【今日最大聲】“我在地球的東西南北方都生活過，確實覺得中國人智慧勤勞，善於學習，這世上沒有什麼能阻止中國崛起，除了兩樣東西：自相爭鬥，閉關鎖國。再好的人，只要加入羣眾運動方式的內鬥，就野蠻了;再好的發展機遇，只要把門關上，就沒有了。”
——復旦大學中文系教授@嚴鋒
“省城成為一二本的就業大熱門，不是省城有多好，而是京滬關門了。一是五年限購，直接把研究生打成心絞痛了。五年租房，可不是好受的。二是小孩讀書難，結婚就傻眼。三是買房無望。四是上班遙遠，路上累成狗。五是户口難辦。回省城唯一缺點是工資低。若雙方父母是小康家庭，支持80萬，日子立馬安逸了。”
——財經博主@財上海
“每逢天氣惡劣，專車的動態調價都會成為輿論對準的眾矢之的，覺得是在趁火打劫，一些傻乎乎的媒體也跟着起鬨，大呼這是發災難財。經濟原理不想反覆多言，私底下和滴滴的運營聊起這個話題，有時被強令取消動態調價，後台的車輛供應數據馬上跌至谷底，在普通的收入激勵下，鮮有司機會冒着傷車的風險載客，但是需求端的數據是不會減少的，所以最終的結果就是：更多的人打不上車了。”
——網友@闌夕
“北京下暴雨，潘家院裏很多號稱一萬年的陰沉木居然漂了起來，著名串店的老疙瘩串子也是滿屋子亂漂，這令古玩街的大師們相當尷尬，急忙去救場，妹想到自己才下水撈沉木獅子，自己的金鍊也飄了，場面一片混亂，正在大家六神無主的時候，核桃店的老闆在慘叫，不能再下了呀，再下瀝了水兒就要發芽了。”
——網友@神嘛事兒
“北京今天的雨好大，低窪地肯定會積水。幾年前採訪北京721大雨事件，好多遇難者都是在低窪地捨不得棄車，最後失去求生機會。提醒雨天開車的朋友，在積水前坐在車裏等待是非常危險的。”
——媒體人@王志安
“形容大雨，還得數張愛玲形容得最好：‘下大雨了，下得那麼持久，一片沙沙聲，簡直是從地面上往上長，黑暗中遍地叢生着琉璃樹，微白的蓬蒿，雨的森林。’”
——藏書家@北平謝其章
“不存在犧牲某個小城市保大城市，洪水應對方案裏從來沒有這種規定。如果説犧牲，蓄滯洪區某種意義上是犧牲，犧牲局部保整體，這已是底線。
另外，即使洪水超過1954年的量級，也不需要犧牲某個城市。長江中下游蓄滯洪區也只啓用部分就夠了。而且對於運用蓄滯洪區的居民，國家也會有補償。”
——長江水利委員會防汛抗旱辦公室副主任沈華中接受新京報採訪。自3月以來，長江流域發生了27次強降雨，江蘇宜興等城市被淹，面對所謂“犧牲宜興保上海”的説法，他説。
“目前北京很多‘地王'項目要想上市盈利，未來兩年房價必須要在目前基礎再上漲100%或更多。這裏麪包含的產業風險、金融風險以及國有資本流失風險，不能視而不見。”
——新華社《小心地產市場的“地王”盛宴——二評樓市變局》
“是不是歧視外國人真的正在中國形成一波新的風潮，是不是義和團的幽靈又浮現了?中國社會上不乏對某些外國影響不滿的人，但這是任何社會都會出現的情況。只要政府不仇外，中國就不會出現排外浪潮，所謂‘義和團’之擔憂是過甚其辭。”
——北京大學胡泳教授2012年發表在《新週刊》的文章《義和團已死，毋需擔憂》
“在狹隘的民族主義者眼中，對國家表達愛的方式，是先建構起一個虛假的國家利益，虛幻的祖國概念，然後去攻擊他們認為不利於國家利益的對象，去批評他們認為不是‘完全只有一顆中國心’的人。他們並不知道，另一種愛國的方式是去批評與抗議你的政府，是去為這個社會弱勢的羣體發聲，是去改變這個社會的制度，讓人們可以過上更有尊嚴的生活。這種愛是對土地與人民的同胞的愛，而不是對抽象的所謂國家(等於統治者)的愛。”
——張鐵志《“小粉紅”們與戴立忍們》
“時至今日，我們依然必須時刻提醒自己：任何的愛國行為，都必須堅守底線，而這個底線是——守法，不作惡。”
“‘報國寸心堅似鐵’，愛國，多麼神聖而純粹的情感。當事關國家利益，你我都該挺身而出。然而，炮製陰謀論不是愛國，打砸搶不是愛國，四面樹敵、傷害自己人也不是愛國。愛國不需理由，但需理智。不盲目跟風，不盲從泄憤，這也是一種愛國。”
——據人民日報官方微博、官方微信