今日最大聲：2017年中秋和國慶假期撞到一起了, 高速會變停車場嗎?
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2017年中秋和國慶假期撞到一起了，加上高速免費，想必今年十一高速公路車流量將大增。
根據廣東省節假日高速擁堵慣例，2017年中秋、國慶假期廣東這些高速很可能會擁堵。
》》》2017國慶高速免費時間表 與中秋一起免費8天
2017國慶假期廣東易擁堵高速路段及繞行指南
瀋海高速陽江至茂名段(廣州往湛江方向)
1、馬踏出口—茂名港大道—G325—電白大道—省道S280(茂名大道)—茂名入口再上高速;或是選擇馬踏出口—茂名港大道—G325—電白迎賓大道(水林路)—包茂高速(G65)—電白入口上高速。
2、從林頭出口下高速—省道S281(七那線)—電白迎賓大道(水林路)—於包茂高速(G65)電白入口上高速;或是從林頭出口下高速—省道S281(七那線)—電白迎賓大道(水林路)—G325—省道S280(茂名大道)—茂名入口再上高速。
3、茂名出口—省道S280(茂名大道)—茂南大道—省道S291—鰲頭入口上高速。
佛開高速共和至司前路段
？
2、臨近繞行：佛開高速—昆東立交—江肇高速—桃源出口下高速—G325國道—開平水口上高速。
雲梧高速雲浮段
？
2、廣西岑溪往廣州方向：S26深羅高速—雙東出口—S352省道—G324國道往東—雲浮東入口上G80高速。
白雲機場高速至樂廣高速南段(往湖南方向)
？
1、G4京港澳高速(一可在韶關馬壩互通轉S1樂廣高速往湖南或S10韶贛高速往江西贛州，二可在韶關北龍歸互通轉S1樂廣高速往湖南)。
2、廣州北二環或舊廣花公路—S114省道—清遠(橫荷)—107國道—清連高速—S31宜(章)鳳(頭嶺)高速。
3、廣州—二廣高速(G55)往湖南中西部方向。
潮莞、潮惠高速
1、蓮花山2號隧道往潮州方向擁堵繞行：可在白盤珠收費站下高速—S356往高譚方向—轉S242線—行至海豐縣—在海豐收費上潮惠高速。
2、大嶺互通(廣惠/潮廣高速互通潮州方向擁堵繞行)：可在良井下高速—S357—G324—惠東大道—環城北路—在潮惠高速東北收費站上高速。
3、鎮隆互通(惠河高速/潮莞高速互通往潮州方向擁堵繞行)：可在瀝林收費站下高速—X204—S205—仲愷大道—三環南路—演達大道—惠南大道—在三棟收費站上高速。
4、潮莞高速瀝林服務區往潮州方向擁堵繞行：可在瀝林收費站下高速—S27博深高速—G35濟廣高速—S21廣惠高速—S20潮惠高速大嶺互通—G15W3潮惠高速。
粵贛高速石壩至熱水路段
？
2、廣河高速(S2)—惠河高速(G25)(往惠州方向)—麻陂出口下高速—G205國道(河源方向)—東源或燈塔入口上高速—粵贛高速或梅河高速。
3、廣州—大廣高速(G45)—江西省全南方向。
深汕高速汕尾段
？
2、廣河高速(S2)—汕湛高速(S14)—潮莞高速(S20)—潮惠高速(S17)—汕昆高速(G78)—深汕高速(G15)。
廣惠高速小金口路段
廣惠、惠河兩條高速公路在小金口交匯，每年重大節假日期間，隨着車流量的大幅增加，小金口至泰美路段容易出現交通擁堵，服務區、加油站也出現排“長龍”現象。
？
建議準備從小金口高速公路入口上惠河高速開往河源、粵贛方向的車主最好從小金口取道205國道，一直開至楊村或埔前入口在上惠河高速，這樣可以避開小金口至泰美路段的擁堵情況。
廣東高速事故多發路段一覽
