疫情之前，人們有種情懷叫“世界很大，我想去看看”，如今由於疫情反覆，人們的出行多多少少受到限制，更多人選擇週末去城市的周邊透透氣兒，也順勢催生了一波“露營熱”。
在各大社交網站上人們紛紛打卡網紅露營地、曬出美照，收穫了許多熱度。
帳篷、篝火、燒烤、摺疊桌椅……這些美好畫面讓居住在城市的人們愛上了野外露營，讓親近自然成為一種解壓方式。甚至不少國內綜藝節目也打出了明星户外城市近郊露營真人秀的招牌，頗受觀眾歡迎。
圖片源於網絡 圖文無關
也有更多人選擇開着房車出遊，成為國內一種新潮流。房車自駕不僅有效避免人羣聚集，還能最大限度保障自己居住地方的衞生安全，隔絕病毒傳播。全家人還可以帶上自己心愛的寵物一起享受大自然的樂趣。
其實，這種房車自駕的度假方式在歐洲由來已久，尤其是德國人和荷蘭人，他們可以説是歐洲典型的“房車民族”。在歐洲，不僅有着非常完善周到的露營地運營體系，提倡環保的歐洲人也把無痕露營的概念貫徹到每個細節上。
現代房車出遊興起於工業革命後期,如今收費營地已成歐洲的成熟產業
“一路向前的身影，誰能告訴你此行何方？”這是德國詩人蓋貝爾的詩歌《吉卜賽生活》中的名句，浪漫主義作曲家舒曼非常喜歡這個四海為家的民族，還以此詩為歌詞譜寫了一首合唱作品。
“14世紀吉卜賽人初到歐洲，拉着大篷車四處流浪，居無定所。累了就原地支起帳篷，餓了就在野外生火做飯。如果説大篷車是現代房車的雛形，那吉卜賽人則是露營鼻祖。
公認的現代露營之父是來自倫敦的裁縫托馬斯·海拉姆·侯汀。1853年，9歲的他和父母乘坐馬車穿越美國大草原，一起沿着密西西比河沿岸旅行了數週，他對露營的熱愛也被喚醒。回到英國後，他根據自己的户外生存經驗寫了一本書，也是世界上第一本《露營者手冊》。
現代意義上的房車出遊最早興起於19世紀英國工業革命後期。1885年，英國人戈登·斯台普斯發明了第一輛名為“流浪者”的豪華旅行馬車。英國人對這個新式“大篷車”非常熱衷，以至於在1908年引入汽車後不久，歐洲第一個房車俱樂部就成立了。
與此同時，德國人更崇尚親近自然。1901年德國學生卡爾·費舍爾發起了名為“候鳥”的運動，許多徒步俱樂部紛紛成立，大多數成員都是週末外出郊遊的年輕人。沒有父母的叨擾，揹着吉他和好友結伴而行，年輕人在户外野炊、在帳篷裏過夜，在大自然裏無拘無束地享受着對生活的掌控感。後來其他歐洲的年輕人也效仿起德國的露營者，越來越多的人在農場旁或小河邊搭起了帳篷，在湖面上泛起了小船。
圖片源於網絡 圖文無關
一戰後，歐洲經濟復甦，普通人也能夠負擔得起度假的開銷，在户外露營野餐是當時最經濟實惠的休閒活動，因此格外受到歡迎。人們還發明瞭羽絨睡袋和充氣牀墊等户外用品。
世界上第一輛機動房車發明於1931年，據説是起源於一個愛情故事：德國女畫家弗裏德爾·埃德爾曼的未婚夫叫阿里斯特·德斯勒夫斯，是一名當地有名的滑雪杖製造商。因為阿里斯特的工作性質需要不斷出差，相愛的兩個人聚少離多。於是弗裏德爾想了一個辦法，建一個可以移動的房子，這樣她就既可以陪他出差，也可以隨時畫畫。未婚夫很快實現了她的願望，建造了一個有三張牀和一個升降屋頂的“拖掛車”，這項發明也催生了德國專門生產房車的德福房車公司。
