Hertz走向破產並非突發事件，從2014年底，Hertz股價跌破100美元后，Hertz股價一直處在下跌的狀態，兩年後，也就是2016年底，股票已經下跌到20美元。
赫茲這家美國百年租車品牌走向了破產之路。
美國當地時間5月22日，全球租車巨頭Hertz迫於經營壓力正式申請破產保護，Hertz中國區客服稱，目前其破產申請僅針對美國和加拿大，亞太地區暫無影響。
Hertz公司週五的法庭申請列出了約258億美元的資產和244億美元的債務，其最大的債權人包括IBM公司和Lyft公司。
目前Hertz已有大約190億美元的債務。其中包括43億美元的公司債券和貸款，以及特殊融資子公司持有的144億美元汽車擔保債務。
壓垮Hertz最後一根稻草的便是Hertz租車未能按時償付已於4月到期的數筆大額租車款項。
消息一出，Hertz的股價下跌近7.5%，2020年以來，Hertz的市值也已暴跌約82%，目前僅剩下4億美元。
據悉，Hertz已經進行了深度裁員，北美地區1.2萬名員工被裁，另有4000名員工正在休假，其在美國的員工人數在今年年初時為3.8萬名。
Hertz公司表示，“鑑於該公司及其員工受疫情影響面臨不確定性因素，公司將向大約340名員工支付1,620萬美元的現金獎金，與此同時，已同意向本月任命的CEO保羅·斯通支付70萬美元的獎金。”
根據當地時間週二泄露的一份監管文件，CFO賈米爾·傑克遜獲得60萬美元，CMO喬迪·艾倫獲得189,633美元。
Hertz公司的業務大多數在全球機場，由於疫情影響，導致機場遊客大幅度減少，該公司表示，今年4月，其全球收入比去年同期下降了73%。
在此之前，Hertz曾一度出現收益增長的希望：該公司一月和二月的銷售額與去年同期相比分別增長了6％和8％。
Hertz總裁兼首席執行官保羅·斯通表示：“Hertz擁有超過一個世紀的行業領導地位，我們以強勁的收入和盈利勢頭進入2020年。由於新冠疫情嚴重影響我們的業務，人們的旅行計劃和經濟何時反彈都不確，我們需要採取進一步措施來度過可能很漫長的復甦過程。申請破產是為了保護我們的業務價值，我們需要時間建立新的、更強大的財務基礎，從而成功度過困難時期並更好地為我們定位未來。”
可見，新冠疫情是導致公司破產的主要問題之一，不過，Hertz公司在短時間內受到資金壓力也是戰略問題。
從2014年底，Hertz股價跌破100美元后，Hertz股價一直處在下跌的狀態，兩年後，也就是2016年底，股票已經下跌到20美元。
有分析師認為，Hertz導致破產的原因主要來自三個方面：第一共享出行公司Uber和Lyft搶佔一部分市場，第二旗下二手車業務沒有達到預期，第三該公司直接擁有或租賃其大部分車隊，而不是通過與製造商簽訂回購協議來獲得車隊。
Hertz在週日的聲明中表示，“由於“二手車市場基本凍結”，該公司無法縮減租賃車隊規模，以降低租賃費用。”
據《華爾街日報》週五報道，赫茲公司欠債高達190億美元，將近70萬輛汽車因新冠疫情一直閒置。
此外，通用汽車和FCA兩家制造商在大約一年半的時間內，各向Hertz出售了大約10萬輛汽車。
Hertz車隊中通用汽車佔21％，涵蓋通用旗下多個品牌，最近幾周，通用汽車甚至收回了交付Hertz所在地的汽車，FCA是其第二大供應商，為Hertz美國境內服務的車隊貢獻18％車輛。
受疫情影響，通用汽車第一季業績報告顯示，第一季度通用汽車共錄得營收327億美元，同比降低6.2%，惟高於市場預期311.22億美元，歸屬普通股東淨利潤為2.47億美元，同比降低88.3%，遠低於市場預期的5.97億美元。
而FCA經調整後今年第一季度的息税前利潤較上年同期下降29%，至10.7億歐元，營收下降5%，至245億歐元。
在Hertz申請破產保護幾天後，其最大股東卡爾伊坎以“重大虧損”的價格清倉了所持該公司的全部股份。
