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三分鐘帶您縱覽食品行業一週大事件，上週湖州轄區首次進口澳大利亞紅葡萄酒、智利乳製品對華出口額增長5倍多、全國首批海運冰鮮美國牛肉入境等精彩看點，請您繼續閲讀。
智利乳製品對華出口額增長5倍多
近日，2017年智利“貿易與投資機遇”乳製品行業高峯研討會在京舉行，向外界展示了這一行業智利在貿易和投資方面所提供的大量機會。該研討會聚集了眾多中國乳製品出海企業。智利農業部副部長、乳製品協會會長在會上介紹，過去一年智利對華的乳製品出口金額達到3億美元，從2008年~2016年間增長了5倍以上。同時，三元等幾家中國乳企也表達出了在智利投資建廠的興趣，目前雙方正在洽談之中。
據瞭解，智利全國年產奶量達到26.5億升，奶酪產量13萬噸，奶粉及其他附屬產品10萬噸，國內乳製品人均消費約為150升/人。自2005年《中智自貿協定》簽署以來，中國穩居智利第一大貿易伙伴。
湖州轄區首次進口澳大利亞紅葡萄酒
從浙江出入境檢驗檢疫局官網獲悉，湖州檢驗檢疫局檢驗人員近日對一批來自澳大利亞的紅葡萄酒實施了檢驗檢疫，這批進口紅葡萄酒共包括兩個品種，貨值約十萬澳元，這是湖州局轄區首次進口澳大利亞紅葡萄酒。
湖州作為內陸港，歷來直接進口食品較少，近年來依託水運優勢，大力發展臨港經濟，越來越多的企業選擇從湖州直接進口食品。湖州已經進口了白砂糖、大米、康普茶、方便麪等多種食品。
全國首批海運冰鮮美國牛肉入境
上海出入境檢驗檢疫局近日公佈，全國首批海運冰鮮美國牛肉從上海外高橋口岸入境。以海運方式運輸，意味着美國牛肉開始規模化向中國出口。據介紹，這批海運冰鮮牛肉重15.1噸，金額超過30萬美元。上海出入境檢驗檢疫局通過開設檢疫審批專窗、審批無紙化等措施縮短審批時限，加快報檢流程。
來自上海海關的統計顯示，今年6月，中國重新放開美國牛肉進口，上海海關關區當月進口美國牛肉即超過10噸。7月份，上海海關關區自美國進口牛肉16.8噸，環比大幅增加63.3%。
我國糖果行業進入品牌競爭時代
博思數據研究中心發佈了《2017年~2022年中國糖果行業市場深度調研與投資前景研究報告》。報告介紹了中國糖果產業運行環境、發展現狀及行業競爭格局，並對中國糖果行業做了重點企業經營狀況分析及中國糖果產業發展前景與投資預測。
報告顯示，隨着糖果類食品的市場運作由產品競爭向市場營銷的轉變完成，糖果行業進入品牌競爭時代。而隨着我國糖果產業發展的不斷紅火以及外資品牌的加緊佈局，我國糖果市場競爭越來越激烈，糖果產業發展趨勢良好。但不能忽視的是，在國內糖果行業發展擴張之時，國際上保健型、低糖型、趣味型和生態型等各種類型的糖果有加快步伐集體進入我國高端糖果市場之勢。與之相比，我國糖果市場的產品卻顯得很單一，在國外企業緊逼和國內企業激烈競爭的雙重壓力之下，我國糖果行業產品開發阻力重重。
全國調味品科學技術交流大會即將召開
為了整合我國調味品行業的科學技術資源，推動調味產業科學技術的成果轉化，促進調味品行業科技人才交流和科學技術的進步和創新，由中國調味品協會專家技術委員會主辦的全國調味品科學技術交流大會將於9月13日在廣西柳州召開，本次大會以“整合資源、科技創新、成果分享”為主題。三位工程院院士將對調味品行業的科技發展提出獨特的觀點。
國家圖書館館長參加《東亞同文書院中國調查手稿叢刊》揭幕儀式。
人民日報11月17日消息，國家社科基金抗日戰爭研究專項工程“日本對華調查檔案資料整理和數字化”開題會日前在國家圖書館召開，該工程將建立“日本對華調查檔案資料”數據庫，為抗戰研究增添新的史料整理成果。本次開題項目的第一批成果《東亞同文書院中國調查手稿叢刊》新書首發式同時舉行。
