首份國有大行2020年中報登場，交通銀行歸母淨利潤下滑14.61%

北京商報訊（記者 孟凡霞 馬嫡）2020年A股上市銀行中報重頭戲來了。8月28日，交通銀行率先交卷拉開了國有大行半年報披露帷幕，本次也是交通銀行新任董事長、行長走馬上任後披露的首份半年報成績單。在疫情衝擊、主動讓利、增厚撥備等多因素疊加影響下，交通銀行上半年實現營業收入1267.87億元，同比增長7.28%；歸母淨利潤365.05億元，同比減少14.61%。

交通銀行在半年報中坦言，報告期內，受新冠肺炎疫情等因素影響，部分客户風險加速暴露，該行信貸資產質量承壓較為明顯。報告期末，該行不良貸款餘額962.92億元，不良貸款率1.68%，分別較上年末增加182.49億元、上升0.21個百分點。

從抵禦風險能力來看，截至報告期末，交通銀行撥備覆蓋率148.73%，較上年末下降了23.04個百分點。對此，蘇寧金融研究院研究員陶金對北京商報記者表示，交行撥備率大幅下滑，對下半年不良資產處置的空間提出了預警，也一定程度上反映了真實盈利的壓力。

從業務收入結構來看，報告期內，交通銀行實現利息淨收入738.49億元，同比增長5.41%，在營業收入的佔比為58.25%。在報告期內，該行淨利差和淨利息收益率均有所收窄，分別為1.45%和1.53%，同比分別下降3個和5個基點，其中第二季度淨利差和淨利息收益率環比分別下降1個和3個基點。此外，報告期內，該行實現手續費及佣金淨收入242.77億元，同比增長5%，管理類及代理類業務是該行手續費及佣金收入的主要增長點。

陶金表示，受到了上半年疫情影響和宏觀信貸政策的雙重作用，導致了銀行出現收入增長、利潤下滑的情況。“疫情令實體經濟財務和現金流狀況惡化，導致了客户還款能力下滑，而各銀行通過增加信貸支持響應讓利實體經濟的政策號召，同時，貨幣政策應對經濟下行壓力採取的一系列措施，也對銀行息差產生了收窄效應。”

交通銀行表示，上半年，該行通過降低貸款利率、減免客户收費、延期還本付息等“逆週期”支持手段，累計為實體經濟讓利約140億元。同時，該行加大了清收保全力度，共處置不良貸款343億元，同比增加25%。提前增厚撥備根基，報告期末，集團撥備支出335億元，同比增加55.4%。

北京商報記者注意到，報告期內，交通銀行信用減值損失增加至333.33億元，其中貸款信用減值損失311.34億元，同比增加90.49億元，增幅40.97%。交通銀行指出，今年年初以來，受新冠肺炎疫情等因素影響，全球經濟增速放緩，國內經濟也受到較大沖擊。該調整了對2020年及2021年宏觀經濟指標的預測及不同宏觀情景間的權重，信用減值損失因此顯著增加。

此外，報告期內，交通銀行資本充足率也顯現出承壓跡象，該行資本充足率、一級資本充足率、核心一級資本充足率均呈現下滑態勢，截至今年6月末，三項指標分別為14.57%、12.18%、10.63%，分別較上年末下滑了0.26個百分點、0.67個百分點、0.59個百分點。

值得一提的是，今年以來，交通銀行管理層變動頻繁，根據公告年內已有三位高管辭任。今年4月，副行長侯維棟因年齡原因辭任；7月，業務總監（零售與私人業務板塊）徐瀚因工作調動辭任，隨後當月副行長呂家進也因工作調動原因辭任。

同時，執掌該行的董事長、行長人選也塵埃落定。自2020年1月16日起，任德奇擔任交通銀行董事長，不再擔任公司副董事長。7月以來，交通銀行行長、副行長、首席風險官等高管也迅速到位，劉珺自7月7日起擔任交通銀行行長，劉珺副董事長任職資格也自8月5日起生效，自7月3日起，周萬阜擔任交通銀行副行長，同時，張輝7月3日起擔任交行首席風險官。

面對當前銀行業利潤增速放緩、資產質量承壓以及利率市場化衝擊的背景下，新任領導團隊掌管一家國有大行並不輕鬆。北方一位銀行業分析人士對北京商報記者指出，面對各種挑戰，交通銀行應在加強大數據的運用，運用區塊鏈技術等方面進行更多的探索與嘗試。

北京商報記者注意到，重重壓力之下，交通銀行已在加快金融科技佈局。8月25日，交通銀行附屬科技子公司交銀金科在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區註冊成立。交銀金科註冊資本6億元，交通銀行表示，未來將聚焦“高端基礎設施研發及人才供應、集團子公司業務應用研發、第三方客户服務與產品輸出”三大主業，加快產品研發，創造科技價值，賦能金融業務發展 。