監管文件顯示，84歲的伊坎在本週二以每股72美分價格賣出手中全部5530萬股Hertz股票，結束對公司近6年投資。
伊坎持股量佔Hertz總股數的39%，媒體統計稱多年來伊坎在Hertz上的投入超過15億美元，而在週二清盤後，該筆交易剩餘價值僅剩3982萬美元。
伊坎在2014年8月首次披露對於租車巨頭Hertz的投資，當時Hertz股價尚處於109美元的歷史高位。
伊坎在文件中稱，“赫茲是衞生事件的受害者，旅遊需求暴跌給該公司帶來了重大的財務困難。他支持董事會週五尋求破產保護的決定。”
儘管遭受了巨大損失，“但伊坎表示，他仍然相信赫茲，認為它未來可以成為一家偉大的公司，未來我打算密切關注公司重組，並期待評估未來支持赫茲的不同機會。”
當然，受到疫情衝擊的租車公司還有Uber，Uber近日公佈的財報顯示，今年一季度Uber的乘車業務史上首次下滑，當季乘車總訂單下降5%，而去年同期增長逾20%，凸顯了疫情對這一Uber主要收入源的打擊。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi在公佈財報時透露，4月公司用車業務收入同比劇減80%，Uber當時宣佈，為削減成本將裁員約3700人。
Hertz作為全球最大的租車公司之一，Hertz的租車網絡遍佈世界147個國家和8100多個租車門店，另外赫茲在豪華、酷趣休閒和綠色環保車組裏所提供的獨特車型和運動型多用途車，使得赫茲遙遙領先於其它競爭對手。
Hertz於1918年在美國芝加哥成立，最初名為Rent-A-CarInc。
雅各布斯從22歲起就在芝加哥開始了汽車租賃計劃，最初是由12輛福特Motel-Ts組成。
他於1923年將公司出售給John D. Hertz，該公司更名為Hertz Drive-Ur-Self System。
到1925年，赫茲和雅各布斯創造的年收入約為100萬美元。
Hertz在1926年將公司出售給了通用汽車。
1926年，Hertz公司發行了國民身份證，這是一張信用卡的前身，即身份證。
Hertz於1932年在芝加哥的中途機場開設了首家機場租車設施，並於明年推出了首個單程租車計劃。
Hertz在1938年從加拿大開始在美國以外的地區擴張，1950年移至歐洲，1961年移至南美。
約翰·赫茲在1953年買回了該公司，將其更名為今天的赫茲公司。
1954年開始在紐約證券交易所交易。
Hertz於1965年開始租賃用於建築和工業用途的重型設備，該部門於2016年更名為Herc RentalsInc。
1966年，Hertz聘請賽車和汽車設計師卡洛爾·謝爾比開發其改良版福特野馬的獨家版本，從而生產出1,000輛GT350H野馬作為租賃汽車。
1967年成為美國無線電公司的子公司，並於1985年以5.875億美元的現金交易出售給UAL Corporation。
1987年，福特汽車公司在其Park Ridge Corporation公司之下，以13億美元的價格收購了赫茲。
2002年在中國開設的第一家國際汽車租賃公司。
2005年，Hertz貢獻了福特整體税前利潤的10％左右。
2006年，推出了環保汽車綠色收藏品。
2007年推出了子品牌Simply Wheelz，並於2009年更名為Advantage Rent-a-Car。
2009年，Hertz以約3.9億英鎊的價格收購了二手車經銷商英國汽車拍賣行。
2012年宣佈以23億美元的價格收購Dollar Thrifty Automotive Group。它還出售了其Advantage Rent-a-Car。
2013年將公司總部從新澤西州遷至佛羅里達州，以利用該州的旅遊業。
2020年4月，赫茲宣佈由於冠狀病毒大流行而錯過了其機隊的租賃付款。
2020年5月22日申請破產。