想必各位深圳司機在開車時，有時候會遇到“車主站着超車道開慢車”情況，硬是將規定60公里每小時速度開成蝸牛般磨嘰。換做是脾氣不好的司機大哥，早就在心裏一股埋怨，也想起瞧一瞧“到底是何方神聖，敢在高速快車道開出蝸牛賽跑”
不過小編想説：“這一眼就不要隨意瞧了，有可能是一眼反丟失工作”。近日有一位貨車司機江某，在高速碰見一件特別倒黴的事，自己開着十幾噸位重大貨車硬生生被前方的輕載貨車“堵在”後面，大哥！這是在高速的快車道上啊，對方也敢慢悠悠以30多公里速度“逛街”。此時此刻，江某特別想看前方司機到底是長啥樣的，自己一肚子不爽。
“因多看你一眼，是否還會有感覺”這熟悉歌詞真的符合此時司機大哥心情。實話説：“司機大哥也是挺鬱悶的，被前方車主硬生生堵着一段路程”，按照車主常識中“不要輕易擋住貨車道路，自己要提起避讓”，重載貨車在高速車速較快，慣性也隨着加大，萬一前方的小車出了意外（或減緩車速），重達20多噸重貨車產生的慣性，試問哪有這麼容易剎得住。
江某打了左轉向燈，一腳油門提起車速，仔細一瞧對方車主的面容，沒想到超車後，前方堵着好多車。此時江某剛把頭轉回來，被這一幕看蒙了，急剎車已經來不及了。最後一連撞上9輛車，直到撞到最前面的一輛大貨車才停下來。這位司機大哥怕不是要賠慘了，這9輛車裏面不乏“路虎”“寶馬”豪車，光是這筆維修費用足以讓司機白白做10幾年有餘了。
只因為在車羣中多看了你一眼，可一眼代價有點貴，不知各位深圳朋友對於“車主好奇想看，開的太慢司機長啥樣，導致連撞9輛車”有何看法呢？歡迎留下您精彩觀點！
以下為網友評論：
網友“肖亮”：小編是個傻B，動不動司機賠了十幾年白乾了。買保險是幹什麼的，撞了就撞了，只要人沒事就行了。
網友“雲裏霧裏”：看什麼看！直接撞就好了！這下好了！
網友“温州用户66xxxx658”：大掛車保險很全的！一年七八萬的保險不是吹的！司機賠不了！
網友“夢魘”：貨車三者100萬，夠賠，倒黴的是保險公司
嚴禁疲勞駕駛是眾所周知的最基本的交通法規。駕駛汽車本就是一件需要司機們投入十二分的謹慎、打起十二分的精神來集中注意力做的事情，人在疲勞的情況下精神很難集中。因而，疲勞駕駛的危險程度之高是可想而知的。只不過，許多車主卻抱着僥倖的心理，拿自己的生命安全開玩笑。
這不，在江蘇一個路段的高速公路上，交警就抓到了一位疲勞駕駛的大貨車司機。交警發現這輛大貨車，是因為它的行駛狀態的不穩定已經非常明顯的表現出來了。不是急剎就是歪七扭八的行駛，難免引起交警的懷疑。
交警將這輛大貨車攔下來之後，發現這輛大貨車的異常是因為車主在疲勞駕駛，並且，司機是在極度疲勞的情況下駕駛大貨車的。據交警瞭解，司機已經連續七八個小時駕駛汽車了。
如果不是這輛大貨車被交警攔下，司機怕是會繼續駕駛貨車。而他明明已經勞累到精神恍惚，下車的時候連站都站不穩了。一下車就直接倒在車前面，躺在地上睡着了。
司機的嘴裏還一直斷斷續續的説着，“不行，太累了，讓我睡一下”。睡在大馬路中央自然不妥，交警也馬上叫了救護車來給司機進行檢查。經檢查，司機是由過度勞累引發的眩暈症。而他就是在這樣的狀態下還在駕駛本就難操縱的大貨車，此等舉動當真讓人們想想就覺得後怕。
(2017-10-12)
當你開車上路時，對於路上的大貨車，你會害怕嗎？對於很多小轎車車主來説，開車在路上，只要看到附近有大貨車出沒，那就會很害怕，很緊張了。那麼，當你在路上被大貨車尾隨或者被大貨車尾隨時，那這時該怎麼開才安全呢？那大貨車司機對於路上的小轎車，又有什麼樣的看法呢？
一，不是不剎車，而是剎不住
大貨車司機老趙説，全世界都知道大貨車自身的重量遠遠不止10噸，再加上路上跑的大貨車都載有幾十噸的貨物，所以大貨車的剎車距離比較長。而且大貨車裏面的司機坐的比較高，新車盲區較大，當行駛時若看到前方有突發情況時，這時就算急剎車，而是很難將車剎住的。