交警部門提醒，高速公路的長下坡路段和隧道路段是交通事故容易發生的路段。
需要特別注意的長下坡路段有：
京珠高速雲巖路段
清連高速陽山路段;
樂廣高速九凝山路段。
需要特別注意的隧道路段有：
京珠高速隧道羣路段;
樂廣高速北段隧道羣路段;
雲浮大譁山隧道路段;
潮惠高速蓮花山隧道路段。
以下為網友評論：
網友“仰望星空”：國家開放了一個大停車場 免費停車8天
網友“貓爪”：答案是肯定的！
還有四天就是國慶中秋長假了喔~
大傢伙們會不會很期待呢？
就快要憋不住自己那顆放蕩不羈的心。
別高興得太早喔~
嘻嘻嘻嘻嘻
想必這個很多朋友都已經知道，
不足為奇，甚至內心毫無波瀾並接受了殘酷的事實。
但
小編今天是來告訴大家一個好消息的！！！
只要放長假，
高速就是堵堵堵！
到處是人人人！
往年中秋節高速都是不免費的~
今年跟以往就不太一樣，
由於國慶和中秋連着一起放，
所以 假期內，高速也跟着免費啦~
今年中秋國慶兩節"合併"，"十一"黃金週假期變8天，高速免費通行期限也相應延長至8天，成為史上最長的高速免費通行期。
2017年中秋國慶高速公路免費時間為：10月1日零點~10月8日24點。7坐（含7坐）以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。免收通行費，時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。免費期間，ETC(電子不停車收費)車道將調整為免費模式，7座以下(含7座)載客車輛ETC用户通過ETC專用車道時不扣費。
高速免費，自駕遊，回老家探親...的朋友們，
可以省一大筆出行費啦！
另外，還要提醒大家：
雖説高速今年免收費，但出行的人數和車輛永遠都是隻增不減的！
出程高峯9月30日起就將出現！！！
據交通運輸部路網中心預計：
國慶中秋假期，全國公路網流量增長在9%—11%。
由於部分出行者提前出行，
預計9月30日下午15點到20點公路上車流量和擁堵將高於工作日。
10月1日是出程高峯時段，
人們集中從少數大城市出行，
導致道路異常擁堵；
尤其是早8點到晚8點是擁堵高峯時段。
10月2日擁堵高峯時段集中在上午10點到12點、下午16點到18點；
（看到這裏，你還要衝動要自駕遊嗎？）
中秋節路網流量低於前後兩天
10月4日是中秋節，部分人會選擇與家人團聚，共度佳節，
預計路網流量和擁堵略低於前後兩天水平。
10月6日起將現返程高峯
10月6日和10月7日15點到20點是返程擁堵高峯時段；
10月8日的8點到19點是返程流量高峯。
根據高德導航軟件公司發佈的《“十一”全民出行大數據預測報告》顯示：
有關內容
從9月30日15：00以後
全國高速公路將出現擁堵
並呈逐漸上升趨勢
在珠三角
擁堵漲幅最高的高速公路東莞就佔了2條
G9411莞佛高速、G4京港澳高速
出程
受國慶長假高速公路小型客車免費通行影響，預計10月1日0點將出現一個擁堵小高峯，上午10點將迎來高速公路擁堵最高峯。10月1日，高速公路擁堵主要集中在6:00-20:00時段，預計9:00-12:00達到峯值。
“‘十一’當天，擁堵程度是平時的4倍，假期擁堵程度比平日高出2倍”。
作為“全國最堵高速”的東莞G9411莞佛高速
此次果然又上榜了
作為連接廣州、東莞的重要通道，這條高速路從今年上半年以來節日期間全天擁堵延時指數為3.31，平時1小時車程的路，到節日期間要走3個多小時才能走完。今年以來的幾個節日期間（春節、清明、五一、端午），G9411莞佛高速（太平立交至威遠立交段）是全國最擁堵的高速路。
