阿聯酋去年曾宣佈計劃2117年之前在火星建造一座城市，而今年阿聯酋迪拜市決定打造一個“火星城區”來模擬火星生活條件。更多消息，請看訊哥為您蒐集整理的最新財經資訊。
今日要聞
1.8月規模以上工業企業利潤同比增24%，前值16.5%
9月27日消息，1-8月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額49213.5億元，同比增長21.6%，增速比1-7月份加快0.4個百分點。8月份，規模以上工業企業實現利潤總額6719.7億元，同比增長24%，增速比7月份加快7.5個百分點。
2.1-8月，全國國有企業營業總收入330763.8億元
9月27日消息，1-8月，全國國有企業營業總收入330763.8億元，同比增長15.5%；利潤總額19114億元，同比增長21.7%。
3.亞開行：把中國今明兩年經濟增長預期上調至6.7%和6.4%
9月27日消息，亞洲開發銀行發佈報告，把中國今明兩年經濟增長預期上調至6.7%和6.4%，較4月份預測值分別上調0.2個百分點。
4.中國貨幣理論首度進常春藤大學，被西方學界全面接受
9月27日消息，全球著名學府普林斯頓大學2017年-2018年秋季學期的課程列表中，一名中國官員--央行研究所所長孫國峯以客座教授的身份開設了一門帶學分的課程--《中國金融與貨幣政策體系》，被西方學界全面接受。
資本市場
1.A股收評：兩市縮量反彈滬指漲0.05%，5G概念再度被引爆
9月27日消息，股指全天呈現縮量反彈態勢，深市表現較強，創業板指數高開高走，一度漲近1%，滬指僅小幅衝高回落，全天波動不足10個點。早盤鋼鐵板塊大幅反彈，隨後連續調整兩日的5G概念再度活躍領漲兩市，午後更是出現漲停潮。
截至收盤，兩市成交量依舊與前日持平，滬指報3345.27，漲0.05%；深成指報11036.78，漲0.79%；創指報1854.94，漲0.84%。從盤面上看，5G概念、量子通信、鋼鐵居板塊漲幅榜前列，銀行、旅遊、可燃冰概念居板塊跌幅榜前列。
2.期市收評：商品走勢分化，熱卷、螺紋領漲
9月27日消息，工業品跌勢趨緩，但反彈步調不一。截至收盤，熱卷漲逾2%，螺紋、滬鋅、鐵礦石漲逾1%，焦炭下跌1.9%，棉花下跌1.48%。
3.人民幣中間價報6.6192貶值116點，創近一個月最低
9月27日消息，人民幣兑美元中間價報6.6192，為8月29日以來最低。中間價較上日貶值116個基點，連續第三天下調。
行業公司
1.2016年我國文化及相關產業增加值比上年增長13%
9月27日消息，2016年我國文化及相關產業增加值比上年增長13%，佔GDP的比重比上年提高0.17個百分點。
2.截至2016年底，信託業共有68家信託公司
9月27日消息，截至2016年底，信託業共有68家信託公司，信託資產總規模20.22萬億元；2016年受益人獲得的平均年化綜合收益率為7.72%。
3.我國機械產品國內市場品種自給率已超過85%
9月27日消息，中國機械工業聯合會會長王瑞祥表示，我國機械產品國內市場品種自給率已超過85%，先進裝備主要依靠進口的局面轉變。
4.OFO投資人朱嘯虎突然改口，OFO和摩拜或走向合併
9月27日消息，OFO方面透露，正在進行一輪新的融資談判，融資規模可能超過10億元，這也將打破共享單車的融資記錄。朱嘯虎近日在論壇上公開表示，摩拜和OFO已經佔據了共享單車95%的市場份額，只有兩家合併才有可能盈利。業內人士認為，朱嘯虎的言論在為兩家公司合併造勢。
環球熱聞
1.美國將撥款2億美元加大對科學技術教育的支持
9月27日消息，美國將撥款2億美元加大對科學、技術、工程以及數學(STEM)專業教育的支持，尤其注重計算機科學和編程方面的學校教育。
2.英央行稱消費信貸風險提高，銀行業需準備資本防範
9月27日消息，英國央行表示，該國銀行業需要額外準備大約100億英鎊(約合人民幣892.69億元)資本，以防範無擔保消費者貸款迅速增加引起的越來越大的風險。英國央行金融政策委員會稱，年底前將根據各家銀行的貸款風險，告知其需要額外準備多少資本。
3.造價高昂，迪拜將建“火星城區”為星際移民做準備
9月27日消息，阿聯酋迪拜市內將打造一個“火星城區”來模擬火星生活條件。據報道，這個項目的名稱是“Mars Scientific City”，總面積達17萬平米，項目造價1.36億美元。阿聯酋去年曾宣佈計劃2117年之前在火星建造一座城市。
OFweek 光通訊網訊：據GSMA移動智庫（GSMA Intelligence）和中國信息通信研究院（CAICT）聯合開展的最新研究顯示，中國運營商將於2020年前逐步推出商用5G網絡，中國有望在2025年前發展成為全球最大的5G市場。