二，右道超車不可取
大貨車司機老康説，大貨車平時多走大車道，在開車時的注意力主要集中在左側的後視鏡上，而在右側的注意力並不集中。因此，如果有小轎車要從右側完成對大貨車的超車，因為大貨車司機的注意不在這邊，所以大貨車司機是最懼怕小轎車從這一邊超車的。
三，千萬別去挑釁大貨車
大貨車司機劉師傅説，要是小轎車敢在大貨車開遠光燈、加塞等挑釁行駛時，那是非常危險的。因為大貨車的盲區比較大，剎車距離也比較長，這時要是撞上的話，那小轎車的麻煩就大了。所以，在路上千萬不要別去挑釁大貨車。
四，大貨車更怕小轎車
很多小轎車在路上一看附近有大貨車時，就開始緊張、害怕了，要趕緊遠離大貨車。而大貨車司機鄭師傅説，大貨車在路上是非常害怕小轎車的，特別是那些強行並道、加塞、開遠光燈的小轎車，要是發生了交通事故，那就不好了。
對於大貨車司機來説，天天在路上跑無非是為了多跑幾趟，多賺幾百塊養家餬口，要是發生了交通事故，就算不用自己負責，不用自己賠錢，也不想因為交通事故而耽誤自己的時間。如上圖，騎自行車的以為大貨車一定會讓他，而大貨車看到綠燈了，加上盲區大，根本沒有看到旁邊有車經過。
你覺得上圖的案例，哪一輛車的責任最大呢？
(2017-10-13)
最近有大貨司機和我説，很多人在誤解他們，現在家人都不理解。我在想，我一個寫汽車的，咋説比較合適呢？相信日常開車過程中，不管你開的是國產車還是合資車，你都會經常遇見各種大貨吧。拉動物的、拉汽車的、拉集裝箱的等等，反正你是不是躲得遠遠的呢？説實話，我一直也建議小車司機，不管是SUV還是轎車司機，都離大貨遠點，更別去挑釁，因為人家可能撞壞的是前槓，而你可能直接車都沒影了，更別説人了。
有點跑偏了，言歸正傳，之前就有網友説，大貨司機吃喝玩樂把錢都敗光了，每次回家都哭窮。更有傳言，長途大貨司機老婆不在身邊很瀟灑？其實很多人都不知道，大貨司機往往上廁所都要跑步去。我們不排除一些大貨司機會賭錢什麼的，但是那絕對是少數。因為時間緊、任務重是現在絕大多數大貨司機要面對的，一般的短途大貨司機還好説，那種跑長途的，你能確定高速上沒個事故？你能確定不會因為大風大雨封高速？你能確定你的身體一路都很健康？可以説，每一個大貨司機在開始行程之前都渴望的是一路平安，每一次順利回家的想法都是活着真好。其實別説大貨司機，就我每次開單位的別克GL8跑高速回到家的想法都是活着真好。
之前記得有人説大貨司機幹一年絕對能買的起一輛合資的SUV或者小轎車，我只能説，你們是不是想多了。如果説3-5年前這種現象還能多一些，現在一年能買得起一輛國產的SUV或者小轎車就不錯了。錢，已經不像那麼好賺了。不然，你以為為什麼那麼多大貨司機不開大貨了呢？
今天説這些可能都沒啥大用處。説點實際的吧，希望大家在遇到大貨的時候能自己注意一下：
第一點：超車
SUV別覺得自己比轎車高，超車的時候大貨就一定能看到你，其實還真不一定。高速上超車大貨的時候，一定要確認對方看到你了再超車，不然很容易給你擠出去。
第二點：通過輪胎判斷大貨軌跡
很多時候那種特別長的大貨車，個別時候看不到轉向燈，那麼這個時候如何判斷對方會不會突然變道呢？別覺得不可能，你可能並不知道你當時就在對方的盲區裏面。所以通過輪胎，尤其是前輪就可以很好的判斷。
最後説一句，小車別覺得大貨不敢撞你，有時候他們真的剎不住車的。
(2017-10-13)
