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眾所周知位於中國南海的南沙羣島和西沙羣島一直是一塊存在較大爭議的地區，但是其實早在抗日戰爭結束之後中國就曾依據《租借法案》租借了美國軍艦對被日軍侵佔的南沙羣島和西沙羣島進行了收復，並在邊界地區留下了石碑以標明邊界，由此可見我國對南海的主權是毋庸置疑的。
1945年8月15日日本宣佈無條件投降後，中國順利的接收了被日軍侵佔的領土，但是由於在抗日戰爭時期中國的海軍遭到了日本毀滅性的打擊。日本投降後，民國政府居然派不出艦隊前往南海地區接收被日軍侵佔的海島，其中主要的就是南沙羣島和西沙羣島。
原本收復南海本不是一件緊急的事情，但是隨着法國入侵越南後，法國軍艦的出現令南海的局勢就發生了翻天覆地變化。之前由於日軍的入侵，東南亞各國的原本的領海分界線變得模糊了起來，首先是菲律賓宣佈所謂的新南羣島是菲律賓的國防範圍之內，這一下狠狠的刺激了原本準備慢慢收服南海的中國。
1946年9月13日，得到了援助的國民政府下令海軍部隊立刻組織艦隊前往南海接收西沙羣島和南沙羣島，當時出發的艦船共有四艘其中包括航驅逐艦“太平號”、驅潛艦“永興號”、坦克登陸艦“中建號”及“中業號”，隨行的小型船隻則有十餘艘，等到所有艦船在長江口匯合後，由林遵率領前往南海。
當時為了保證收復速度，林遵下令將艦隊分為兩組由副手姚汝鈺和參謀張軍然率領“永興”和“中建”兩艘軍艦先行出發前往路途最遠的西沙九島，自己則率領其餘船隻直奔南沙羣島而去。姚汝鈺和張軍然率領艦隊於11月24日凌晨抵達西沙海域，並在西沙羣島中最大的貓峙上建立了水泥主權碑，並在巡查了西沙各島之後返程前往南沙與林遵匯合。
林遵率領的艦隊於12月12日到達南沙羣島，並在南沙最大的島嶼黃山馬峙上發現了日軍留下的碉堡及石碑，後來林遵下令將日軍石碑摧毀後將該島改名為太平島，並留下59名官兵組成“南沙羣島管理處”隸屬廣東省管轄。之後巡查南沙第二島嶼鐵峙時將其改名為中業島，一併劃歸管理處管理。
1947年元旦，林遵率領太平號、永興號停泊在廣州白鵝潭江面，並在江邊舉行了收復南沙、西沙羣島記者招待會，對全世界宣佈了中國對於南沙羣島和西沙羣島的主權。
關於西沙羣島是很多人所向往的，目前為止不足三萬人的遊覽，所以未來還有很多的機會，這裏是我國著名漁場之一，海域寬闊，島礁星羅棋佈，海產十分豐富，歷史上，西沙自古就是中國的領土，古代這裏被稱為“千里長沙”。風景秀美，物產豐富，是假期旅行的新選擇。
我選擇乘坐南海郵輪，“南海之夢”是2016年12月開始啓航西沙，共有8種艙型供遊客選擇（豪華海景套房、豪華海景大牀房、豪華海景雙人房、高級海景房、海景房、內艙4/6人房）不同艙型，配備了不同的設備、設施，裝飾。我所選擇的高級海景四人間。
去西沙都玩哪些地方呢？
鴨公島
全島是由細小、零碎的珊瑚礁石和貝殼堆砌而成，生長有少數草本植物，漁民小屋彼此相連，一字排開，緊密地彙集在海島中央窪地。
鴨公島常年居住有四十幾位漁民。這裏可以自費潛水、游泳，海水能見度很高，也有海蔘乾和海蚌幹出售；也可以在島上現場加工點海鮮邊吃邊聊，打牌，游泳，發呆.....
