3月22日21時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在梧州市舉行新聞發佈會，4名新聞發言人分別介紹最新應急處置情況，並回答社會各界關切問題。
發佈會現場。廣西日報-廣西雲客户端記者 鄧華 攝
會上，中國民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹事故發生的基本情況。東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14時20分，管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，14時23分飛機雷達信號消失。後經核實，飛機在梧州市藤縣境內墜毀。截至22日晚，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
事故發生後，自治區和梧州市、藤縣三級黨委、政府迅速響應、全力以赴，配合做好事故處置工作。自治區政府辦公廳黨組成員、副主任張志文介紹，我區一是加強組織領導，對照國家應急處置指揮部成立五個工作組，由自治區黨政主要領導擔任自治區處置工作領導小組組長，統籌前後方處置工作。二是全力組織開展現場救援，派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人員，會同雲南省森林消防總隊駐防廣西隊伍和廣東增援隊伍有序開展現場救援工作。積極做好現場救援物資保障，積極協調電力、通訊等部門，安排3輛應急電源車，調運6台應急發電機到現場，架設應急通信設備，確保救援現場電力保障和基站通信暢通。三是全力做好救治準備和善後處置，在現場設立應急醫療救護點的基礎上，梧州市確定1家定點醫院，騰空兩層樓3個病區手術室，組織各專科隊伍200多人做好應急救治準備。在梧州南站、西江機場、高速路出口設置接待工作點，做好抵梧失聯人員家屬的接待銜接工作，調配中巴、大巴29輛，組織出租車接送失聯人員家屬及專家。四是認真做好疫情防控，專門成立現場疫情防控組，組織應急、公安、衞健等部門在事故範圍重要路段和卡口加強交通管制，為參加救援車輛開通救援綠色通道，做好各項疫情防控工作。
據介紹，藤縣當地羣眾第一時間發現、第一時間報告，積極主動協助參與搜救工作。由於通往救援現場的道路狹窄，村民還自發組成了摩托車隊，幫助運送救援物資。下一步，我區將繼續全力救治、全力保障、全力服務，不惜一切代價配合做好現場救援、疫情防控等相關處置工作。
自治區消防救援總隊總隊長鄭西介紹説，事故發生以後，該隊立即調取梧州、南寧、柳州、桂林、玉林、訓保等6個支隊一共119輛消防車輛、538名消防救援人員趕赴現場救援。同時調集照明車、裝備搶修車、全地形運輸車等各類保障車輛和帳篷、破拆工具組等各類物資。應急管理部緊急調派廣東省消防救援總隊和森林消防隊伍跨區域增援。
21日15時50分，梧州市藤縣消防救援大隊的首戰力量到達現場，立即組織撲滅山火，同時開展人員搜救。據介紹，因為事發地在山林地區，道路狹窄，溝谷縱橫，救援難度比較大，消防救援人員攜帶救生工具分成三個小組，對核心區進行拉網式搜索，同時組織當地鄉鎮專職消防隊員，對周邊的20公里範圍也進行搜索排查。22日當天，又組織了200人繼續開展區域拉網排查，目前仍在科學有序開展搜尋救援工作。
東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英在會上表示，目前東航已與全部123名旅客的家屬取得聯繫，選派了160多位援助專家組建工作團隊，開展“一户一冊一專班”的家屬援助服務。123名旅客的家屬涉及多個省市，按照民航慣例，東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州都設立了家屬援助點，當地政府也組織了專班共同服務。
記者還從新聞發佈會獲悉，下一步調查組將全力以赴蒐集各方證據，重點在事發現場搜尋飛行記錄器，並綜合各方面信息開展事故原因分析工作。一旦調查工作取得進展，將在第一時間公佈。