經濟日報-中國商用汽車網8月11日訊 今日，中國汽車工業協會發布2020年7月汽車工業產銷數據，並對數據以及行業發展作出分析和判斷。
2020年7月，汽車產銷形勢總體穩定，這主要得益於我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作取得積極成效，經濟運行總體復甦態勢繼續向好，特別是在各項促消費政策的帶動下，市場主體加快復商復市步伐，居民外出消費有序增加，市場活力逐步提升，市場銷售持續改善。在此背景下，汽車產銷延續了二季度以來的回暖勢頭，保持了良好的運行態勢。
7月產銷量環比小幅下降，同比繼續保持增長，其中商用車同比增速依然明顯。7月，汽車產銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，環比下降5.3%和8.2%，同比增長21.9%和16.4%。
7月，商用車產銷47.2萬輛和44.7萬輛，環比下降10.4%和16.6%，同比增長70.3%和59.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均呈下降；與上年同期相比，客車產銷下降較快，貨車產銷保持快速增長。
7月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型和微型貨車產量均呈增長，銷量呈一定下降，其他貨車品種產銷均呈下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷繼續保持快速增長，重型貨車增速更為明顯。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈較快下降；與上年同期相比，輕型客車產銷保持增長，大型和中型客車均呈快速下降。
從7月環比數據下降和同比數據增幅收窄的趨勢中不難看出，商用車行業二季度以來的高速增長主要源於一季度受疫情防控的“需求停滯”在二季度集中釋放，也促成了以重卡為代表的行業上半年產銷高於去年同期。
然而隨着各項生產生活恢復常態，集中釋放的需求也隨之趨緩，商用車行業的產銷或將在三季度延續同比微增，環比走低的局面。不過重卡行業仍有保持高增速的需求基礎，這將是下半年行業的主要關注點。
1至7月，汽車產銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅與1-6月相比，分別收窄5.0個百分點和4.2個百分點。
1至7月，商用車產銷283.1萬輛和283.2萬輛，同比增長16.4%和14.3%，增速比1-6月提升6.9個百分點和5.7個百分點。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷均呈下降，貨車產銷保持較快增長。
1至7月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產銷同比增長均超過30%，貢獻度依然最高；中型貨車產銷結束1-6月下降，呈小幅增長；輕型和微型貨車產銷增速也比上半年有所提升。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產量略有增長，銷量小幅下降，大型和中型客車產銷降幅依然明顯。
新冠肺炎疫情的來勢洶洶在一定程度上影響了長途出行活動需求，這從1至7月大中型客車行業產銷數據，包括以宇通客車為代表的行業頭部企業同期產銷數據中直觀地反饋。未來隨着跨省團隊遊的逐步恢復，以及多地升級城市公交用車等多重因素，大中型客車在未來幾個月內，產銷下跌趨勢或將有收窄的可能。