GSMA於今日在世界移動大會-上海發佈了最新研究報告《中國5G報告：發展展望與區域比較》，該報告探討了中國及其他亞洲領先市場對新的5G網絡測試和商業應用的近期展望，並針對消費者市場和企業級市場的潛在5G用例做出了預測。
GSMA會長葛瑞德（Mats Granryd）表示：“為實現全球規模首屈一指的5G網絡部署，中國運營商們正與政府和企業密切合作。在早期階段，5G將提供增強型移動寬帶體驗，進而催生增強現實和虛擬現實等新一代消費服務，同時在眾多垂直行業為關鍵任務應用提供支持。”
全球規模最大的5G部署，中國蓄勢待發
在2020年實現5G商用之前，中國的移動運營商計劃於2017年至2019年期間開展5G網絡的分階段測試。據預測，商用部署後至2025年，中國的5G連接數將達到4.28億，佔到全球11億5G連接總數的39%。
中國運營商預計將部署“獨立”5G網絡，包括建設新的基站來部署5G設備、主幹連接鏈路以及核心網絡。報告同時提到，一些其他的亞洲市場正考慮採用另一種方案，即部署“非獨立”5G網絡，其可在現有基礎設施上運行，在用户高密度區域採用低功率無線接入節點，並實現4G和5G服務同時運行。
截至2017年3月，中國的4G網絡普及率已達到61%，在兩年內增加了五倍並仍有巨大的增長空間。因此，4G和5G網絡有望在中國長時間並存。此外，由於2010至2020這十年的前期，中國運營商在成熟的4G生態系統內部署4G的速度較快，預計5G網絡在中國的推廣和普及率將緩於4G。在投資成本方面，來自中國移動運營商的數據顯示，5G投資將歷時約7年（2018年至2025年），較4G相比更為循序漸進且用時更長。在商用之前，預計投資成本所佔運營商收入的比例不會超過25%。
5G將帶來新的消費者服務，並驅動企業革新
5G網絡部署在早期階段將專注於增加4G網絡容量，以支持日益增長的蜂窩數據流量需求。此外，5G也將催生增強型移動寬帶（eMBB）服務，例如4K/8K超高清視頻以及增強現實（AR）和虛擬現實（VR）應用。儘管部分服務對設備的外形要素將提出新的要求，但智能手機仍有望成為主要的5G接口。因5G設備需要搭載增強型芯片組和射頻（RF）模塊，用於支持多個sub-6 GHz（6 GHz以下）和超高頻段（mmWave），且可能選用4K或8K屏幕，首批5G智能手機的定價可能高於4G機型。
與此同時，企業業務將成為運營商最大的營收增長機會。運營商將與更廣泛意義上的移動生態系統和垂直行業合作，共同開發能夠利用5G網絡的新服務和新型商業模式。5G將為需要大規模或低延時的任務關鍵型應用程序提供支持。5G應用的主要垂直市場包括汽車及運輸、物流、能源及公用設施監控、安防、金融、醫療、工業和農業等領域。
最新報告《中國5G報告：發展展望與區域比較》由GSMA旗下研究機構GSMA移動智庫和中國信息通信研究院共同編制。
(2017-09-13)
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第一次回國休假，走親訪友的時候，大家都會關心你的工作、生活，比如説：你在哪裏上班啊，你的月薪是多少啊，你耍朋友沒有啊，你怎麼還不找對象啊，你看你都多大（lao）了……
當然，關心你個人問題的，一般是家裏面遠近親疏各不同的八方親戚們。
一般大家都會問到，關於迪拜很多問題。
或許他們，並不知道迪拜是不是在中東，也不清楚迪拜是一個國家，還是一個城市。但是，他們會覺得，迪拜都是土豪吧，石油很多咯，聽説在迪拜當乞丐一個月收入都上萬啊！
越交流下去，你會發現，咦，原來你們是這樣認為迪拜的啊！
有些觀點是片面的，甚至有一些錯誤的，對於這次回國休假，收到的問題，簡單的來做一個問答。
所以，這是一篇科普文。
迪拜都是土豪
覺得在迪拜工作生活的人，都是很有錢，收入非常高。
迪拜也是一個城市，有人聚集的地方，有富人，也就有窮人，收入水平自然每個人都有不同。可能説，迪拜富裕人羣的比例會高一些，但是都是土豪，確實有些誇張。
遍地豪車
在迪拜豪車出現的頻率，的確要高一些，這還是託迪拜税收政策的福，豪車的價格與國內比起來，的確要便宜很多。
畢竟豪車不是大白菜，想要遍地都是，也不現實。車輛對於在迪拜居住的人來説，並不是用來撐面子，更多是一個代步的工具，所以省油，性價比高的日系車，才是迪拜駕車人士的首選。
額外説一句，想要在迪拜看到各路豪車，可以去Dubai Mall門前，下午5-6點開始，真正的土豪，開始出來shopping了！
遍地黃金
遍地黃金這個概念，不知從哪裏產生，難道是因為黃金街每家黃金店鋪都金光閃閃的？
首先迪拜沒有金礦，黃金都是國外進口的，黃金街所售賣的黃金，多是18K、22K，與國內的24K ，有所區別，所以如果要在黃金街購買黃金視頻，一方面要挑選喜歡的款式，另一方面要問清楚純度，看自己是否能夠接受，避免不必要的糾紛。