近代的日本，為實現其侵略中國的目的，不斷派出浪人、軍人、商人、記者，潛入中國各地，對中國國情作周密踏查。至19世紀末期，已經基本形成了以海外領事館為橋頭堡，外務省、農商務省為中心，滿鐵、東亞同文書院、商業會議所、興亞會、三井物產、三菱商事為輔助，政府、企業、民間緊密結合的調查網絡。這些機構經數十年的調查，逐步掌握了近代我國經濟、政治、社會、文化、風俗方面的翔實資料。
為加強日本對華調查檔案資料的整理、研究和開發工作，國家圖書館申請立項了國家社科基金抗日戰爭研究專項工程課題——“日本對華調查檔案資料整理和數字化”項目。國家圖書館將建立一個“日本對華調查檔案資料”數字化服務平台，從東亞同文書院和滿鐵調查報告開始，對館藏日本對華調查資料進行全面整理和數字化，同時還將聯合國內外各相關文獻單位，對日本對華調查檔案資料進行全方位地蒐集、整理加工和標引，建立專題數據庫。
（原題為《日本對華調查檔案整理首批成果公佈》）
以下為網友評論：
網友“新聞要用鼻子聞”：不錯的創意！
網友“1735096794”：把它申遺吧
網友“克”：三菱
網友“3D大魚”：@大數據
網友“奧巴牛”：時不時撓撓癢。
網友“1735096794”：把它申遺吧
(1970-01-01)
8月18日，美國正式啓動對華301調查。當日美國貿易代表處發佈立案公告，決定對中國政府採取的與技術轉讓、知識產權和創新相關的法律、政策及實踐操作進行調查，以判斷其是否屬於“可採取行動的措施”。業內指出，這是美國首次專門針對中國知識產權保護髮起301調查，也是美國總統特朗普上台後首次對華正式採取強硬貿易措施，此舉或對我國通信設備、集成電路等科技行業帶來負面影響。
當前，幸福而悠閒的美國人民專注於遊行工作，“白人至上”“反白人至上”各種遊行此起彼伏。社會分裂呈現兩極化，特朗普改變這種局面的能力有限，拿起“301條款”對準中國，可以最大化地向美國選民顯示其努力開拓海外市場、為美國人爭取就業機會的形象，轉移國內政治焦點，因而不排除政治表演性因素。但縱觀中國近年來的國際貿易，正呈現出低端、中端、高端全方位發展態勢，雖然與美國經濟互補依然是主流，可已經出現的隱隱競爭態勢，況且今年以來中國對美國的貿易順差已經達到1427.5億美元，特朗普萬分心塞。卧榻之側，豈容他人鼾睡，美國是不容許別人侵犯自己的利益，哪怕一丁點。而且美國有一大批追隨者，其他國家也有可能參照美國提出相應法案。中國對美出口量較大的高技術產品行業，如半導體、醫療設備、信息通訊、電子產品和電動車等，恐怕需要為可能到來的調查做好準備。（花開不同賞）
(2017-08-21)
中新經緯客户端8月21日電 據僑報網20日消息，美國的自行車行業已對中國產生了高度依賴，當得知要對中國和墨西哥商品徵收高額關税時，美國的自行車生產界十分緊張。
美國自行車行業離不開中國
報道稱，自上世紀50年代起，中國就以“自行車王國”著稱，飛鴿、永久、鳳凰等品牌的自行車更是幾代國人的經典回憶。20世紀80年代之前，美國的自行車製造業也一度繁榮，年產量達1500多萬輛。
到了80年代，中國就展現出“Made In China”的鋒芒。大量自行車湧向歐洲和美國兩大市場。而與歐洲徵收高關税的抵制政策不同的是，美國對這些價格低廉的商品毫無抵抗力。許多自行車製造商甚至支持不徵收關税，並且把自行車的生產線直接轉移到海外。此後，美國本土的自行車製造業“一落千丈”。
