“雖然重慶飛深圳只有27名乘客，但給我調來了300坐的寬體客機。”這兩天，飛客圈裏一個事引起了熱議，某重慶”飛友傑出代表”、"著名航司宣傳大使" 發佈微博稱，通過航空公司裏的籤派朋友，為在自己乘坐的重慶深圳線路上，讓海航調配了787夢之羽飛機執飛。
該名網友還在微博上曬出自己還給海航機組發了錦旗，寫着”海航困難不用怕，有我***來撐”。
網友紛紛質疑，“籤派權力這麼大呢？可以給朋友專門調機飛行？”某重慶”飛友傑出代表”的微博被網友@給海南航空和一些航空大V。
網友航空大V發文諷刺説“原來你不止認識一個朋友，海航AOC調機、審批、放行的都是你朋友？”。
昨天（2月14日）中午，海航發文聲明稱，“對此事立即進行了調查”。經調查，1月4日，公司根據對春運期間HU7257（深圳-重慶）航班市場預測，該航班調整為B787寬體機執行，回程HU7258（重慶-深圳）航班同樣由同架B787執行。2月7日，公司按照原計劃正常安排B20AL夢之羽飛機（B787）執行HU7257/8航班任務，且去程深圳-重慶客座率為85.4%，符合市場預判。該航班的飛機安排不存在任何籤派人員進行調整的行為。
海南航空堅持以客為尊的服務理念，堅守飛行安全、真情服務的底線，公司有科學嚴謹的計劃來保證飛機的合理安排。“我們非常感謝旅客們對夢之羽飛機的喜愛之情，也對因為這種喜愛而產生的誤解表示理解。”
海航表示，歡迎廣大旅客繼續搭乘海航的航班，也感謝社會各界對海航的支持與監督。祝願大家新年快樂，牛年大吉！
“籤派選用哪架飛機執飛都有嚴格的流程，具體籤派人員不可能私自調飛機”，據業內人士介紹，航空公司的運行控制中心負責飛行籤派，根據航空公司經營的範圍和需要，通常設立航空公司總飛行簽派室，航空公司地區飛行簽派室和航空公司機場飛行簽派室。
北青-北京頭條記者發稿時，發微博的某重慶飛友已經刪除了相關微博。
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/田野