而根據預測，東莞G9411莞佛高速（太平立交至虎門大橋）位居此次全國高速嚴重擁堵路段TOP10的第一名，全天擁堵延時指數為13.2，擁堵時長為全天24小時，全天平均車速為7公里/小時。也就是説，平時1小時車程的路，在國慶期間要花13個小時，速度跟步行差不多。
此外
廣深沿江高速也上榜了
在全國高速嚴重擁堵路段TOP10的第四名，是東莞的S3廣深沿江高速（福永收費站至威遠立交），全天擁堵延時指數為9.7，全天平均車速為10公里/小時，擁堵時長為20小時。
在珠三角，擁堵漲幅最高的高速路段在佛山、東莞地區，是G80廣昆高速、G9411莞佛高速、G4京港澳高速。其中，G80廣昆高速是漲幅最高的，擁堵比平時增長了6倍。而東莞的兩條高速緊隨其後，G9411莞佛高速（潮莞高速與珠三角環線高速交界到五點梅立交）、G4京港澳高速（河東立交東江以南）擁堵分別比平時增長5倍、4倍。
返程
返程方面，預計10月6日15：00至20：00高速將迎來返程小高峯，並在16：00左右接近峯值。分析師建議，大家回程日期可推後一天，錯峯出行。
返程擁堵時長明顯下降
相比起出程的“水泄不通”，由於“十一”集中返程不是很明顯，因此，擁堵時長有了明顯的下降。
從預測情況來看，在返程全國高速嚴重擁堵路段TOP10中，東莞依然有兩條高速路上榜，佔據了前兩位。
其中，G9411莞佛高速（坦尾互通至虎門大橋）為全國最堵路段，全天擁堵延時指數達到了4.8，全天平均車速為18公里/小時，擁堵時長為14小時。這比起“十一”當天的高峯期來説，已經下降了許多。
而位居第二名的G9411（太平立交至威遠立交），全天擁堵延時指數4.6，全天平均時速為19公里/小時，擁堵時長為9小時。
出行建議
出程：
根據預測，“十一”出程珠三角易擁堵緩行的高速有G9411莞佛高速、G25長深高速、G35濟廣高速、S3廣深沿江高速、G4京港澳高速、G15瀋海高速等。
其中，惠州市G25長深高速（東江大橋-泰美服務區）易擁堵，建議錯峯出行或者選擇繞行路線為：從惠州收費站下高速，沿永聯路-205國道行駛，在215縣道出入口上高速。惠州市G35濟廣高速（博新路出入口-G25長深高速出入口）易擁堵，建議繞行：從博新路出入口下高速，沿博新路-324國道行駛，在G25長深高速出入口上高速。
返程：
預計“十一”返程10月6日、7日11：00-23:00G4京港澳高速（廣從公路出入口-廣汕公路出入口）易擁堵，建議繞行路行：從廣從公路出入口下高速，沿378省道-九龍大道-廣汕公路行駛，在廣汕公路出入口上高速。
10月6日、7日10：00-23：00G9411莞佛高速（G4W廣澳高速出入口-南沙服務區）、G9411莞佛高速（南沙服務區-虎門大橋）易擁堵，繞行路線：從廣澳高速出入口下高速，沿111省道-進港大道-輪渡路-長堤路-太沙路-虎門大道-南面大道行駛，在南面大道出入口上高速。
廣東車流量穩居全國榜首
整個國慶假期，
廣東省的車流量一直穩居全國榜首，
擁堵排名靠前的省份有：
江蘇，浙江，四川，山東，
北京，河北，河南，安徽和湖南。
國慶假期10大熱門旅遊城市出爐
大數據顯示，
全國熱門出遊城市TOP10分別為:
北京、成都、上海、重慶、廣州、
蘇州、深圳、杭州、西安、天津，
其中南方城市佔7席，
相比北方出遊更活躍。
