萬里長城，8851公里
中華之魂的象徵
俗話説“不到長城非好漢”
但現在我們看到的
只是八達嶺景區部分
還有好幾千公里的長城
禁止進入
下面是攝影師用無人機拍攝到
無人涉足的長城禁區
古蹟斑駁的城牆令人震撼……
古今中外
凡到過萬里長城的人
無不驚歎它的磅礴氣勢、宏偉規模
長城之長
猶如一條巨龍停駐在中國北方
現今牆壕遺存總長度為
21196.18千米
蜿蜒於國內的多個省市
長城之四季，各有魅力
讓人忍不住一去再去
春
夏
秋
冬
長城之險，爬起來不禁兩腿顫顫
更加佩服古代人民的智慧和辛勤！
路要一步一步的走
城要一關一關的過
長城有多少關，你知道嗎？
萬里長城一共有十三關
下面一起來看看吧！
第一關：山海關
山海關又稱“榆關”
位於河北省秦皇島市東北15公里
1381年，明太祖朱元璋
下令在此築城建關
這裏遂成為了
扼東北、華北咽喉要塞的軍事重鎮
因其依山襟海
故得名山海關
山海關有“天下第一關”的美譽
牌匾為明代著名書法家蕭顯所書
第二關：黃崖關
黃崖關又稱“小雁門關”
為津門十景之一的薊北雄關
位於薊縣最北端30公里處的東山上
明代名將戚繼光任薊鎮總兵時
曾重新設計、包磚大修
黃崖關城東側山崖的岩石多為黃褐色
每當夕陽映照，金碧輝煌
素有“晚照黃崖”之稱
第三關：居庸關
居庸關也有“天下第一雄關”之稱
得名始於秦代
現位於北京昌平區內
有南北兩個關口
南名“南口”，北稱“居庸關”
燕國時已成為軍事要隘
漢代已經頗具規模
此後歷唐、遼、金、元數朝
居庸峽谷都有關城之設
成吉思汗滅金即入此關
現存關口建於明洪武年間
第四關：紫荊關
位於河北省保定市易縣
城西北45公里的紫荊嶺上
城東為萬仞山，城西有犀牛山
城北為拒馬河，城南是黃土嶺
一向被稱為“畿南第一雄關”
它南面以十八盤道為險阻
北面近以浮圖隘口為門户
一關雄踞中間，羣險翼庇於外
山谷崎嶇，易於戍守
有“一夫當關，萬夫莫前”之險
當年成吉思汗攻居庸關不克
分兵紫荊關擊敗金兵
又從內夾攻居庸關才得勝
第五關：倒馬關
位於中國河北省唐縣
西北60公里的倒馬村
為河北平原進入太行山的要道之一
因山路險峻
戰馬到此經常要摔倒而得名
現存倒馬關城始建於明景泰年間
與居庸關、紫荊關合稱為內三關
如今倒馬關城東門、西門、北門拆毀
關城城牆僅西面城牆大體斷續殘存
其餘三面均被拆毀
只局部可略辨殘跡
第六關：平型關
位於山西省大同市靈丘縣白崖台鄉
明正德年間修築內長城時
經過平型嶺並在關嶺上修建關樓
平型關以周圍地形如瓶而得名
金時為瓶形鎮
明、清稱平型嶺關，後改今名
歷史上很早就是戍守之地
平型關又因發生了
舉世聞名的平型關戰役而聞名
1937年9月25日
日本最精鋭的板垣師團主力
在平型關遭到了八路軍的全力攻擊
在此一役殲滅日軍近千人
毀敵汽車100輛，大車200輛
繳獲步槍1000多支
輕重機槍20多挺，戰馬53匹
另有其他大量戰利品
第七關：偏頭關
偏頭關歷史悠久
地處黃河入晉南流之轉彎處
為歷代兵家爭奪重地
與寧武關、雁門關合稱“三關”
因其地勢東仰西伏而得名
明朝時，偏頭關既是晉北門户
也是晉北與內蒙古互市的通商口
第八關：雁門關
雁門關以“險”著稱
被譽為“中華第一關”
有“天下九塞，雁門為首”之説
位於山西省忻州市代縣
縣城以北約20公里處的雁門山中
是長城上的重要關隘
雁門關有東、西二門
皆以巨磚疊砌，過雁穿雲，氣度軒昂
門額分別雕嵌“天險”、“地利”二匾
一説雁門關
人們馬上想到宋代楊家將
為國前仆後繼的故事
雁門關曾建有城樓，巍然凌空
內塑楊家將羣像
並在東城門外
為李牧建祠立碑
可惜城樓與李牧祠
均在日寇侵華時焚於一旦
第九關：娘子關
娘子關為萬里長城著名關隘
位於山西省平定縣東北的綿山山麓
太行山脈西側河北省井陘縣西口
娘子關原名“葦澤關”
因唐平陽公主曾率兵駐守於此
平陽公主的部隊人稱“娘子軍”，故得名
現存關城建於明代
為歷代兵家必爭之地
第十關：殺虎口關
位於山西與內蒙的交界處
雁北外長城最重要的關隘之一
是晉北山地與內蒙古高原的邊緣地區
也是從內蒙古草原南下山西中部盆地
或轉下太行山所必經的地段
明時稱殺胡口
明朝時蒙古貴族南侵長城
多次以此口為突破點
第十一關：嘉峪關
位於甘肅省嘉峪關市向西5公里處
是明長城西端的第一重關
也是古代“絲綢之路”的交通要衝
作為明代萬里長城西端起點
始建於明洪武五年
先後經過168年時間的修建
成為萬里長城沿線最為壯觀的關城
地勢最高的嘉峪山上
城關兩翼的城牆橫穿沙漠和戈壁
向北8公里連黑山懸壁長城
向南7公里，接天下第一墩
自古為河西第一隘口
第十二關：陽關
陽關是中國古代陸路
對外交通咽喉之地
