幾十輛貨車深夜排隊提貨！這個市場最近為啥這麼“鋼”？

　　一噸上漲860元？！幾十輛貨車深夜排隊提貨！這個市場最近為啥這麼“鋼”？

　　今年以來，我國鋼鐵市場波動較大。在經過一季度的低迷期後，二季度以來，需求逐漸恢復，最近一段時間，一些鋼廠訂單量增加明顯，甚至出現了排隊提貨的情況。

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　　用鋼需求回暖 鋼廠門口排隊提貨

　　晚上十點，在山東省濟南市萊蕪區的一家鋼廠門口，馬路兩邊停放着幾十輛貨車。這些貨車等待的，都是最近兩天內生產出來的不鏽鋼板和熱軋卷板，有司機已經等了一個多小時了。

　　山東泰山鋼鐵集團有限公司董事長王永勝介紹，今年以來，他們企業基本一直處於滿負荷生產的狀態。三月份的時候，鋼廠的庫存達到20多萬噸，創出了近幾年新高。從五六月份開始，全國鋼材的需求開始恢復，他們企業的鋼材庫存也開始逐步消化。

　　數據顯示：6月份，全國鋼材產量為11585萬噸，同比增長7.5%；粗鋼表觀消費量9031萬噸，同比增長8.6%。從下游用鋼行業的情況看，與一季度相比，二季度房地產新開工施工面積、汽車產量、船舶產量分別增長145.8%、87.1%、55.9%，有力支撐了鋼鐵產業。

　　山東冠洲股份有限公司營銷總監閆義軍表示，國家對大型的基建項目，包括新基建(5G)項目的扶持力度逐步在加大，投資力度也在加大，因此從上半年的反饋來看比較不錯。

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　　價格回升 鋼材庫存或進一步下降

　　需求回暖導致鋼材價格近期也進入了上漲通道，特別是附加值較高的高端鋼材，漲得更快。不少下游鋼材貿易商，已經不敢大量囤貨，採取的是快進快出的策略。

　　在山東青州一家鋼材貿易商的堆場裏，記者看到，各種規格的優特圓鋼堆放得滿滿當當。負責人告訴記者，他們經營的這種優特圓鋼，主要用於工程機械領域。在今年三四月份時，這種鋼材每噸的價格還只有3500元，而最近已經漲到了3900元/噸左右。

　　記者在調查中發現，在經過了一季度的低迷期後，近兩個月，全國幾乎所有的鋼材品種的價格都處於上漲通道，而附加值較高的高端鋼材增長得更快。

　　目前，在全國主流市場中，主要用於建築的螺紋鋼的價格為3630元/噸，相比今年三四月份的低點已經上漲了230元/噸；而廣泛應用於家電、汽車、機械、壓力容器等製造行業的熱軋卷板價格為4070元/噸左右，相比此前的低點已經上漲了860元/噸。需求回暖推動的價格上漲，也讓大部分鋼材貿易商不敢大量囤貨。

　　根據中國鋼鐵工業協會的監測，6月下旬，全國主要鋼材市場五種常用鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為1216萬噸，環比下降96萬噸，降幅7.3%。分析師認為，隨着我國南方雨季的結束和“金九銀十”傳統鋼材銷售旺季的到來，鋼材社會庫存將進一步得到消化。

　　山東卓創資訊鋼鐵資深分析師畢紅兵表示，下半年整個鋼材市場以高位盤整為主，尤其是現在整個國內的需求在逐步回升，受到後期11月份逐漸進入限產季整體的拉動影響，價格仍然有一定的攀升的空間存在。

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　　出口降成本漲 鋼企突圍走高端路線

　　儘管需求和價格都在回彈，但實際上，由於原料價格漲幅巨大，今年鋼廠的整體利潤仍然面臨壓力，不少鋼企紛紛改變產品結構，向高端產品要利潤。

　　在山東泰山鋼鐵集團記者瞭解到，今年，原材料鐵礦石價格大幅上漲，近期價格甚至比去年同期漲超20%，這也造成了鋼廠雖然銷量增加、利潤卻在減少。

　　除此之外，由於海外市場需求低迷，這也進一步壓縮了國內鋼企的發展空間。統計數據顯示，1-6月，中國共出口鋼材2870.4萬噸，同比減少565.4萬噸。而黑色金屬冶金及壓延加工業實現營業收入31860.4億元，同比下降3.8%；實現利潤總額840.8億元，同比下降40.3%。

　　山東冠洲股份有限公司營銷總監閆義軍表示，因為今年的不確定因素比較多，所以今年的重點策略是拓展內貿市場，加大了內貿市場的開拓力度。

　　業內人士告訴記者，近些年來，隨着我國製造業在內多個行業轉型升級，我國鋼材市場結構也在優化，一些高強度、耐高温、耐高壓、耐輻射的高端鋼材市場份額正在逐漸增加。而這些高端鋼材，正逐漸成為鋼企主要的利潤來源。

　　山東卓創資訊鋼鐵資深分析師畢紅兵表示，鋼企不斷提升自己的品質。新基建一直在逐漸替換前期的鐵公基項目等，也助力了鋼材消費，不斷拓展新的領域。