這裏小編有幾張上一年國慶的出遊照想給大家看看：
雖説每年國慶出行都是超級多人的，
但你們不覺得這是共產黨新時代建設下的一種特色嗎？
説明人民現在的生活越過越好了，能滿足温飽之餘還能出門旅遊散散心。
轉眼間2017年，
已經快過四分之三啦~
今年的最後一個長假也準備到來，
所以，且行且珍惜哦~
想好去哪裏玩了嗎？
(2017-09-27)
亂停車既違法又沒有社會公德，雙排停車更是堵路又堵心。位於興慶路與交大街之間的皇甫路，是南二環、興慶路交通微循環中的一條支路，可相較於通行功能而言，很多附近居民調侃它更大的作用是停車場。
昨日上午9時許，記者在皇甫路看到，由東向西的車輛已經快排到皇甫路與交大街丁字口，喇叭聲此起彼伏，加上下雨，很多車輛打開了車燈，白天的皇甫路上閃爍着一片紅光。短短400多米的路程開車走了10多分鐘才通過。
記者看到，皇甫路的南北兩側都有正規停車位，但車已經將車位全部佔滿，一些司機沒地方停車，就將車並排停在車位旁。記者粗略數了一下，400多米長的路段，在機動車道上雙排停放的車輛多達30多輛，有的還是逆向停放。其中，不少違停的車輛都打着雙閃，車上還坐着司機。原本雙向通行的道路被兩邊的雙排停車佔去了一大半，特別是接近皇甫路與興慶路丁字口時，雙排停放的車更是一輛接一輛，路面變窄導致會車時錯車沒有空間，道路堵得水泄不通。
附近居民劉先生告訴記者，皇甫路比較特殊，周邊住宅小區多，路口還有華潤萬家超市，車位本來就特別緊張。最主要的是這條路還緊挨着交大附中，附近教育機構多，每逢上下學時間，很多接送學生車輛就雙排停在皇甫路上。“我住在交大三村，每天下班從興慶路直接拐到皇甫路是最近的路程，但因為很多車亂停亂放，從來都不敢走這條路。”劉先生説，這裏的雙排停車到了週末更甚，學校週末補課，再加上很多家長週末送孩子上興趣班、早教班，停車需求更大，所以才這麼堵。
“路上已經這麼堵了，你怎麼還把車停在這啊？”一輛雙排停放的私家車主正在玩手機，面對記者的疑問他很不耐煩，“你沒看到車位都滿了嗎，不停這我停哪啊！”另一名私家車主也表現得無所謂，“媳婦帶娃上課呢，我就停一會兒，這不大家都是這麼停的嗎？”記者在採訪中發現，不少司機都是抱着“很快就能出來”的心態，隨便把車停在路邊。
由於車輛雙排停放，一名在正規車位上停車的司機離開時也被堵住了去路，正在向收費員抱怨。而堵路的車沒留電話，收費員也沒有任何辦法。“皇甫路兩側加起來有100多個車位，但還是供不應求，附近沒什麼大型停車場，所以亂停亂放一直很嚴重，交警也會經常過來貼條，但作用不大。”收費員説，雙排停放的車不多的時候，自己還會勸離，但停的車多了，一個還沒説完呢，三四輛又停上了，根本顧不過來。
以下為網友評論：
網友“愛在雨季17”：開車有幾個不缺德
網友“諸葛皮”：説實話連個亂停車都解決不了。還撿什麼煙頭。
網友“杭州用户76xxxx627”：安裝攝像頭不留死角的拍違章,嚴管重罰。
網友“陽離子”：其實按照交通法來就好,這算不算違停,如果算,其實不用費神去解釋的,貼條,拍違章就好了,自然就沒人亂停了,想亂停也可以啊,一次100塊,扣幾分就可以了啊,讓車主自己選擇啊。
網友“善莫大焉”：有本事把那裏的輔導班都關了你看還堵車不?
網友“田朝俊”：熊家長帶的熊孩子
網友“綠蘿”：帶娃上課雙排違停竟然成了冠冕堂皇的理由!這樣的家長表率能帶出什麼樣的孩子?
網友“宅男”：上樑不正下樑歪
網友“武漢用户76xxxx627”：良好的交通次序是嚴管重罰得來的!
