從經濟上來説，日本是一個比中國經濟要發達的多的國家，畢竟日本的經濟從上個世紀就開始騰飛了，而中國是從第1個千禧年結束之後，經濟與科技才開始全面發展，所以發展的時間要比日本晚很多，有些差距也是情有可原，如今越來越多的中國人來到日本旅遊，大家也發現日本人在生活習慣以及旅遊習慣方面都跟我們大有不同。
現如今很多在國內旅遊的朋友都特別喜歡自駕遊，因為自駕遊似乎是一種特別愉悦的旅遊方式，大家可以想去哪裏就去哪裏，想帶自己的朋友就多帶幾個，沒有任何束縛也是非常自由的一種旅遊方式，這是非常難得的，然而在中國人特別喜歡自駕遊的同時，有人卻發現日本人對自駕遊這種旅遊方式似乎是嗤之以鼻的。
難道是日本人太窮買不起車嗎？雖然日本整體非常發達，但是的確貧富差距比較嚴重，普通底層居民不是太有錢，不過買輛車應該不是什麼嚴重的大問題，而且日本的人均擁有車輛也比中國更高，所以不太可能是因為買不起車而導致不能自駕遊，其實日本人喜歡坐火車旅遊，並且放棄自駕遊的原因是這樣的。
其實如果你來到了日本這個國家，你很快就會明白日本人這樣做是有原因的，不少來到日本旅遊的遊客一開始也是想要自己去租車公司租車，因為大家都習慣了自由自在的旅遊方式，但後來發現其實租車旅遊的人並不多，越來越多的遊客開始入鄉隨俗，跟日本人一起去坐火車觀賞景點。
而有了第1次就有第2次，並且後來大家徹底把租車的這件事情給忘乾淨了，原來坐火車旅遊才是日本這邊最優秀的旅遊方式，日本這邊的火車根本就不是用來趕路的，越來越多的人是用火車作為一種廉價的交通工具，因為不僅僅是便宜，火車的行進非常平緩，並且可以沿着日本很多的景區而走，不少火車也會特別利用經過景區這件事情來宣傳打廣告，就好比是現在的西藏火車的廣告一樣。
與此同時日本已經發展了幾十年這樣的火車旅遊廣告，而現在很多的火車也開始升級成為了主題火車，就跟主題酒店一樣，這些主題火車也是五花八門應有盡有，你想要看到什麼樣類型的都有，比如説長崎這邊，每年農曆的正月期間，長崎就會舉行燈會，燈會其實是從中國這邊傳承過去的一個古老盛宴，而日本長崎也算是繼承了幾分火候。
正月的長崎火車會紛紛改造成燈會的樣子，大家可以在這種燈會主題火車上看見很多的花燈，花燈以及火車背景以紅色為打底，因為紅色古時候在中國這邊一直都代表着喜慶，就好比是每個人的家裏都會高掛紅燈籠，來到這樣的一個燈會火車上，你會發現大家的交流都會變得越來越頻繁，人們的臉上總是堆滿着笑容，這個時候跟小姐姐搭訕據説成功率是很高的哦。
除了特殊的燈會主題列車外，日本還有很多的美食主題列車，其中有一列日本的仿古列車使用了明治時期的一個建設風格，而裏面主要提供給遊客的東西就是甜品，是日本少有的甜品主題列車，甜品列車裏居然還請來了米其林的二星主廚，其實這也是不少美食主題列車常做的事情，把著名的大廚請到車上，然後讓顧客來了一次還想來第2次。
這列仿古甜品列車是日本最新型的觀光列車，行進的區域有長崎、佐世保、大分等等，根據季節不同會有所變化，因為每個季節都有不同的地方有更好的美景，作為一輛觀光列車，列車長自然要選擇最合適的一個旅途，很多的日本也分別會在冬夏選擇列車來享受一下不同的旅途，畢竟對吃貨的旅遊觀光來説，甜品與美食不可或缺。