全富島
全富島距鴨公島約3海里，是一處無人居住島，島上全是細軟的海沙，四周海水清澈、透明，可憑肉眼看到海底的景象。珊瑚像盛開的鮮花覆蓋着整個海底。這座海島不大但也不算小，全程走一圈需要半個多小時。島上不允許游泳，適合拍照。
銀嶼島
銀嶼島一側覆蓋珊瑚沙，一個小沙洲，有草無木，是一個“海鷗王國”。拍海鷗的好地方，但是要等機會，漲潮時島的大部分會被淹沒，所以每一次見到的銀嶼島都是不一樣的形狀。在這裏舉行升旗儀式，當國歌響起時，莊重地注視着國旗。這種環境下，愛國情懷會油然而生。
去西沙遊玩的項目有哪些？
1、這是一個適合安靜發呆的地方，不怕曬擦一點防曬霜，帶着墨鏡，默默的看遠方就是很好的，哪怕什麼都不用想？
2、游泳、浮潛肯定是必須，可以自己帶一副面罩、呼吸管，輕鬆能看到海底的魚，珊瑚。
2、水肺潛水，價格在幾百到上千，根據個人的需求來選擇。説真心話，太值得了，也許潛水就是最值得花錢也無怨無悔的活動了。
3、清澈，透明，無敵藍的背景，寫真和拍攝自然是最佳的，在這片純淨的海域，盡情拍攝，要是帶了設備的話，水底會更好。
4、海釣在這裏比較簡單，幾乎不用太多的技術含量就能釣上不少魚，當然前提是你要喜歡嘛。
5、每天晚上活動連連，郵輪上演出非常精彩，每天晚上都不重複，當然你也可以參與其中，大家一起玩，其實西沙的夜晚，每晚都會精彩紛呈，你要擔心的是你是不是有足夠的時間睡覺。
去西沙吃什麼？
郵輪上供應的自助餐，免費提供三餐，非常豐富。鴨公島上也有各種海鮮，新鮮的鳳尾螺、海蔘、石斑大多用海水煮，煮好後直接吃，感覺隨便怎麼吃都是美味的，幾乎不會發生所謂的拉肚子現象。
船上有什麼娛樂活動嗎？
相對於國際郵輪，這不算大，但是單單去西沙的話，足夠了，因為在南海郵輪上，不僅有麻將室、KTV、咖啡廳應有盡有。而且，在甲板上，每晚都會有風情演出，貼心的船方為每位客人分配了管家，一個管家為8-10名遊客服務。
關於去西沙旅遊的注意事項
1、必備證件：身份證原件；15-65週歲的中國公民（港、澳、台同胞不在此列），患疾病、行動不便以及孕婦不給予接待！
2、在島上、船舶上等限制性區域禁止拍照及傳播，這個要詢問清楚才好；
3、禁止攜帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身及財產安全的危險品登船；船舶公共場所禁止吸煙，吸煙需到指定的吸煙區域；
4、注意島上貝殼、珊瑚等碎片，防止割破、劃傷，也不要私自攜帶這些上船，保護西沙環境人人有責。
5、西沙郵輪不管是平時還是節假日，接待人數都是有限制的，所以，即使是黃金週，也不用擔心人滿為患。黃金週出行，一定要提前預定，不然很容易買不到想要的艙位！
6、中國移動、中國聯通信號偏差，中國電信信號較好，船上雖然有無線提供，但是速度很慢，所以如果去這裏了，就放下工作，放心的遊玩吧。
7、一般規定15歲以下的小孩和65歲以上的老人是不建議去的。也不排除個別身體素質好的，可以幫忙申請下。我去的時候就有一些退休的老兵申請去的，孩子也有，只是大人要帶好。
(2017-09-16)