所以，迪拜不是遍地黃金，作為沙漠中建立起來的城市，遍地黃沙，這倒不假！
石油致富
迪拜有沒有石油？
“有”
但是真的不多，咳咳，我們用事實説話！
據權威數據統計，迪拜的石油儲量達6.7億噸，僅佔阿聯酋的5%。經過幾十年的開採，今天迪拜的石油幾乎開採殆盡，如今的迪拜，石油收入僅佔GDP總額的2%。
可以説，迪拜早期的石油開採為迪拜賺取了第一桶金，而實際上，迪拜最主要的經濟收入，來自於海陸空的轉口貿易，金融、旅遊、房地產等方面。
不過，迪拜的油價還是很便宜的，據今年7月份油價顯示，95號汽油3.15人民幣/升，98號汽油3.35人民幣/升，柴油3.31人民幣/升。
乞丐月入47萬
一條“齋月期間乞討，可以月入47萬”的新聞，可是刺激着大家不勞而獲的敏感神經。
迪拜的人就是人傻錢多，討可以月入47萬，聽聽都誘人。
但是，可以很負責人的告訴你，如果乞討可以月入47萬，估計在迪拜沒人願意工作了，我肯定第一個衝在前面！
在迪拜乞討，並不是不存在，尤其在齋月期間。在齋月期間，富人會捐出自己的部分收入，用於樂善好施，所以真的會有人乞討，不要以為乞討就是像國內流浪漢一樣，穿的破破爛爛的樣子。就和普通的人一樣，他要不問你要錢，你還真看不出來。
最後告訴你，在迪拜乞討是違法的，好手好腳，還是要自食其力！
撿垃圾能致富
“如果有一天,我老無所依,請把丟在迪拜撿垃圾”
在迪拜亂扔豪車的現象屢見不鮮，法拉利、奔馳、奧迪應有盡有，不用懷疑，真的就是被當垃圾扔掉的！
豪車多是在迪拜欠下鉅額債務，最後從機場潛逃，丟在機場的，即使要撿，也輪不到你撿，這樣的車輛一般會按照流程就行拍賣處理。
另外，在國內能夠賣錢的舊報紙，塑料瓶，易拉罐等等，在這裏只能當垃圾扔掉，這裏可沒有廢舊回收點！
全是高樓聳立
這個觀點有些片面，高樓主要集中在從迪拜世貿中心到JLT的謝赫扎耶德路大路兩側，迪拜其它更多的地方，多是不高的矮層建築。
尤其是在迪拜老城的德拉區域，房屋密集，與你圖片上看到的高樓，棕櫚島有很大的反差，很多人來了老城區感覺來了個假迪拜。
但是，這才是最真實的迪拜，從老城到新城，你才能看到這座城市發展的軌跡。
而且，不要以為老城區租房價格會便宜，而實際上恰恰是因為，德拉人口密集，雖然住房條件比不上新區，但是租房價格，卻是高居不下。
天氣那麼熱，你為什麼沒有變黑
如果説，前面的疑問都是對這座城市產生的。
那麼這個問題，就是除“你為什麼還單身”以外的一個個人問題。
迪拜雖然很熱，但是除了勞工，導遊等必須在户外工作的人員之外，大部分人是在室內辦公的，即使出門，在外面也是短暫停留。
另外，中國人可沒有到海邊享受日光浴的習慣，所以一門不出，二門不邁，即使外面陽光再強烈，咱曬不到啊！
所以，對於不用在户外工作的人員來説，放心！來迪拜黑不了。
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(2017-09-20)
現在SUV可以説在國內是非常的火熱，各大廠商也紛紛推出了自家的旗艦SUV，想要在市場上分一杯羮，林肯就上市了一款全球最大尺寸的SUV，因為跟路虎攬勝長的很像，所以被人稱為路虎攬勝的親兄弟。你覺得像嗎？
這款SUV名為林肯領航員concept，在外型方面，它的線條性非常強，前面的進氣格柵非常巨大，佔了前臉的絕大部分位置，再配上矩形的格柵很大氣時尚。
這款車的車頭是最有特色的，採用了林肯家族式的設計。十字盾的車標鑲嵌在車頭，非常的醒目。車尾的設計沒有前臉那麼出彩，稜角分明，四四方方，但也顯出了這款林肯領航員concept的霸氣硬朗。
這款車的中控台造型和整個車的寬大體型相呼應，給人一種非常舒適大氣的感覺。
這款車的懸架系統是四輪獨立的空氣懸架，在過凹凸路面時，可以調整到四驅模式，底盤會升高10釐米左右。
這款霸氣的林肯領航員使用了5.4L 3氣門的新型發動機，224KW的最大功率，以及6速自動變速箱，油耗方面非常出色。
看着這款林肯領航員concept的上車方式，是不是很有一種這是自己私人飛機的感覺。如果價格親民的話，你是否想入手一輛？應該比入手一輛印度路虎來的划算吧！
以下為網友評論：
網友“黑煙火”：五萬以下的話，我也考慮買一輛
網友“Simonㄨ”：是七坐嗎？是的話就賣不動了。因為要噴字
網友“wanghao”：印度路虎是重點，這個品牌就像沃爾沃一樣，哈哈哈了
網友“@gong兆hu”：要是停在兩側有車的車位 估計就看不了門了
網友“Go On”：只有我看到英菲尼迪了嗎？
網友“北城南顧”：打死不會買路虎，路虎不值那個錢
網友“2005我的Love”：以前覺得路虎聽牛掰的，當知道了它是印度的車，突然又覺得不靠譜的感覺。