1970年代初歐洲經濟飛速發展，汽車成為中產家庭的標配，加上法定節日等得到廣泛推行，一家人開房車去露營地度假開始大規模走入普通百姓家庭。到了21世紀初，户外露營在歐洲已經成為一個非常完善成熟的產業。各國的收費營地數量在短時間內迅速增加。競爭之下，營地服務也不再僅僅侷限於房車位、帳篷營位等基礎設施，還包括游泳池、迷你高爾夫、兒童樂園和餐廳酒吧等娛樂設施。
房車起源於德國，迅速普及到歐洲甚至全世界。自1962年起，德國杜塞爾多夫市每年都會舉辦世界最大的汽車露營及房車展覽會，全歐洲數萬名露營愛好者會不遠萬里地自駕房車慕名而來。房車的類型也不斷推陳出新，在最基本的拖掛式和自行式房車基礎上，又增添了可摺疊式和皮卡駝背式房車。通常情況下，只要車的重量不超過3.5噸，一般的駕照就能開。房車的價格也從幾萬至上百萬歐元不等，據説2022年最貴的奢華頂級配置房車可達650萬歐元。
德國、荷蘭、英國、瑞士,誰是歐洲露營的高級玩家？
在過去的幾十年裏，歐洲已經發展成為真正的露營天堂。據2021年最新統計，在歐洲開放式露營地擁有量排列前四的國家分別是法國、英國、德國和荷蘭，基本都有兩三千個正規成熟的露營場地。
無論是在北邊斯堪的納維亞半島的夏季，還是在南歐亞平寧山脈的秋日；無論是在東歐松樹林中的家庭度假屋，還是在北海或波羅的海沿岸——隨時隨地都可以找到風景優美的露營地。不同國家也在各自的地理環境和歷史背景下衍生出各有特色的露營方式。
圖片源於網絡 圖文無關
1.德國：在樹梢上掛帳篷
露營旅遊是德國旅遊業的重要組成部分。據2021年最新統計，約有196萬個德國家庭擁有自己的房車。與此同時，德國有3097個開放式露營地，提供超過20萬個停車位。2021年，約有3300萬人次在德國露營地過夜,與2020相比，過夜住宿增加了6.3%。約有160萬是外國客人，其中一半是荷蘭人。
清澈的湖泊、大片的森林，德國巴伐利亞州是愛好登山露營者的首選。這裏值得推薦的是位於拜仁州東阿爾高縣菲森附近的Camping Hopfensee，是獲得一致好評的五星級露營地，著名的Hopfensee湖泊也在附近。開放時間一般是每年4月到12月,有377個停車位，費用15至17歐元每晚。不一定要開房車來此，也可以單獨租度假屋和帳篷。另外，從這裏去州府慕尼黑或者奧地利的滑雪勝地因斯布魯克，開車只需要不到兩個小時，交通便利。
在巴伐利亞還有一種不同尋常的露營方式，在樹枝上懸掛帳篷，露營客可以體驗一把在空中搖盪的心跳。試想一下，和心愛的人在空中一起欣賞夕陽落下樹梢，看着遠處的阿爾卑斯山漸漸暗沉，然後像是在搖擺的搖籃中相擁着入睡。這種懸空的緊張感如同“吊橋效應”，與愛人的感情可以迅速升温，是風動，還是幡動？都不是，這是心動的感覺。
2.荷蘭：在沙灘上仰望星空
荷蘭的國土面積還不到重慶的一半，但擁有2739個露營地，也是歐洲露營地最密集的國家。小小的荷蘭有近9萬輛房車，荷蘭房車俱樂部（NKC）的會員人數已達31227人。在歐洲，隨處可見開着房車全家上路的荷蘭家庭，可以説是名副其實的“漂泊的荷蘭人”。
荷蘭也因其無與倫比的露營體驗而聞名。除了森林和草場，度假的旅客主要喜歡去海濱或者海島。比如荷蘭的瓦登羣島，每天躺在沙灘上享受日光浴，在蔚藍的海中潛泳，帳篷搭在和浪花一步之遙的沙灘上。在歐洲有這麼一種説法：如果沒有去過瓦登羣島，那你一定去了個假荷蘭。
荷蘭五星級海濱房車露營地Tempelhof位於荷蘭北部，靠近北海，步行15分鐘即可到達乾淨、綿延數英里的Callantsoog海灘。營地內有500個營位，還有4所豪華別墅，每人每晚的費用從30到70歐元不等。相比德國的露營地，這裏的特色是在冬季也開放。