1974年1月，解放軍與入侵我西沙羣島的南越海軍之間爆發了西沙海戰，我軍大獲全勝，重新奪回了對整個西沙羣島及其周邊海域的控制權。圖為當年坐落在西沙羣島永興島上的廣東省西沙羣島、南沙羣島、中沙羣島革命委員會辦公大樓，現在這棟大樓已經成為了三沙市的辦公大樓。
西沙的早晨，寧靜而美麗。1954年起，西沙羣島的珊瑚島落入南越手中。1973年1月，南越軍隊又強佔了金銀島、甘泉島。在這樣的背景下，爆發了1974年的西沙海戰，又稱西沙自衞反擊戰。
在西沙自衞反擊戰中榮立戰功的某部五連戰士在珊瑚島上收聽中央人民廣播電台的節目。
中央領導贈送給西沙軍民的毛主席著作在連隊頒發。
訓練中的守島戰士。
守島的海軍官兵。
實彈訓練的海軍艦艇。
海軍航空兵某部飛行員，登機準備去西沙羣島。
守衞在西沙金銀島的戰士在業餘時間下海捕魚，改善生活。
西沙海戰的功臣，除了英勇的解放軍戰士，還有我訓練有素的民兵隊伍。
西沙永興島民兵高射炮連在進行對空射擊訓練，全民皆兵的年代，民兵的軍事素養還真不是吹的。
西沙永興島軍民在進行軍民聯合演習。
西沙漁民在北礁礁盤上採集標本。
海軍某艇三七炮炮長田忠槐在西沙海戰中，沉着果斷指揮火炮，給敵人致命打擊，榮立一等功。這些為國立下大功的英雄，他們的名字永載史冊。
當年的南越海軍清一色的美式裝備，我海軍根本不佔優勢。正是這些年輕的戰士面對強敵毫不畏懼，一舉奪回了被南越政權非法侵佔的我西沙羣島。要沒有當年的西沙海戰，後來的南海局勢真的難以想象。
(2017-10-17)
這架無人駕駛空中的士週一在迪拜首次試飛，它有兩個座位，可飛行30分鐘。（法新社）
（迪拜路透電）阿拉伯聯合酋長國的迪拜希望成為全球首個推出無人駕駛空中的士的城市，並在週一（25日）成功進行了一次試飛首秀。
由德國無人機開發公司Volocopter製造的這架自動飛行器，外觀像一架小型雙座位直升機，頂部大圓框架上有18個螺旋槳。
迪拜王儲哈姆丹週一特別安排了一場無人駕駛空中的士飛行，但此次試飛並沒載送乘客。
據介紹，這款自動飛行器無遙控器操作，最高時速達100公里，可持續飛行30分鐘。遇到突發狀況，它可以緊急啓動多項安全措施，例如備用電池和旋翼等。如果發生最糟的情況，機上也備有兩個降落傘。
Volocopter總裁洛伊特表示，這架空中的士已能根據全球定位系統（GPS）飛行，未來還將設有全面傳感器，以及應對各種未知障礙的功能。
他説：“推出市場後，你就可用智能手機電召一架Volocopter空中的士。它會自動飛來接你，把你送到目的地。”
開發者預計，完成各種測試、讓此尖端運輸模式的安全程序與相關法規就緒還需要五年時間。
除了Volocopter，其他龍頭企業也瞄準商機龐大的無人駕駛市場。飛機制造商空中客車計劃在2020年前推出載客自動駕駛飛機；谷歌創辦人佩奇投資的Kitty Hawk公司和優步，也積極籌備他們的專屬空中的士項目。
有點看膩了觀察者的新聞，轉個聯合早報的換換胃口
以下為網友評論：
網友“石斑魚229”：相比而言,億航的無人駕駛直升機就太過簡單了。動力不行,尤其安全性考慮嚴重不足。在關係到載人這個問題上,冗餘設計是必需的!怎麼要求都不過分。可是億航的就幾乎完全沒考慮,所以被遺棄也是理所應當的。
網友“星之月雲33127”：以後睡覺不安寧了!説不定20樓窗户隨時有無人機光臨了!