網友“小豆逗”：人家這是林肯領航員，不是阿三的路虎……
網友“中國人”：一個印度品牌，天天搞事情，你們買路虎的同志們，坐印度車看中印邊界對抗麼？
網友“北山松”：車停好門打不開急死人了。
(2017-09-19)
新浪美股訊 北京時間17日俄羅斯衞星通訊社報道，阿聯酋《國家報》消息稱，全球最大的集中式太陽能發電站項目在迪拜啓動。
該報消息稱，電站的總裝機容量為70萬千瓦。用於收集反射太陽光的太陽能集中器將高達260米，其高度屬現今世界同類型集中器之最。
沙特和中國的聯合承包商在發電廠建設的招標中獲勝，預計項目將耗資39億美元。
據迪拜政府計劃，2020年清潔能源佔阿聯酋發電量的比重將達到25%，2050年將升至75%。
以下為網友評論：
網友“克拉瑪依用户66xxxx658”：為什麼不在中國新疆建？
(2017-09-17)
為期一週的柏林藝術周剛剛落幕，緊接着在9月16日開幕的Urban Nation博物館，作為德國首個街頭藝術博物館及全球最大街頭藝術博物館，卻在藝術愛好者的心頭埋下了又一顆前往柏林旅行的種子。
曾有藝術評論家宣稱，柏林街道的歷史有多久，街頭藝術的歷史就有多久。此話雖有誇大之嫌，但講到街頭藝術之於柏林的重要性，恐怕不會有人會提出異議。
在這城市尚被分為東德和西德兩部分時，早期的街頭藝術家已經開始把柏林牆當作畫布，使用顛覆性的視覺語言發佈時事評論，替那些生活在歷史與文化夾縫中的人們宣泄情感、記錄思想和生活軌跡了；而當柏林牆倒塌後，曾經空白荒蕪的東柏林搖身一變為生機勃勃的創作能量場，街道、建築物和其他公共空間，逐漸被不同形式的地下藝術創作填滿；直到三十年後的今天，塗鴉、壁畫、色彩轟炸，早已不再是那些愛在夜晚打伏擊的藝術家們的特權，它們被納入藝術周、畫廊周、雙年展的官方日程，融入到那些連普通人也盡情揮毫的體驗項目之中，甚至與旅行觀光產生交集，給這座城市帶來了一張“街頭藝術麥加”的新名片。
Urban Nation博物館於9月16日下午7點正式開放，它是德國境內首座街頭藝術博物館，同時也是全球規模最大的街頭藝術博物館。本文圖片均為 Urban Nation 圖。
近日在柏林市中心揭幕的Urban Nation博物館，或許會讓這座城市的名聲越發響亮。這座全稱為Urban Nation Museum for Urban Contemporary Art的博物館，大張旗鼓的把街頭藝術作為致敬對象，致力於向公眾呈現國內及國外優秀街頭藝術家的作品，記錄街頭藝術在城市形象演變及社區文化改造中扮演的角色。
負責博物館籌建及運營的幕後團隊是Urban Nation，一個在2013年由柏林房地產公司Gewobag出資成立的非盈利性藝術組織。Urban Nation在柏林擁有眾多擁躉，在之前的4年裏，由該機構發起的城市公共藝術項目Project M，曾與數百個畫廊、策展機構、藝術文化雜誌及藝術家工作室合作，對柏林多個街區的公共空間完成大刀闊斧的改造，其中最著名的項目莫過於2015年邀請來自布魯克林多位街頭藝術家集體創作出來的“感興趣的人”（Persons of Interest）。另一個由該機構發起的知名户外藝術項目One Wall也同樣廣為人知，參與者包括Herakut、Don John、Shepard Fairey、Fintan Magee等蜚聲四海的藝術家，他們以駐村的形式進入不同社區，帶來了一系列富有朋克氣息的大型作品。
布魯克林藝術家Icy&Sot以柏林牆倒塌為靈感創作的作品，隸屬“感興趣的人”系列，這幅作品被認為柏林近年最棒的公共藝術作品之一。
Urban Nation博物館選址於布洛大街7號一棟歷史上溯至威廉大帝時期的雙層公寓內，建築事務所GRAFT受邀對建築的外立面及內部結構進行整改，將建築空間打通、最大化的加以利用，同時別出心裁的在一層和二層之間加入了一條橫穿整個展覽廳的天橋，以便讓參觀者通過不同角度、在遠近不同的距離範圍內鑑賞作品，獲得最佳視覺體驗。
博物館的首屆展覽彙集了150名國際知名藝術家為博物館“量身定製”的作品，陣容可謂空前壯觀，就連博物館的外牆也未能躲開成為畫布的命運，成了LI-HILL、Ben Eine、DALeast最新作品的展示窗口。據執行創意總監亞莎·楊（Yasha Young）稱，日後博物館外牆將會不斷上演“變臉”戲碼，同時常規展區也會增加當代藝術和設計類展品，舉辦各類以城市藝術為着眼點的研究和交流項目，工作坊、研討會、戲劇和露天藝術表演等。
值得一提的是，在今年迎來74歲生日的美國傳奇攝影師瑪莎·庫珀（Martha Cooper）也將自己的部分作品及收藏品遺予博物館，它們日後將以瑪莎庫珀圖書館的名義跟公眾見面。
以下為網友評論：
網友“萌萌的心心”：街頭藝術!