鹹澀的海風拂過沙丘，附近的鬱金香花田正在盛開，遠處荷蘭的大風車在緩慢地轉動。白天，露營者可以一邊吹着海風，一邊聽着海浪，讓日常生活的壓力消退到遠方。傍晚，朋友家人圍坐在篝火邊，一邊看着天上的星星，一邊吃着燒烤、喝着冰鎮啤酒，這畫面大概詮釋了很多人心中嚮往的生活的一種吧。
圖片源於網絡 圖文無關
3.英國：在教堂裏搭帳篷
和德國、荷蘭的情況相似，由於疫情影響國際旅行受到嚴重限制，越來越多的人選擇露營度假這一安全穩妥的方式。2020年是英國露營創紀錄的一年，47.5%的英國家長至少帶着孩子做一次營地旅行，平均消費為每人186.23英鎊。英國有5452個住宿地點（不包括度假屋），其中有4478個露營地接受房車。都説“仁者樂山，智者樂水”，英國露營者也是高級露營玩家，甚至把主意打到了當地教堂的身上。
“Champing”是英國人發明的新詞，把“church”教堂和“camping”露營，組合為champing。可以翻譯成教堂露營。從2015年開始，英格蘭允許露營客在指定的19座教堂裏過夜。甚至可以在祈禱長椅上鋪牀睡覺，在祭壇旁或者管風琴前支起帳篷。清晨伴隨着教堂屋頂的鐘聲醒來，迎着第一縷陽光爬上鐘樓把全城的美景盡收眼底。
教堂的舒適度肯定和酒店標房沒法相比，牀通常只是簡單的躺椅，廁所也很簡陋，更別提早餐和洗澡的地方。而且費用也不便宜，一般費用週一到週五大概49英鎊每晚，在週末稍微貴一些要59英鎊每晚。所有收入都用在教堂的翻新和維修上。
雖然教堂露營又貴又不舒服，但是對於宗教朝聖者或者喜歡新奇體驗的揹包客來説，是非常有吸引力的。這19座可以過夜的教堂裏面陳設各不相同。例如，位於北安普敦郡的Thelwall諸聖堂，建在陡峭的砂岩之上。這座始建於中世紀的教堂是英格蘭“教堂露營”的發起者。還有位於英國肯特郡的Cooling小鎮上的聖詹姆斯教堂，這裏是作家狄更斯的粉絲打卡的必經之地。受到這裏教堂墓地的啓發，狄更斯創作了經典作品《遠大前程》第一章。
另外，位於蘇格蘭最北部的Sandwich小鎮上的聖彼得柯克教堂也值得一宿。從這裏不但可以直接看到大海，而且可以體驗一個古老習俗：每天晚上8點從教堂傳來的宵禁鐘聲，陪伴了英格蘭500多年。
4.瑞士：在雪山上安營紮寨
2021年瑞士共有約8萬輛房車登記在冊，數量是過去10年的一倍。瑞士一共有396個露營地，其中307個可以停靠房車，大多數位於瓦萊州和伯爾尼旅遊區。無論爬山徒步、滑雪溜冰，還是帆船跳傘……一年四季的户外活動總是離不開阿爾卑斯的山山水水。
倚靠自然風光這一優勢，每年來瑞士觀光滑雪的遊客人數超過15萬人次。對於每一個瑞士人來説，滑雪更是上至九十九下到剛會走的全民運動。即使在2020年新冠疫情最嚴重的時候，瑞士的雪場仍然堅持對所有的遊客開放，可見滑雪是瑞士人的真愛。
作為瑞士最受歡迎的營地，少女峯假日公園吸引了全世界的遊客到這裏體驗雪山下的木屋生活。營地還為所有遊客免費提供去往滑雪場的班車服務，營地中也設有專門的滑雪用具商店。
試想一下，在瑞士最豪華的Zermatt雪場，坐着鑲嵌了28萬顆施華洛世奇水晶的纜車，透過腳下的玻璃地板可以看到上萬年形成的冰川，僅用9分鐘就能到達海拔3821米歐洲最高的車站，然後踏着雪板一衝而下。在體驗了風馳電掣的速度之後，去雪山腳下的桑拿房裏蒸得渾身熱氣騰騰，然後再去小酒館點上一杯精釀啤酒，吃上一份暖暖的奶酪火鍋，那份舒爽和愜意是身上每一根汗毛都能感受得到的。酒足飯飽之後，回到小木屋，一邊烤火一邊眺望雪山，人生的意義似乎也悟到了幾分。