(2017-09-28)
2017年10月17日，中國香港 ——Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）今日宣佈其子公司Qualcomm Technologies Inc. 成功基於一款面向移動終端的5G調制解調器芯片組實現5G數據連接。Qualcomm®驍龍™ X50 5G調制解調器芯片組實現了千兆級速率以及在28GHz毫米波頻段上的數據連接，推動全新一代蜂窩技術向前發展，同時加快為消費者提供支持5G新空口的移動終端。此外，Qualcomm Technologies還預展了其首款5G智能手機參考設計，旨在於手機的功耗和尺寸要求下，對5G技術進行測試和優化。
Qualcomm Technologies, Inc. 執行副總裁兼QCT總裁克里斯蒂安諾·阿蒙表示：“基於驍龍X50 5G調制解調器芯片組在28GHz毫米波頻段上實現全球首個正式發佈的5G數據連接，真正彰顯了Qualcomm Technologies在5G領域的領導地位和在移動連接技術方面的深厚積澱。這項重要里程碑和我們的5G智能手機參考設計充分展現了Qualcomm Technologies正在推動移動終端領域內5G新空口的發展，以提升全球消費者的移動寬帶體驗。”
此次5G數據連接演示在位於聖迭戈的Qualcomm Technologies實驗室中進行。通過利用數個100 MHz 5G載波實現了千兆級下載速率，並且在28 GHz毫米波頻段上演示了數據連接。5G新空口毫米波是移動領域的一項全新前沿技術，如今通過5G新空口標準得以實現，預計它將開創下一代用户體驗並顯著提高網絡容量。除驍龍X50 5G調制解調器芯片組之外，演示還採用了SDR051毫米波射頻收發器集成電路（IC）。演示採用了是德科技（Keysight Technologies）的全新5G協議研發工具套件和UXM 5G無線測試平台（UXM 5G Wireless Test Platform）。
去年，Qualcomm Technologies成為首家發佈5G調制解調器芯片組的公司。在十二個月內實現從產品發佈到功能性芯片的能力，充分表明Qualcomm Technologies在歷代蜂窩技術方面的領先優勢目前正延伸至5G。通過基礎研究與發明、3GPP標準制定、設計6 GHz以下和毫米波5G新空口原型系統、與全球主要運營商和網絡基礎設施廠商開展互操作性與OTA試驗，以及開發面向移動終端的集成電路產品等多項關鍵性貢獻，Qualcomm Technologies一直在加快2019年5G新空口預商用的進程中發揮重要作用。
驍龍X50 5G新空口調制解調器系列預計將支持於2019年上半年商用推出的5G智能手機和網絡。
雷鋒網(公眾號：雷鋒網)評論：X50其實在今年年初的MWC2017上就已經面世，當時整套方案體積龐大，並不能放進手機。高通能夠在短短大半年內完成整個方案的小型化、完成實驗室速度測試，並且給出5G智能手機參考設計，可謂功力十足。當然，除了高通之外，這對於整個通信行業也意味非凡——在長久的期待之後，5G時代距離我們真的不遠了。
5G移動時代還能為通信業、互聯網帶來什麼改變？它又會如何重塑我們未來的生活方式？雷鋒網將持續為您關注。
(2017-10-18)
西沙羣島位於南海西北。最誘人的是它的島羣分成東西兩組排列。東面為宣德羣島，由7座島嶼組成，永興島為主島，被稱為鳥島的東島也在其中。西面稱永樂羣島，由8座島嶼組成，有金銀、甘泉、晉卿島等等，島羣周圍還有零星的碓、灘和沙洲，所以當地的漁民習慣稱它們為“東七西八”。
有人説，不到南海，不知道海洋的博大；不到西沙，不知道大海的神奇。由於遠離大陸，人跡罕至的緣故，西沙羣島四周的海水清澈潔淨，最高能見度達到40米。
南海地處熱帶，其最南端已接近赤道，年平均氣温26攝氏度，為全國之冠，海水温度、鹽度和透明度都很適合珊瑚的繁衍生長，因此南海諸島幾乎都是由珊瑚礁形成的環礁，這裏是我國造礁珊瑚的重要分佈區，而其中又以南沙羣島和西沙羣島的珊瑚資源最為豐富，僅西沙羣島的造礁珊瑚就有38屬127種之多。