網友“簡簡單單coq86”：街頭藝術……
(2017-09-21)
昨天（19日），由騰訊創始人之一陳一丹設立的“一丹獎”在香港公佈首屆獲獎者名單。獲獎者每人3000萬港元（約合人民幣2513萬）的獎金高過諾貝爾獎，成為全球最大的教育單項獎。
獲獎者分別是獲得“一丹教育研究獎”的美國斯坦福大學教授Carol S.Dweck，和獲得“一丹教育發展獎”的哥倫比亞新學校基金會（Fundación Escuela Nueva）創辦人兼總監Vicky Colbert。
而香港特別行政區行政長官林鄭月娥女士將在12月向獲獎者頒獎，屆時首屆一丹獎峯會也將於香港舉辦。
“一丹獎”面向全球提名
據悉，“一丹獎”於2016年5月創立，是由陳一丹捐贈的25億港元（約3億2千萬美元）的獨立慈善信託運作及管理。旨在表彰及支持推動教育創新、所作貢獻具長遠影響的個人。每位獲獎者除了獲得一枚金牌，還會獲得1500萬港元的現金獎金和1500萬港元的項目基金。
據瞭解，目前諾貝爾獎單項獎金也不過800萬瑞典克朗（約合人民幣600多萬元）。而“一丹獎”則面向全球提名，從目前來看，雖然首屆獲獎者都是外國人，但“一丹獎”被外界看作是將為推動中國教育改革具有重要意義。
“把全球對教育最好的研究成果展現出來”
現年46歲的陳一丹從騰訊“退休”之後，就一直熱心公益和教育事業，先後創辦了武漢學院、深圳明德實驗學校等，推動教育綜合改革。他説，教育改變了自己的生命，也是他一生的志業。“我自己並非教育專業背景，我認為自己能做的最好的事，就是支持正在致力改變人們學習和生活方式的教育者”。
陳一丹説，設立“一丹獎”的目的就是把全球對教育最好的研究成果展現出來，建立一個平台，讓大家把聚光燈放在得獎者身上，把好的東西一年年學下去。
至於結果，“科技是中性的 ，如何給國民教育推動上一層，每一個國家和地區都會走出自己獨特的路，每一個國家的國情、歷史、國民、文化都不一樣。”陳一丹説。
隨後，陳一丹在個人演講中提及到，在四年前他就曾立下誓言，“設立突破宗教、種族、國家限制的人文鼓勵獎項，旨在鼓勵倡導人類對宇宙人生的領悟和貢獻。”他説道，“就在那一刻，一丹獎的種子生根發芽了”。
據介紹，本次獲“一丹教育研究獎”的Carol S.Dweck，率先提出“成長型心態”（growth mindset）的嶄新概念，相信智力是可以靠後天努力而改變。此套理論鼓勵學生積極評估及發展自己的潛能。這一理論通過社會利益相關者和互聯網的支持，變得有深遠影響力和社會價值。
而獲得“一丹教育發展獎”的 Vicky Colbert，她的教育項目Escuela Nueva（西班牙語“新學校”）是一個以“以學生為中心”融合課程、教師培訓、社羣參與及校園管理等因素，建立有系統及高成本效益的教學模式。
該模式旨在為鄉村地區提供優質教育，解決了全球教育中的根本問題——為農村地區提供高質量的學校教育，並被證明其提出的教學方法在許多國家可擴展且成效顯著，並在三十年的時間內進行了改進。
而陳一丹在接受媒體採訪時表示，無論是發達國家還是發展中國家，教育都有均衡問題，至於是用科技，用資金投入，還是社會組織變革的方式去改善，都是需要去探討的。
以下為陳一丹演講全文：
創辦騰訊：無論面對什麼機遇，都要開放思想
今天是一丹獎的揭曉日。經過一輪獨立篩選和評審，首屆一丹獎的獲獎者名單終於要宣佈了。
説到教育，在我看來，教育的重要性，遠不止於獲取知識或在考試中取得好成績。事實上，教育曾經用一種我始料未及的方式，塑造了我的人生。當時還是中學生的我，經歷了學習的挑戰。
我的全國高考成績不太理想，導致我沒能就讀最心儀的專業，最終主修了化學。但令我驚喜的是，這些失望卻轉化成一個又一個的機會。正是在接受教育的過程中，我和我中學時期的朋友再一次相遇。大學畢業後，我們一同創辦了騰訊。
