話題:90後接棒80後首度成春運主力軍
近日，攜程旅行網對外發布了2016年春運旅客屬性分析、客流變化趨勢。數據指出，今年春運通過攜程出行的“90後”旅客佔比接近4成，首度超過“80後”;相較於飛機和汽車，乘坐火車返鄉的“90後”佔比最高，超過7成。
90後成春運主力 多個線路車票緊俏
“90後”旅客超“80後”
“今年，‘90後’旅客羣體佔比為37%，首度超過‘80後’。”攜程大數據相關專家指出，隨着時間的推移、年齡的增長，前往一二線城市就業或是讀書的“90後”羣體逐漸超過“80後”已經成為不可逆的現象，他們正接過“80後”手中的交接棒，成為下一個5年，乃至10年春運的主力軍。
同時，在“90後”春運旅客羣體中，選擇乘坐火車往返的佔比高達76%，乘飛機的僅為9%;而“80後”乘坐飛機的佔比要接近20%。相關人士表示：“‘90後’還比較年輕，受制於自身經濟條件，價格較低、耗時也不太長的火車成為首選完全在情理之中;而不少在外謀生的‘80後’已成家，帶着孩子的他們更願意乘坐飛機。”
同時，不同於“80後”成雙成對地回家，“90後”的增長也導致了獨自一人往返的人羣數量激增，佔比超過6成，而2015年春運，單獨一人和兩人同行的佔比均在40%上下，變化顯著。
去程高峯在2月6日前後
春運期間選擇飛機往返的旅客仍以北京、上海、廣州、深圳、成都等重要的一二線城市為主要出發地和目的地，去程的高峯將在2月6日(小年夜)前後到來，而返程的高峯將集中在2月13日(年初六)。與往年有所區別的是，今年春節前選擇飛機出行的旅客中有超過2成的目的地為北、上、廣、深四個一線城市，除去旅遊因素外，究其原因，反向過年和境外羣體歸國是兩大最主要的原因。
除了反向過年，近兩年在春節前從境外歸國的留學生和就業者的數量也有所增長，對比2015年春運，今年節前從境外回國的旅客人次同比增長超過6成，而目的地大多集中在一線城市，以上海為最。攜程機票專家分析：“一線城市出國留學、就業甚至常期居住的人越來越多，春節通常會是他們集中回國的日子，春運期間境內各大機場的壓力已不僅僅來自於境內旅客的往返，境外歸國旅客也逐漸成為春運中不可忽視的一部分。”
汽車補充回家最後一公里
“最後一公里”的概念這兩年更多的被專車行業所提及，但不容忽視的是，在春運的旅途中汽車扮演着完成這“最後一公里”的重要角色。汽車票專家指出，“很多時候，乘坐飛機、火車抵達目的地後，旅客離家還有一段距離，通常他們會選擇乘坐汽車完成這一段路程”。
這樣的現象也促使春運短途汽車票的佔比要高出長途汽車票近20個百分點，其中熱門的線路集中在一二線城市及周邊地區，如上海至揚州、廣州至花都、成都至永川、蘇州至烏鎮、長沙至常德等線路，車票就十分緊俏。
zergzhou11 [外星網友]：春運大潮想起來就嚇人啊
一生曠達 [山東省濟南市網友]：90後已經成為外出的主力軍了