西沙的石珊瑚有百餘種，像草履的叫石芝珊瑚，像鹿角的叫鹿角珊瑚，像腦紋的呢，就叫腦珊瑚。還有的層層疊疊像菇狀，稱為葉狀薔薇珊瑚。它們不僅形狀不同，而且顏色各異；紅、綠、黃、橙、紫，絢麗無比，斑斕奪目。
西沙的石珊瑚囊括了華南沿海的種類，而更具特色的是，除了石珊瑚外還有數十種具有各種花紋的軟珊瑚，如海綿般鋪滿在大塊的礁石上。在礁石隙縫或藻類聚生處，還有五顏六色、形狀各異的海膽、貝類。如錐形的芋螺、蛋形的寶貝、吹號角的法螺等等。
在珊瑚礁的海底花園中，最吸引人、最醒目的則是生活於其中的數百種魚類。天使魚往往是集羣行動，它們時而遊動，時而原地“跳舞”，舞姿特別誘人。數量最多的是蝴蝶魚，它們都是成雙成對的，像梁山伯與祝英台一樣難捨難分。雙鋸魚（小丑魚）是與海葵共棲的，它們很聰明地將海葵當作自己的保護傘，以躲避敵害，不過它們的食物可以分給海葵共享。
在西沙羣島的32個島嶼中，東島極有特色，正如上面所介紹的，它又叫鳥島。其實，因為魚蝦等海洋生物的豐富，西沙羣島吸引了無數鳥類雲集，只不過東島最好，全然是鳥的天下。鰹鳥、燕鷗、灰斑鳥、金鳥等等，總愛與人共舞。
紅腳鰹鳥是一種飛翔能力極強的鳥類，它的骨頭很輕，蜂巢狀的細孔保證了飛翔時能減輕自身的重量。它的生活也極有規律，清晨飛去海上覓食，傍晚飛回島上安歇，這種按時定向的飛行規律給漁民帶來了莫大的好處，當地的漁民出海捕魚就以它為嚮導，無論走多遠也不會迷航。因此紅腳鰹鳥還有一個美名叫“導航鳥”。
(2017-09-21)
還有29天
我就要買買買了
距離“雙十一”還有整整1個月，就被它的新聞刷屏了：
兩天內中通韻達先後漲價
紙箱價格漲幅大 電商一箱難求
……
據國家郵政局和中國快遞協會的預測，今年雙11期間全國快遞業務量有可能超過10億件。而對於消費者來説，最關心的有兩點，除了上漲的快遞成本是否會被店家“打包”進商品的總價中。另外就是快遞服務質量是否能相應有一個提升？往年“爆倉”、“遞送時效慢”的現象是否會出現？
而JD方面，則在它的“剁手黨”大本營裏發出了一則介紹其“全流程無人倉”的推文，大概是這樣的↓
此次亮相的無人倉，坐落在上海市嘉定區的倉儲樓羣，屬於上海亞洲一號整體規劃中的第三期項目，建築面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時存儲商品6萬箱。
無人倉的最大特點是對於機器人的大規模、多場景的應用。
在貨物入庫，打包等環節，無人倉配備了3種不同型號的六軸機械臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4個場景下。而這些機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優化等工作。
另外，在分揀場內，引進了3種不同型號的智能搬運機器人執行任務；在5個場景內，分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術，為這些智能機器人安裝了“眼睛”實現了機器與環境的主動交互。未來，無人倉正式運營後，其日處理訂單的能力將超過20萬單。
據説，今年雙十一，你hin有可能是全球第一個拿到京東物流首個全流程無人倉送出的包裹的人。
如果你是一個普通的消費者，你可以靜靜地期待並享受着全流程、全系統的智能化和無人化所帶來的便利。
但如果你恰巧是一個喜歡接觸前沿科技，渴望學習3D打印技術和機器人研發製作的人，或者你事將來想申請理工科專業的學生，想要提升自己的專業知識與能力，僅僅享受無人倉帶來的酷炫服務想必無法滿足你躍躍欲試的好奇心。
以“無人工廠——智能搬運機器人”為主線的「第七屆青少年機器人設計製作挑戰賽」，將讓你化身為智能搬運機器人的設計者、研發者，感受親自設計製作機器人的滿滿成就感！
無人倉給物流帶來的便利到底有多酷炫
“雙十一”便可見分曉~
你設計製作的機器人是怎麼樣的
我們寒假見！
(2017-10-13)