然而，最美好的相遇，是我遇到了一個女孩，她就是我現在的太太，當年她是我大學化學系的校友。
欣然接受一條並非自己最初所願的教育道路，讓我學習到，無論面對什麼機遇，都要開放思想。因為你將遇見的人與事，可能以你無法想象的方式，塑造你的生命。
從騰訊退下來：我把精力放在了公益和教育上
從騰訊退下來之後，我把精力主要放在公益和教育上，嘗試作一些貢獻。我親身參與了一些教育項目，包括武漢學院和深圳明德實驗學校，兩件學校都以推廣實驗教學手法及全人發展為理念。這些項目，對所能接觸到它們的人來説，確實產生了影響。但我知道，它們所能做到的，依然十分有限。
教育改變了我的生命，也是我一生的志業。然而，我自己並非教育專業背景，我認為自己能做的最好的事，就是支持正在致力改變人們學習和生活方式的教育者。與此同時，我也努力學習和提升自己的教育層面，不僅從公益慈善者的角度瞭解教育策略，更要抱熱忱學習的態度，在教育前線實踐教育、支持教育工作。
四年前的一個夜晚，我在日記本寫下了一句話：“設立突破宗教、種族、國家限制的人文鼓勵獎項，旨在鼓勵倡導人類對宇宙人生的領悟和貢獻。”就在那一刻，一丹獎的種子生根發芽了。
創辦一丹獎：盼望許多年後仍能保有這份教育精神
我始終相信，教育最終能解決社會問題，它值得以最高數額的資金去投入。今天，你們也許會聽到説，一丹獎被譽為全球最大教育獎。但在我來説，重點並不在於獎金。
成功的定義，不同人有不同的理解。我的理解是，“成功”是一個過程，並非一個結果。如果在這個過程中是快樂的、幸福的，那就是成功。面對難以預測的未來，我們要煩死教育的改革，我們要突破以往的基礎和基準，要實現這個變革，我們需要龐大資源。
當我在思考應該投入多少資金到一丹獎時，記得我曾和太太討論。她説：既然要做，就要做好。只要是做正確的事，她都會支持我。
今天，一丹獎將向大家介紹它的首屆成功案例。我們將宣佈第一屆一丹獎的獲獎者，與此同時，第二屆一丹獎也開始接受提名。在此，我謹向各位獲獎者取得的成就，表示衷心的祝賀。
我想對獲獎者説：“感謝你們的貢獻，希望繼續你們的成就，透過教育創造一個更美好的世界。我也鼓勵所有獲獎者、被提名人和全球教育界人士，在你們的旅途上繼續努力。”
我盼望一丹獎在許多年後仍能保有這份教育精神。我也誠摯邀請世界上所有和教育有關的人士，共同運用一丹獎這個平台，透過教育創造更美好的世界。
以下為網友評論：
網友“長春用户75xxxx595”：希望我們中國的領到這個教育獎:就好了:
網友“大齊35958965”：朱經武告訴澎湃新聞,這次收到一些中國人申請獎項,但這個獎項遞交的申請材料要求是英語,語言問題可能阻礙了一部分申請者,導致他們中的很多最終上交的案子並不完整。
網友“海水777”：陳一丹喜歡國學、儒釋道等經典,但給我的感覺是數典忘宗!
網友“怒海炮哥”：點贊陳一丹
網友“小李廣神射手”：今天科技的進步,國家的發展給人類帶來了無窮的希望。中國人會越來越多的在人類現代發展史上書寫我們的偉大報負。正因為有了這個偉大時代,這個偉大國家,才有我們個人的偉大成就。陳一丹,不簡單
網友“長春用户84xxxx439”：山區許多孩子吃飯穿衣,上學都成問題,你的基金拯救這些下一代或許比給美國大學更好,陳一你是中國人嗎?
網友“CHINAPOWER”：比馬化騰強馬化騰賺的錢多,但境界不如陳一丹!
網友“武漢用户04xxxx472”：希望有更多有愛心的企業家加入到支持教育事業當中來,讓更多人得到教育機會,讓更多掌握知識,改變自己的命運
網友“三星拱照2”：為什麼非要獎給外國人呢?難道這個獎項只獎勵中國人就不行嗎?外國人設立的獎項獎勵過中國人嗎!真不知道你設立的這個獎項是為了賺取噱頭,譁眾取寵,還是為了促進中國科技的發展!
網友“被風睡過的夏天”：中文與英文是全球兩大最主要的交流語言!你的獎項是為了教育教學就應該接受以中文書寫的獎項申請材料!
