模的企業發展策略，集團一直物色投資商機，以透過收購額外船舶提升其幹散貨船隊的運載能力。目前，公司已物色到收購一艘運載力約5.7萬載重噸的超靈便型二手幹散貨船的機遇，以期擴充其現有由3艘超靈便型船舶組成且總運載力約17.1萬載重噸的船隊。
公開發售的所得款項淨額預計約為6769萬港元。董事會相信該筆所得款項可為公司提供即時流動現金，從而令公司在識別到合適船舶後能立即把握收購機遇。在進行收購船舶前，公司擬將所得款項淨額約2200萬港元用於償還集團現有銀行循環貸款以即時減省財務成本，同時將公開發售的所得款項餘額用作集團的一般營運資金及待收購作實後用於收購船舶事項。