10月10日，美國海軍“查菲”號驅逐艦擅自進入中國西沙羣島領海。中國海軍“黃山”號導彈護衞艦和兩架殲-11B戰鬥機、1架直-8直升機緊急應對，對美艦予以警告驅離。
中國政府早在1996年就根據《中華人民共和國領海及毗連區法》公佈了西沙羣島的領海基線。美方派軍艦再次擅自進入中國領海挑釁，侵犯中國主權和安全利益，損害中美兩國兩軍戰略互信，破壞地區和平穩定，極易引發意外事件。中國國防部堅決反對。
中國軍隊將針對美軍的一再挑釁行動，進一步加強海空戰備建設，提高防衞能力水平，堅定捍衞國家主權和安全利益。當前，中美兩國兩軍關係正處在發展的重要時期，我們要求美方採取切實措施改正錯誤，為兩國兩軍關係的發展增添正能量。（央視記者 毛財旺 蘇洲）
以下為網友評論：
網友“應有近有”：向俄羅斯一樣，直接幹掉它算個毛！
網友“萬水千山總是情”：主要的原因太仁慈，來一次擊沉一次，下次不敢再來了？
網友“つThunder╰”：小便把你看到的命令拍照發出來看看？
(2017-10-11)
國際奧委會(International Olympic Committee)已在利馬正式確認巴黎為2024年奧運會主辦城市。到2024年奧運會拉開帷幕的時候，巴黎將發生翻天覆地的變化。巴黎副市長讓-路易•米西卡(Jean-Louis Missika)表示，屆時，巴黎很可能已禁止“個人駕駛的內燃機汽車”上路。米西卡的職責包括城市規劃。在位於繁忙的裏沃利街的巴黎市政廳辦公室的窗前，他比劃着説道。到2024年，無人駕駛擺渡巴士將整天在道路雙向車道上行駛。奧運遊客將看到一番後汽車時代城市的景象。
但任何在如今的巴黎看到卡車在人行橫道上鎮定地卸貨的人，都很難相信這一點。如今的巴黎又髒又亂，落後於交通方面領跑者阿姆斯特丹和哥本哈根多年，且市長安妮•伊達爾戈(Anne Hidalgo)表示，巴黎每年有6500人死於污染。但這在很大程度上是因為巴黎建於前汽車時代，始終沒有空間容納這項20世紀的技術。如今，隨着私家車開始逐步退出，前汽車時代的城市將重新煥發活力。19世紀之都巴黎，將成為21世紀之都。
這座城市已初具未來的樣子：提高停車收費價格，增加自行車道，並計劃到2020年禁止柴油車上路。巴黎具備成為全球首個後汽車時代大都市的所有條件。首先，巴黎太擁擠，容不下汽車的存在，而且隨着越來越多的遊客湧入，這座城市只會越來越擁擠。“路面的每一寸都必須做到最大化利用，”組織巴黎年度城市交通會議Autonomy的羅斯•道格拉斯(Ross Douglas)説，“這座城市首先要做的就是清除停在街上、什麼都不幹的那15萬輛車。為什麼你的出行要佔12平米的地方呢？為什麼你要用一個大型柴油發動機讓我和我的家人忍受污染？”
到2024年，無人駕駛出租車將一程接一程地運載乘客，幾乎從不泊車。巴黎的停車場將變成自行車道或滑板車道、露天咖啡座或休閒運動場所。
巴黎可以迅速改變的第二個原因：自上世紀80年代以來，法國汽車業一直在穩步裁減工作崗位。如今，汽車業規模已經太小，很難通過強有力的遊説反對未來的改革措施。第三，法國有一位懂科技的39歲的總統。前幾任總統都把精力用在拯救夕陽工業上，但埃馬紐埃爾•馬克龍(Emmanuel Macron)打算抓住一些新產業，如無人駕駛汽車。第四，總部位於紐約的交通與發展政策研究所(Institute of Transportation and Development Policy)認為，巴黎並不需要私家車，因為這裏已經有了所有國際化都市中最出色的公共交通。從擁堵嚴重的發展中城市來到巴黎的遊客，帶着驚奇乘坐巴黎的地鐵。米西卡表示，在220萬巴黎人中，已有近三分之二放棄了私家車。
誠然，住在巴黎郊區城鎮的1000萬居民更依賴汽車。但是，到2024年，他們中的大多數應該已經不再願意開車了。如今，到幾乎任何郊區逛一圈，都可以在主要商業街的某處看到寫着這句話的告示牌：“我們正在準備興建地鐵站”。歐洲規模最大的公共交通項目——大巴黎快線(Grand Paris Express)，將改變人們的生活。該項目將帶來68座新車站，車站上面將蓋起成千上萬的房屋。奧運會將有助於確保該項目按時交付。而後，無人駕駛擺渡巴士將沿着主要線路不停地循環運行。（一輛無人駕駛巴士已經在拉德芳斯(La Défense)商業區進行了測試。唯一發生的一次事故是人類駕駛員操作時撞到了一名行人的腳踝。）