大家開SUV或者轎車在高速上最怕遇到什麼？相信很多人第一反應就是大貨車。畢竟號稱珍愛生命，遠離大貨這不僅僅是一句口號，當然，對於大貨司機似乎有點不太公平。很多時候，大家會發現，很少有大貨司機帶着自己老婆一起跑長途的。更有甚者傳言大貨司機跑長途不帶老婆是為了玩的方便。當然，還真有大貨司機的愛人相信了，於是，在大貨司機的無奈之下，妻子怕大貨司機跑長途受誘惑，陪丈夫跑了一次長途後，堅決不讓老公做大貨司機。
很多人會好奇為什麼就不願意老公當大貨司機了，其實原因很簡單，沒跑過長途大貨，是不知道這一路有多麼的兇險。我們正常開轎車或者SUV，反正是自己私家車的時候，你跑1000公里需要休息多久？估計很多人都沒試過開那麼遠吧，但是對於長途大貨車司機來説，這是很正常的。反正我開200公里最少得進一個服務區休息，但是大貨司機往往300公里休息一次，這一次包括吃飯、上廁所，最多也就20分鐘到半個小時，之後又開。這個可不是轎車或者SUV那麼輕鬆，我曾經在測試場地試過一次，大貨車的方向盤真的累得慌。
平時咱們開車貌似從來都是想開多久開多久吧，至少一般情況下都是休息夠了再出發，但是對於大貨司機，別説啥休息，他們總是在趕時間。很多人説他們這樣是為了多賺錢，其實你錯了，他們是為了不賠錢。很多貨品或者發貨人給的時間並不充裕，如果多休息一個小時，一旦前面遇上堵車，這個就容易超時，到時候可不止是扣錢啊。所以不管開國產車還是合資車的朋友，沒事別在大貨車前面壓低速度跑，危險不説，還耽誤事。
汽車加油是很正常的，我不知道有多少人遇到高速服務區沒油或者進不去服務區，但是大貨司機每到節假日都容易遇到這個問題，記得有次長假有個大貨司機連續3個服務區沒加上油，最後是別的車給送的油。所以，別覺得大貨司機很瀟灑，其實他們很累。當然，那些開奔馳開寶馬的別覺得大貨司機累點如何如何，有的大貨一台頂你倆寶馬呢，價格沒人家貴，你也撞不過人家。所以，很多妻子陪伴一次後堅決不讓老公開大貨了。
(2017-10-14)
汽車我們每天都開，但是相比於大貨司機，我們每天開着SUV或者轎車上班，那簡直就是享受，尤其是那些開着幾十萬合資車或者進口車的朋友。可能你覺得堵車開一個小時的自動擋都要命，但是相比於長途大貨司機一次要跑上千公里來説，你遇到的路況太輕鬆。貌似我現在還沒看到有啥大貨，尤其是跑長途的大貨車是自動擋。
記得有一位大貨司機曾經説過，跑到地方的時候，當時他唯一的想法就是趟平了睡一天。其實長途大貨司機不僅僅類，還有一些事情是特別怕遇到的，每次遇到後往往都後怕不已，因為輕的都是吃虧，那都是小事，嚴重的話可能生命都有危險。
第一件事：爆胎
對於轎車或者SUV來説，只要高速你別超過100，甚至説在120以內，如果發生爆胎，只要緊緊抱住方向盤，基本上出現翻車等大事故的可能性並不大。但是對於大貨車則不同，一旦爆胎，瞬間出現的狀況可能直接讓大貨翻車，幾乎每次遇到這種事情，大貨司機都覺得是一次死裏逃生。但是這種事情，卻是不可避免的，尤其是那些仗着自己進口車在高速上開150以上的朋友，為了安全，自己注意吧。
第二件事：路怒小車司機
大貨車有時候開的慢，而這個時候可能就會耽誤後面的小車，有些小車暴脾氣上來就開始別大貨。之前網上説的奧迪Q7女司機別大貨被大貨車嚇得不敢開，不就是最直接的例子嗎？真的出事，絕對不是大貨車吃虧。
第三件事：被偷油
基本上每一個長途大貨車的司機都遇到過所謂的“油耗子”吧，單純的偷油還可以接受，有的直接就是明搶。曾經有一個大貨司機看着車油被偷，都不敢下車，説明什麼？真的怕啊。
相比這些，有時候服務區沒地方，只能疲勞駕駛繼續往前開，大貨司機也會困的。更有的時候，需要在指定時間到達地方，可是路上天氣、路況都是隨機的，而這個時候，一旦因為堵車、事故等等原因，大貨司機往往可能需要連續多個小時開車。其實這些事情，基本上所有大貨司機或多或少都遇到過，所以，請給大貨司機多一些體諒。
(2017-09-26)