圖片源於網絡 圖文無關
在歐洲露營也有“社交屬性”,可以與陌生人迅速成為好友
在歐洲，露營跟滑雪一樣，都具有社交屬性。在一種放鬆的狀態下去接近大自然，無論是面對親朋好友還是陌生人，大家都會卸下心防、無話不談。
和城市裏的居民區一樣，房車營地也有左鄰右舍。不同之處在於，城市裏面鄰里之間很少往來，甚至不知道對門住的是誰。而寧靜的大自然讓陌生人之間的距離也不自覺地拉近了許多。尤其是一到做飯的時候，鄰居做什麼菜，喝什麼酒彼此都能看得見。雖然房車廚房裏面有爐灶，但是很多人習慣自己帶一個小煤氣灶，在草地上支起攤子，一邊做飯一邊聊天，聊得興致正濃就索性互相邀請，聚在一起用餐。我的中國朋友每次拿出筷子的時候，總會被其他好奇的露營客圍觀，這樣一來二去，當房車再次上路時，大家已經成了朋友。
露營地也是小孩子的樂園，一幫年齡相仿的小夥伴一起學滑輪車、騎自行車，結伴去游泳。年紀大一點的孩子早上會去幫家裏人買麪包準備早餐，吃完飯也會幫着父母收拾碗筷、清理衞生。朋友的男友告訴我，他從小就跟着父母出來露營。以後如果有孩子了，也會帶着寶寶繼續去露營，這是一種家庭傳統，也是一種生活方式的傳承。
不過需要注意的是，疫情期間營地的佔用率被要求控制在50%至70%之間，以保證相鄰帳篷或房車之間留有大片開闊空間，因此熱門露營地的車位非常搶手，一定要提前預訂。
我有一個在德國生活的華裔好友是小有名氣的房車自駕博主，她和男朋友用攢了三年的積蓄改裝了一輛麪包車。現在幾乎每個週末和假期他們都會開車短途旅行，到目前為止開了差不多3.5萬公里，相當於從德國到中國開一個往返的距離。她對我説：“每次長途旅行沒有具體目的地，只有大致的旅行方向。旅途中總會有很多驚喜和新的發現！”
“精緻露營”還是“生態露營”？最好的方式就是“乘興而來，無痕而歸”
相對於有些地方流行的精緻露營，比如高顏值的美食、音質上乘的音響、復古的煤油燈，還有愛馬仕的帳篷和露天投影儀……歐洲更提倡“無痕原則”，工作人員會督促露營客對自然環境負責，成為可持續環保的旅行者。旅行結束時帶走產生的所有垃圾，就像從沒來過一樣。
非常相似的是，歐洲也出現了一個新趨勢叫“生態露營”，各國的露營機構都致力於可持續發展的旅遊管理。在德國、意大利、奧地利和瑞士有超過230個露營地被官方授予了生態營地的印章。從節約用水到能源循環利用，以及使用太陽能電池板發電，分類和回收綠色垃圾，為殘障人士建造無障礙的專用設施。營地的負責人還致力於保護當地的野生動植物，鼓勵露宿的客人在周邊出遊時順便把看到的垃圾帶回營地。
很多人認為露營就是在深山老林裏找個地方支起帳篷過夜，然而在歐洲大多數國家露營不等於野營。嚴格來講，在未經官方批准的地方或者私人領地上私自野營是違法的。尤其是在德國，隨意在森林裏、田野間或草地上搭建帳篷都是違法的，因此最好在出行前做好功課。一般拖掛式房車只能在提供水電配套設施的房車營地過夜，自行式房車也不可以盲目地在野外紮營。一是會破壞野生動植物的生存環境，二是出於對遊客自身安全的考慮。
大自然的愛好者親近自然的最好方式就是“乘興而來，無痕而歸”。
（文/任淼淼 現居德國）
（北京青年報）