美國的自行車行業自2000年起就對中國產生了高度依賴。文章援引中國產業信息網的數據顯示，2016年中國自行車總產量為8518.3萬輛。據估算，這其中有大約1800萬輛出口到美國。1998年，美國87%的自行車是進口的；到了2000年，這一比例攀升至98%。
高關税最終傷害美國自己
意識到這一現狀後，曾經把自行車丟一旁的美國人，開始想重新握住自行車的把手。
時間進入到1991年，從那年起，三代投身自行車行業的美國阿諾德•卡姆勒家族就關停了在美國的工廠，轉型成為在美國銷售中國自行車的單純代理經銷商。
文章報道，2017年，卡姆勒家族旗下的Kent公司投入1000萬美元和約130名員工，計劃組裝35萬輛自行車提供給沃爾瑪。據瞭解，沃爾瑪承諾在2023年之前購買價值2500億美元本國製造或組裝的產品，而出售國產自行車也是該承諾的一部分。
但要實現這一目標並不容易，文章稱Kent公司的自行車工廠是在賠錢造車。經過中國自行車二十多年的衝擊，美國基本喪失了量產自行車的能力。Kent公司的40多個零部件都是從亞洲進口。即使算上高額的海運費用和倉庫保管開支，從中國等國家進口的自行車零件依然比美國本土貨便宜不少。
肯特集團CEO阿諾德•卡姆勒表示，反對任何形式的關税壁壘，提高關税最終會傷害到美國的製造業公司。(中新經緯APP)
日本最大在野黨黨首選舉在即 對抗安倍成焦點
中新網8月22日電 據日媒報道，本月21日，參加日本民進黨黨首選舉(9月1日投計票)的前外相前原誠司(55歲)、前官房長官枝野幸男(53歲)在公告發布後出席了聯合記者會。
前原誠司
兩人均呼籲全黨團結一致阻止接連有議員退黨的情況，作為與安倍政府對抗的方針，強調“從自我責任轉型為相互支持的社會”。圍繞日本國政選舉中的在野黨共鬥及消費税增税問題，二人的想法分歧明顯，選舉論戰正式開始。
據報道，前原在國會議員票中處於領先地位，黨員及支持者、地方議員投票動向成為焦點。
關於包括日本共產黨在內的在野黨選舉合作，前原表示有意重新考慮，稱“與理念及政策合不來的政黨合作是不對的”。他還表示下屆眾院選舉原則上在所有小選舉區推舉候選人。
另一方面，枝野介紹了去年日本參院選舉中作為黨幹事長推進選舉合作的成果，表示容許合作稱“在保持主體性的同時，最大限度地做能做的事。讓更多人當選是重大的責任”，表明將沿襲現領導層的方針。
為實現政權更替和重振該黨，兩人均優先提出充實社保。前原稱“希望能創造取代自民黨的選項，與黨的夥伴團結一致力爭實現政權更替”，除教育免費之外，他還列舉了充實職業培訓及護理服務。
枝野則指出“如果不聚集每個人的力量，黨就無法重振”，表示“改變自我責任型的社會，恢復多樣性及相互支持的經濟”。
關於作為財源的上調消費税税率，前原稱：“希望肩負起保證永久財源的責任。”枝野則反對道“現狀是並非能夠上調的狀況”。二人的見解出現分歧。
對於東京都知事小池百合子的親信、眾議員若狹勝(無黨派)力爭年內創建國政新黨一事，前原認為“明確理念政策後再作判斷”，保留了自己的意見。枝野則質疑稱“成為自民黨補充勢力的可能性很高”。
(2017-08-22)
文|軍武格子鋪
山雨欲來風滿樓，該來的總歸會來。
根據8月25日日本政府內閣會議通過新的對華單邊制裁措施顯示，將對5家中國企業和1名個人發起制裁。而我國也在第一時間針鋒相對的回應，稱日本的錯誤行為所產生的一切後果由日本自己承擔。
消息一出，國人既怒不可遏，也充滿期待。
日本的跟風做法應該受到相應制裁
為何怒？怒在日本追隨美國主子，不在第一時間發起對中國製裁，而是在美國宣佈制裁不到一週後盲目跟風，奴才味十足！喪失了一個主權國家最基本的判斷！
那又為何期待？我們期待的是看看到底有多少日企能在中國生存的下去，又有多少日企會像第二個樂天一樣，徹底失去中國市場！