新型電動自行車將讓郊區的自行車騎行者能夠騎行相當於現在兩到三倍的距離，這使得長距離通勤更加便捷。米西卡預測，將巴黎市區與郊區隔開的環城大道(Périphérique)將被淘汰。他期盼着屆時環城大道變成一條城市林蔭大道，兩側咖啡館林立。
到那時，巴黎市區與郊區將合併成一個“大巴黎”。米西卡指出，2024年的奧林匹克體育場和奧運村將建於巴黎之外的塞納-聖德尼省(Seine-Saint-Denis)。這裏是法國最窮的省之一，距離巴黎只有五分鐘火車車程，但現在看來兩地還相距甚遠。米西卡説：“對我來説，這屆奧運會最重要的是打造大巴黎人的身份認同。”
到2024年，巴黎將成為歐盟(EU)內首屈一指的大都市。我問米斯卡是否預期英國退歐給巴黎帶來好處。他回答説，他把倫敦和巴黎看作一個城市——“大都市”。在巴黎和倫敦之間穿梭的時間甚至比穿越上海還短。無論如何，他補充説：“我的感覺是英國退歐不會發生，因為英國人很務實。説出‘我們錯了，我們會後退一步’的那一刻會有點丟臉，但這比退出歐盟要好得多。
英國建築師理查德•羅傑斯(Richard Rogers)在不久前的英國《金融時報》週末活動(FT Weekend Festival)上對我説：“巴黎正在又一次追上來。”無可否認，到2024年，這座城市也變不成天堂。手持機關槍的士兵仍在昏昏欲睡的街道上巡防範恐怖分子，他們通過窺瞄巴黎女人來緩解自己的無聊。但巴黎已經開始以同情而非嫉妒的心態看待它的英國鄰居。
（文章來自FT中文網，作者是西蒙•庫柏，申凱翻譯）
(2017-10-11)
無人機攜帶包裹，從樓房的窗户飛入房間，輕輕地放在茶几上。科幻片中才有的這種場景，將成為現實——10月18日，重慶日報記者從位於大學城的重慶北斗物聯網技術有限公司（以下簡稱北斗物聯網）獲悉，該公司已開發出全球首個基於北斗通信技術的物聯網模塊，能把位置服務精確到釐米級，讓無人機送快遞成為可能。
據瞭解，無人機送快遞是典型的物聯網應用，其核心技術是位置服務。目前，我國主要通過美國GPS提供位置服務。不過，GPS在我國境內沒有地面增強網絡，導致位置服務的誤差較大。
例如，南岸黃桷灣立交5條匝道相互交叉，誤差高達10米以上，因GPS導航難以識別，其被戲稱為“導航都會哭”的立交橋。由我國自主研發的北斗通信技術，憑藉逐步完善的地面增強網絡，能將位置服務的誤差縮小至現有GPS水平的千分之一。
位置服務的核心硬件，是物聯網模塊。北斗物聯網耗時兩年，耗資1億元，成功研發出這種依託北斗通信技術、提供精準位置服務的模塊。它的大小和形狀與手機卡差不多，是全球首款同時支持北斗定位和相關通信標準的窄帶蜂窩物聯網通信模塊，並可以支持全球主流運營商頻段。
除了實現無人機送快遞，這種模塊還有什麼功用？該公司總裁張亮舉例説，安裝了這種模塊的導航，車輛能輕鬆識別黃桷灣立交的每一條匝道；橋樑不同位置安裝了內置這種模塊的監控儀，橋樑部件發生位移能及時報警，不需要現場勘查；兒童或老人的鞋底安裝這種模塊，走失後更容易被找到。
據悉，作為重慶市戰略性新興產業之一，重慶市物聯網產業已經聚集了500餘家企業，但它們大多處在產業鏈後端，沒有自主研發能力，市場競爭力不強。
在渝誕生的全國首個北斗物聯網模塊，不僅填補了重慶物聯網產業鏈的關鍵環節，還能直接優化產業質量。例如，物聯網模塊生產商可根據下游企業的需求，定向生產模塊並隨時調整其性能，提升市場反應速度，並縮減物流成本。同時，隨着我國北斗通信技術的迭代和應用的普及，搭載了北斗模塊的物聯網終端設備，包括位置服務的各項性能將會更優越，重慶物聯網產業也有望搶佔市場先機。
（原題為《全球首個北斗物聯網模塊在渝誕生 能把位置服務精確到釐米級》）
(2017-10-19)
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