網友“天津用户55xxxx587”：怪誰呢,誰讓相關部門開始允許路邊停車呢,你如果開始就不允許會出現這種情況嗎?西安這種現象太普遍了,説什麼追趕超越,就是口號空喊。
網友“重慶用户26xxxx662”：就是的,接娃成了他們亂停亂髮理由了!素質太差
網友“黑豹1111111”：就知道畫車位,路上連個自行車道也沒有,有也被汽車佔滿了
網友“歐泠廚衞”：不在規定停車位停放,不在規定停車位停放,不在規定停車位停放。
(2017-09-10)
據網友爆料稱：梨園街每天有車子亂停亂放，街道本來就小還經常堵車，路也不好過，車子不是停在路中間就是停到門面門口，讓別人生意都沒法做！希望交警部門多多關注
以下為網友評論：
網友“始終保持微笑”：按摩一條街
(2017-09-26)
西三環生態廊道隔離樁被破壞，自行車道變成了停車場
映象網此前報道了在西三環潁河路交叉口東北角某樓盤，這裏的生態廊道里的鐵柱狀隔離樁被開發商更換成了水泥柱，並在北邊入口處，斷掉一根，導致大量車輛停放在生態廊道里。9月4日、5日，映象網調查發現，整個西三環生態廊道，多處隔離樁被毀，導致裏面的自行車道變成了停車場，不僅影響市民健身休閒，還存在安全隱患。
西三環生態廊道隔離樁多處被毀，自行車道變停車場
9月4日、5日，映象網連續兩天調查西三環生態廊道隔離樁被破壞情況，發現由南向北從長江路到北三環路段，多處隔離樁被毀，生態廊道變成停車場。
在西三環與長江路交叉口向北200米路西的一個小路口，生態廊道里的隔離樁被毀，裏面停着大量車輛。
在西三環與淮河路交叉口向南200米路東，這裏的隔離樁同樣被毀，裏面停着各種車輛，影響市民健身休閒。
在西三環與化工路交叉口向北到五龍口南路段，整個路西的生態廊道兩端的隔離樁都被毀掉，自行車道的兩邊密密麻麻地停滿了車輛。行人和騎自行車的人士在這裏通行時，如果遇到汽車在這裏通行時，不得不躲在路邊車輛的縫隙裏給行駛的汽車讓路，非常不安全。
在西三環與東風西路交叉口向北到希望路這一段，生態廊道里的隔離樁也被破壞，裏面同樣停着多輛汽車。
再往北，在西三環與電廠南路交叉口向北，附近的生態廊道里同樣停着多輛汽車，原因同樣是隔離樁被毀。
中原區綠化所：西三環生態廊道沒有移交，統一歸市裏管
鄭州市園林局一名工作人員稱，2014年，鄭州市出台了《鄭州市生態廊道管理辦法》，生態廊道管理按照“誰建設、誰管理”的原則，由市有關部門和各鄉、鎮、辦事處、管委會負責。按照這個辦法，生態廊道一般由各轄區的綠化部門管理。如果區裏沒有綠化部門，一般歸市政部門管理。
由於西三環生態廊道被破壞的情況大部分屬於中原區，映象網將調查的情況反饋給中原綠化所。中原綠化所任秋愛所長稱，按照規定，生態廊道的綠化歸各轄區管，但是西三環是個例外。任秋愛説，西三環生態廊道里面的自行車道是市園林局管的，目前沒有移交。綠化所在日常工作中，會將裏面的衞生進行打掃。但是，道路維護和設施維修目前還歸市園林局管。
鄭州市園林局綠化工程處：發現一處糾正一處，呼籲沿線商户和居民自覺
鄭州市園林局綠化工程處劉書記説，在日常工作中，他們也發現生態廊道沿線，有商店和居民為了自己的方便，擅自毀壞隔離樁，將生態廊道變成自己的停車場。
“有時候，我們白天發現了，重新裝好了，晚上他們就重新破壞了。”劉書記説，破壞隔離樁屬於破壞道路公共設施，他們曾報過警，但因為隔離樁並不是很值錢，警方也沒有很好的辦法。
“我們只能加大巡查力度，發現一處，糾正一處，及時維修。我們也呼籲市民愛護生態廊道，不要因個人私利進行破壞。希望全體市民都來監督，對破壞者進行道義上的譴責。”劉書記説。
生態廊道負責人：建設標準不一樣，停車會對道路造成破壞
據瞭解，2011年下半年，鄭州市政府提出建設生態廊道設想：中心城區到縣市、到新市鎮、到鄉村，用交通道路相連，兩側建設20—50米的生態廊道，實現“公交進港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閒在林間”，達到交通、人行、綠化、生態的和諧統一。
鄭州市生態廊道項目負責人李鵬飛説，生態廊道內絕對不允許停車，不僅不安全，而且影響市民正常的健身休閒。更重要的是，生態廊道的建設與一般的機動車道標準不一樣，當初設計的目的就是為了市民健身休閒，不屬於承重道路。機動車和行人在生態廊道的自行車道內，強度不同，機動車會對生態廊道自行車道造成破壞，影響道路的使用壽命。
(2017-09-07)
臨汾號外網友：臉譜橋西每天晚上都成停車場了，橋的人行道都過不去了，行人還得拐彎，而且車還擋住了進去木材巷的視線，容易出事故.
臨汾號外：若不是迫於無奈，沒有人願意違章停車。政府應當從城市公共交通規劃上解決根本問題。
以下為網友評論：
網友“默”：既然敢拍照報道，就不要遮車牌
(2017-09-27)
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