要知道，制裁永遠都不會只是單邊的，中國的人口體量，中國的民族凝聚力，我們有理由相信一定能打贏這場經濟戰。
對於這次日本發起的單邊制裁，於中國來説，損失微乎其微。
倒是中國可以藉此機會，好好敲打一下日本了。針對日本可打的牌實在太多了。
首先，對於東海方面，中國可以在釣魚島方面加強主權宣示。繼續給日本施加強大壓力，鼓勵並組織海警船編隊為漁民保駕護航，更不用提頻繁進行戰機遠洋訓練。要知道，如果行動有所減弱的話，那麼以後再想在釣魚島問題上佔據主導地位就很難了。
其次就是發揮今年初“薩德”入韓時的凝聚力，針對一些日企，理性的“抵制”。要知道如今，日企在中國的市場佔有量還是很高的，同樣對中國的依賴度也相對較高。目前，例如豐田，本田，東芝，三菱等等都是中國常見的品牌，在支持國產的同時也能極大的減小日企對中國的影響。
商務部已啓動反制裁措施
很多人可能會説國產貨質量不好，這種説法顯然是不負責任的。如今，我們擁有着前所未有的和平環境和國際影響力，如果自己人都不支持自己的東西，那麼，我們還指望什麼時候能真正迎來中華民族復興的那一刻？要知道被一個國家控制住太多國內市場是一件相當不利的事情。
再説中國已經能製造航母和殲20這種高精尖武器裝備，我們就不相信，還造不出自己想要的生活產品出來！
中國製造時代已經到來
最後，需要説的是，日本一直以來都想要參與到一帶一路，想分一杯羹，那麼，此時單方面制裁中國，是極為愚蠢的選擇。我們可以選擇性的孤立日本，甚至將日本的申請計劃排除在“一帶一路”的考慮範圍之外，讓其受到應有的懲罰！
在這個世界上，拳頭大即是真理 ，如今的中國雖然還在路上，但只要我們團結一致，無論日本也好，還是美國也罷，他們打出的牌，我們永遠接的起！
這一次，出此下策的日本已是強弩之末，如果説暴風雨要來臨，那就讓他來的更猛烈些吧！
以下為網友評論：
網友“趙親才”：因為中國人太好學太聰明太勤奮了，跟中國合作是自取滅亡，舉一個例子:德國冰箱廠當年跟中國合作，在青島辦了一個合資廠，生產品牌叫青島利勃海爾的冰箱，結果到後來德國冰箱廠倒閉了，中國出現了一個強大的海爾冰箱品牌。
網友“qiurenlv”：真希望能把日本企業趕出中國，只有在中國買不到日本貨的時候中國人才能真正支持國貨
網友“qiurenlv”：其實中國人不是造不出好貨，而是沒有真正用心去造貨
網友“飛龍在天”：別的國家都知道抱團攻擊，中國為什麼不抱團打擊日本美國呢？為什麼別的國家都討厭中國不願意跟中國合作
網友“一抹陽光”：支持國產品牌還是要我們政府自己帶頭和支持，我是做弱電的，政府的很多項目就是指定進口品牌，國產品牌壓根不在考慮範圍，這就是現狀！
網友“鑰匙”：是嗎，我這些好像沒用過進口的，也沒壞啊
網友“鑰匙”：因為他們心虛，害怕中國強大了會拿回自己失去的東西
網友“魂淡丶”：因為它們不想看到中國崛起，帝國主義亡我之心不死。聽過這句話嗎？
網友“友遊天下”：對日要有蓋頂之勢，釣魚島，琉球，各公共出海口，轟炸機，漁船，海警船全出手，遊走在日周圍，奪他的民意與民氣。
網友“友些事”：日本？倭類，獸也。永遠！
網友“九五”：希望對日本這個國家，以牙還牙對其，無是其死，就是自己死。
網友“精彩每一天”：到時候國貨更爛。愛買不買
網友“張浩”：先不去日本旅遊開始做起，還有就是支持國貨中國人頂起來。
網友“江門用户66xxxx658”：想抵制日貨，中國人先把最簡單的電線插座、開關的質量搞好最説。
網友“筱雨悠悠”：説得很好 中國加油
(2017-08-28)
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