應該講六月的第一週是開門紅。全球股市都是如此，歐洲股市漲幅更大，比如德國股市連續五天上漲，漲幅接近10%，美國股市也一直是向上突破的態勢。A股在週一大漲之後，連續四天都是盤整，今天收盤的時候，上證指數上漲了0.4%，深成指漲了0.37%，創業板漲了0.7%，雖然漲幅不大，但是實際上是完成了一個形態向上的突破，在盤整了四天之後，做了一個方向性的選擇。
我們昨天還在説市場需要外力，一直在“等風來”。現在來看，可能歐美市場以及一些產業調整可能都是誘發因素。比如昨天晚上美國道瓊斯指數漲幅比較大的板塊是航空板塊，尤其是美國航空居然有40%左右的漲幅。但是美國國內的疫情並沒有完全好轉，國內的航班也都是停航的，為什麼美國整個航空板塊都會上漲呢？水皮覺得在消息面上唯一有關聯的就是中國對往返境內的國際航班放寬了政策。這就意味着美國三大航空公司可以恢復飛往中國的航線。之前美國方面的要求因為沒有得到滿足，所以美國交通部也出面施壓，威脅要暫停中國航空公司載人飛往美國的航班。中國民航局的反應當然是不會因為受到威脅放寬了政策，是由於本來就應該有所調整和放寬，受這個消息的刺激，對於絕境中的美國航空業也是一絲希望和曙光。
儘管中美航線不是美國最掙錢的航線，但是在目前其他的航線沒辦法正常運行的情況下，中美航線總歸還是一個可繼續經營的機會，所以美國航空板塊大漲。今天A股漲幅排名第一的板塊也是民航機場板塊，國內相關的板塊也產生了聯動。今天排在漲幅榜第二位的是券商板塊，排在第三位的是旅遊酒店，第四位的是石油行業。大家一看這些行業就基本上明白了，都是跟疫情復甦預期有很大關係的板塊。
人們都希望經濟能夠儘快的恢復正常，能夠恢復正常的經營活動，這樣很多上市公司才有可能擺脱破產命運。這就是大家對基本面的一個預期了，也是人心肆長的表現。所以今天在形態上體現了一個調整之後頑強向上的預期。
當然今天從總體上來看，漲跌的個股還是有所差異的，下跌的個股要多於上漲的，這就是不同板塊之間的效應。前期炒作的一些概念股，今天的跌幅是居前的，一些問題股也是跌幅居前的。可能隨着註冊制時代的來臨，分化會越來越嚴重。另外一方面也要提醒大家，高估值的股票一定要引起相對的謹慎。
因為即便在一個看好的市場裏，如果短期估值拉昇過高，也有出現急速回落的可能。今天有一個個股打出了天地板，就是暴風集團。暴風集團真的是謎一般的行情，前期已經跌到1.33元/股，最近居然開始上漲，到今天早上已經翻倍，股價被打到了2.83元/股。今天開盤漲停，之後就是跌停的一個走勢。暴風集團退市，基本上是確定的，我們現在只能理解暴風集團場內套牢的主力有自救的需求，可能也跟有一部分投資者博最後希望的心態有關。
不光是暴風集團，樂視復牌之後，也出現了跌停的走勢，接近尾盤的時候，居然出現了一些買盤的力量，可能也是在賭個“萬一”。市場的風險有的是看得見的，有的是看不見的，大家只要能夠承受就好。今天的成交量比起昨天是相差不大的，所以依然是我們之前的判斷，底部在慢慢地抬高。
一句話點評：清風徐來
責任編輯：柴冠羽