這個世界不只有眼前的苟且，還有詩與遠方——高曉松。
高曉松的這句話觸動了很多人，誰又不想去追尋美好的事物呢？詩和遠方就像是空中的“飛屋”，聽起來讓人熱血沸騰，但放在現實生活當中，只會讓自己的生活變得一地雞毛，為了詩和遠方，你又是否願意瘋魔一把呢？
謝建光，1959年出生在浙江寧波一個非常普通的家庭，由於家裏窮，只讀過5年小學，小學還沒畢業，他就輟學了，他在農村一直跟着父母務農，十七八歲，他也跟着老鄉外出打工，但都不長久，每隔幾個月，他都要換上一份工作。
在我們眼中，謝建光是一個很有思想的人，不過在他同事眼中，他只是不喜歡服從他人命令，1983年，年僅24歲的謝建光徹底成了無業遊民，他跟許多人一樣，想要去看看詩和遠方。這一年，他的徒步之旅也開始了。
謝建光改造了一輛板車，還分上下層，上面放着油、鹽、米糧還有一些生活必需品，下層就是睡覺的地方，空間僅僅只能容納一個成人，連翻個身都做不到，拉着這輛板車，謝建光從家鄉出發了，他的第一站是青藏高原。
浙江靠海，而青藏高原在另外一邊，現在就算是高速也要走50多個小時，而他完全是徒步，謝建光目的很明確，他買了一本書、他買了一張地圖，在上面做好了標記，每走到一個地方，他問問當地人該怎麼繼續走。
沿途要是走累了就休息一下，看看書，一本書他都會反覆看兩三遍，徹底理解之後，就在路上隨手送給某個人，謝建光出發那一年，全身上下只有200元，這點錢肯定是不夠他花銷的。
沿途他靠拾取廢品維持生活，一天最多也有10元的收入，上世紀八九十年代，一般職工一個月的工資也就幾十元，不過趕上沒有廢品可撿的日子，謝建光就得另謀生路，有時在路上抓野老鼠，也吃過路邊的野果。
若是碰上插秧、收稻穀的季節，謝建光就成了農户的幫工，路上碰上工地招人，他也會幹上兩三天，等賺夠一定的路費，他又會拉着他自制的板車上路。
雖然吃穿極度節省，但是買書從不吝嗇，可能是小學輟學的原因，讓他愛上的讀書，也有可能是路上太孤獨了，他將所有的心思都寄託在書本上，這30年的旅途，謝建光一直都在讀書，讀了上萬本書，他還自嘲自己也成了文化人。
有人可能會問，這麼走下去，不是在折磨自己嗎？他的身體不會垮嗎？
謝建光第一次入藏，就經歷了許多生死危機，有持續6天沒吃過任何東西，還是一個路過的畫家在路上寫生，救了他。進入藏地，他更是人生地不熟，他一個人爬上5000米高的雪山，在山上走了好幾天，也沒有出去，那一次全身浮腫，本來他以為會死，路過的驢友又將他從鬼門關拉了回來。
有句老話常説，在家靠親人，在外靠朋友，沒有這些好心人的救助，謝建光早就倒在路上了。
謝建光一共換了4輛板車，前三輛都是自制的木板車，最後一輛是一個朋友聽説他的事蹟之後，送給他一個不鏽鋼小車，他在這輛小車的內壁寫了四句話：師天法風，含地入流。身外非身，道中即道。
這是謝建光的人生哲學，走了這麼多年，他對自然產生了一種情愫，不知道從什麼時候開始人們開始叫他“天下第一瘋”，他覺得這個名字挺適合自己的，但他不是“瘋”，而是跟許多人一樣，去追尋自己想要的那種生活。
在這個網絡時代，他的事蹟也被公開了，許多人都知道了他，不過他沒有開直播，也沒有成為網紅，他依舊走在路上，只有在路上遇到一些“粉絲”時，才會跟他們合影，跟他們講述路上的所見所聞。
謝建光在流浪當中成長，日復一日的行走生成了屬於他自己的那種特有的文化，他曾如此描述自己：我從天上來，住在荒野之中，與大海為伴，吃青草石頭……我付一生為薪，不為燒開一壺熱茶，而是要練成一爐丹霞，不成無妨，至少我已把自己燃燒。這就是他對人生，對自己的感悟。
2017年，謝建光接受了記者的採訪，如今的他已經58歲了，快到了花甲之年，記者問他會不會繼續走下去，謝建光表示會，他這一生都在“流浪”，居無定所，他也不需要停留下來，而他終有一天會倒在荒野當中，這也是他的歸宿。
這一次，他已經停留了太長的時間，他打算北上，去一趟東北，不過這一次，他似乎有一點預感，説：我很有可能會在某一個黃昏，落日與晚霞之間，在杉木的兩座沙丘之間，安靜幸福地停止心跳。
謝建光一語成讖，2018年，他走到了黑龍江，此時的他已經開始生病，腿腳腫痛嚴重，他在一家旅館休息了幾天，但身體並沒有跟往常一樣好起來，他的雙腿浮腫了近半月，還出現了呼吸困難。
旅館的人將謝建光送往了醫院，但由於生病的時間太久了，錯過了最佳治療時間，謝建光去世了，年僅59歲，或許在出發之前，謝建光就已經察覺到了身體的異樣，所以他才想走最後一程。
人生不止眼前的苟且，還有詩和遠方，謝建光選擇了一條獨特的道路，去看更獨特的風景，而他終究也成為了這天地當中的一抹風景。不過中國人講究落葉歸根，客死他鄉多多少少不是什麼太好的結局。
人的一生相當短暫，時間一晃就過去了，年少時期放棄旅遊的夢想去拼搏，當事業穩定後，為了家庭又要放棄追尋遠方，等年邁時，一切都來不及了，趁着還年輕，趁着還有時間，去追尋你自己的詩和遠方吧！