(2017-09-20)
告訴大家個十分洋氣的消息！
濟南
要建
全球
最大的
影視基地了！
這事兒可不是瞎説
24日下午
山東影視傳媒集團與祥泰實業有限公司
舉行合資公司簽約儀式
新成立的山東山影文化產業投資公司
將大舉進軍
影視+地產
影視+藝術
影視+科技
各領域
濟南要打造
國家級影視文化特色小鎮羣
和全球最大的影視基地
這事兒已經敲定了！
未來，雙方將通過合作，整合優勢資源，涵蓋影視、旅遊、教育、娛樂、商業、住宅等全產業鏈。
項目的定位為以電視劇攝影棚為特色，將與青島東方影都協同互補，助力將區域經濟帶打造成東方好萊塢。
至於該項目的具體位置，正處於積極選址過程中。
來看看咱們山東的影視出品企業都生產了哪些佳片：
《大聖歸來》
《北平無戰事》
《闖關東》
《馬向陽下鄉記》
《琅琊榜》
……
雖然現在剛簽了協議，希望到時能美夢成真，那就厲害了！
(2017-02-28)
(文後附攻略)
為方便觀景拍照，我們乘坐最後一節車廂，一路將迪拜的現代化氣象盡收眼底。
早5點半起牀。6點整，昨天那輛黑車的司機已經到達酒店門口（他送我們去機場只要3第納爾，而自己打車或酒店叫車至少要5第納爾）。這個印度小夥子真講信譽。十多分鐘就到了機場，我們和印度小夥兒握手告別。辦理登記手續時，值機的帥哥説我們託運的大包必須全額繳費（迪拜航空是廉航，巴林飛迪拜的機票每人才400元人民幣左右，若乘坐非廉航的班機則要1000多），手提包重量不得超過7公斤。我倆趕緊將不必要的東西全部扔掉，最後大包只剩下10.2公斤，小夥子算了算，還要交17第納爾左右，300多元人民幣啊。
到了這份上，就只能認了。
可問題又來了。他説你們沒有簽證不能去迪拜啊。我們解釋説我們持有從迪拜飛廣州的飛機票，是阿聯酋航空的飛機，可以有96小時過境簽證。帥哥顯然業務不熟，到後面找人去問。最後來了一位姑娘，皇帝向她解釋，並出示了我們的返程機票確認函後，姑娘在電腦上噼裏啪啦打了一陣後，説可以。
皇帝聞聽將大包放在了傳送帶上。不料姑娘莞爾一笑：您自己拿着吧，託運要收費的，很貴的啊。説完，還順手給了我們幾個手提行李籤。有了這個，就證明已經稱重通過，此後將暢行無阻。
中國有句話叫做山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。我們本來已繳械投降，沒想到竟遇到了大赦。
皇帝衝村婦做做鬼臉：“看見沒，終歸是人品無敵。”
村婦説，真怪了，你遇到美女就總是好運氣。
就這樣，我倆提着大大小小三個包，順利登機。
這架飛機裏面只坐了不足一半的旅客。
一小時後到達迪拜廉航機場。
辦理入境簽證時又遇到了新問題。按規定我們是可以有96小時過境簽證的，但前提是必須入住他們提供的酒店，我倆總計要花495美金（含簽證費每人52美金和三個晚上的酒店住宿費）。如果你不要酒店，對不起，錢照交不誤。
專門辦理過境簽證櫃枱裏面的胖女人一付帶搭不理的牛*樣兒。
我倆來回跑了好幾個地方申訴，最後都是一個結論：只有這一個辦法。一位移民局裏面的男人竟然還説：不住沒關係啊，你們在機場候機廳呆3天，31號登記回國，無需簽證，無需住酒店。
奶奶的，還給鄙視啦。
我們一再試圖找頭兒投訴，但頭兒的辦公室裏始終無人，牆上堂而皇之地昭示着投訴方式。
豈有此理！迪拜這地方真不夠意思。
磨嘰了近2個小時，我們最後不得不屈服。還好，胖女人給減了50美金。
花了錢立馬就不一樣啦。櫃枱裏面的女人笑臉出現了，她帶着我倆不排隊就辦好了簽證，取了眼球印記，順利入關。
出候機廳，我倆打車去定點酒店premier Inn.迪拜出租車也真貴，起步就是20第納爾，輪子一轉就開始走表，最後花了40第納爾，摺合人民幣近80元。
我們住的這家定點酒店就在迪拜機場第三候機樓附近，3星級，估計是機場自辦的，所以被壟斷了。我們住在304房，裏面設施無可挑剔，還有免費寬帶和Wifi，最大好處是每隔30分鐘就有一班shuttle bus免費接送機場，而貫穿迪拜全市的Metro（輕軌）在機場有站點，所以可以省去我們很多地面交通費。這家三星級酒店不含早餐每晚價格摺合人民幣700多元，後來瞭解到，這樣的價格在迪拜只能算中等偏下。
迪拜就是燒錢的地方，認命吧。
匆匆煮了面吃了，之後乘免費巴士去機場，從那裏乘坐輕軌去迪拜mall,往返票價倆人是14第納爾，這種輕軌車票沒有成本費，可以多次充值，但不能在公交車上使用，通用卡工本費是7第納爾，和新加坡一樣，用完不退工本費。
在空中看到的迪拜，集中感覺是現代和宏偉。
迪拜航空是廉價航空公司。在以奢華和昂貴著稱的迪拜，竟然這樣的廉價航空公司，令人讚歎。
迪拜的輕軌，乘坐起來很舒適，車廂內很安靜，內飾簡潔明快，標識清晰，還設有貴賓車廂。
迪拜的城市輕軌非常便捷。
選擇乘坐最後一節車廂就可以飽覽城市概貌。記住這個小竅門吧。
高樓林立是迪拜的一大特色。
終於看到了迪拜塔。迪拜塔又稱為哈利法塔（Burj Khalifa Tower）、迪拜大廈或比斯迪拜塔，有160層，總高828米，比台北101塔足足高出320米。迪拜塔由韓國三星公司負責建造，2004年9月21日開始動工，2010年1月4日竣工啓用，同時正式更名為哈利法塔。
遇到這種世界著名地標建築，不和它親密接觸一下，不留下什麼紀念是不對的。
在這裏，到處都是豪華的見證。
從迪拜Mall站下車，走路去迪拜Mall大約一公里多，十幾分鍾就到。如果乘坐巴士則每人要繳納7第納爾。
著名的迪拜Mall購物中心，也叫DUBAIMALL，它位於迪拜最重要的開發區BUSINESS BAY腹地 ，迪拜購物中心目前是世界第一大購物中心，在建築過程中共用了超過13,800噸建築鋼材，用量遠遠超過了巴黎埃菲爾鐵塔用的鋼材。裏面共有15個左右的Mall中Mall,多大1000多家商店。還有世界最大的水族館、最大的黃金市場、六層樓高的巨幅屏幕影院、奧運比賽冰場等設施。
在迪拜malll超市裏看到的蔬菜，請特別注意它們的價格。
迪拜並非什麼都貴，這隻在國內最高賣到7500元的2011最新款天梭表，温度計、天氣預報、高度計、鬧鐘、指南針等功能一應俱全，而且是全觸摸方式。這塊表在購物節期報價才2940第納爾（摺合人民幣約5200元），還另外送了兩塊總價超過1400第納爾的名錶D&G和天美時各一塊。回來上網查了查，這款這款天梭在國內最高者7500多元，另兩塊表的價格也比迪拜都高。
後來我倆還買了一大堆運動鞋和服飾，價格都要比國內便宜50%以上。
從這個角度，説迪拜是購物天堂一點都不過分。
然而，貴的在後面呢。
晚飯在迪拜Mall裏面叫了一份炒河粉和炒飯，總計花了69第納爾，摺合人民幣120多元，這還是在Mall裏面的大廳快餐區的價格。
好心疼。
不過，後來逛超市時發現，同樣東西在超市買要便宜一半還多。
明天去逛棕櫚島。
夜色下的迪拜Mall
下面這兩張照片是在迪拜機場拍的。就算在我們國家，女出租司機都不多見。在迪拜機場竟然排了一溜清一色女司機開的的士，而且她們開的的士顏色也是統一的。要知道阿聯酋可是個伊斯蘭國家啊？在其他阿拉伯國家很少能見到女人做這種拋頭露面的服務型工作。
夜色中的迪拜塔
攻略：
從巴林飛迪拜最好選擇迪拜航空，票價便宜，但託運包裹是要收費的。如果飛離迪拜乘坐的是阿聯酋航空的飛機，則可自動獲得96小時的迪拜過境簽證，簽證費是每人52美元。不過這個簽證是打包的，那就是必須住他們安排的酒店。迪拜的輕軌車票可多次充值使用，不含工本費，但不能在公交車上使用。聯程交通卡雖然方便，但收7第納爾的工本費，而且這筆錢用後不退。
Tips
：迪拜是購物天堂，但事先要做足功課，做到性價比最大化。每年1月28日—2月28日是迪拜購物節，這裏會有很多打折商品，買鑽戒、手錶和户外裝備最划算。另外，迪拜機場的免税店也是購物好去處。迪拜吃飯很貴，如果逛迪拜Mall，可在底層的超市購買快餐，會比上面的美食廣場便宜很多。
(2017-09-07)
昨日凌晨 Apple 發佈新智能手機iPhone8、iPhone8 Plus 及 10 週年記念版的iPhoneX，相信大家都有去觀看吧。
但這個發佈會有多吸引呢？就是 “寧看手機，不要打J” XD！外國成人網站 Pornhub 日前提供數的數據顯示在 Apple 的發佈會期間，網站的訪問流量出現大幅下跌，更有趣的是美國的下降的幅度最明顯。
根據 Pornhub 的數據指出，在 Apple 的發佈開始時 (當地時間 9 月 12 日下午 1 時)，Pornhub 訪問流量下降 7%，而全球在當日的平均流量也下降 4%。而在發佈會期間，macOS 和 iOS 的設備對 Pornhub 的訪問流量分別下降 8% 及 12%，但發佈會一結束，訪問流量即上升到至比同時間段平均值高出 4%。
不過其實去年 Pornhub 也發表示過相同類別的調查報告，就結果方面來都是得出相同的答案。這不難理解，一來 Apple 的產品有大量的粉絲們支持，二來也有一大堆果農看一下這些手機的炒賣的潛力。。。
(2017-09-21)
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