對於中國農村小夥伴來説，“要致富先修路”這條標語肯定不會陌生，由此可見，交通的發展對於一個國家經濟迅速提高有着至關重要的作用。尤其是在我國，人口眾多，交通就變得尤為重要。
正因為這樣，近些年我國的高速公路及高鐵事業迅猛發展，而一個國家的高速發展如何，就可以通過它服務區的水平看出來。今天我們就拿印度的豪華高速服務區與中國的普通高速服務區來作比較，看看有什麼區別。
幾乎每個人對高速服務區都不陌生，只要你出過遠門，上過高速就一定去過高速服務區。但是印度的高速服務區卻與你平日裏見過的大有不同。印度的交通發展非常落後，能被稱為高速的公路嚴格來説只有一條，而且總路程加起來還不到我國的百分之一。印度所謂的高速服務區，説白了就是一個小賣部外加一個公共洗手間。
當然，在印度也有豪華服務區，它不會如小賣部那般簡陋，而是真正意義上的服務區，就像是一個充滿印度風情的建築大院。大院裏面有洗手間、雕塑、圍牆，當然，就算是豪華服務區也依舊比我們平日裏見到的規模要小很多。這是因為印度當地車輛本身就很少，唯一可能會造成擁堵的城市就是首都新德里，其餘都很少會遇見堵車的情況。
印度服務區小，但是停車場卻很大，大概是因為停車場的建造更加簡單且無需耗費太多資金。服務區裏的店鋪極少，這裏停留的旅客大都是外國遊客，最多也就是買點紀念品或者小吃之類的。大多數的印度本地人除了上洗手間外是很少在此停留的。
印度高速服務區中偶爾會遇見賣藝的藝人，如果你聽下腳步觀看是要給錢的；有時廁所門口還會有向你遞紙巾的人，當然這也是要給小費的。而商店裏的物價並不高，和印度其他地方差不多。除了餐飲店外，最多的就是販賣當地紀念品的店鋪了。
這裏的紀念品種類繁多，一眼望去眼花繚亂，而且價格也不貴。但是宰客的現象很普遍，因此遊客在進行交易的時候還是要謹慎一點。
再來看看中國的普通服務區，就拿內蒙古來説，車流量相對比其他城市要少一些，但是服務區的建設依然分毫不差，不管規模還是配套設施都非常不錯。內蒙古的來往車輛以大貨車居多，但是我們修建的停車場完全可以“消化”。
不單單是內蒙古，我國多數高速服務站的建設都非常好。曾有幾個當交換生的印度學生就表示，他們看見中國的服務區還以為來到了旅遊景點。他們難以理解，為什麼一個服務區連上廁所的地方都這麼高大上。因為在印度人眼中，服務區只是人們方便的地方而已。
可是，還有很多地方被很多人吐槽，比如物價。再就是逢年過節就會有很多私家車出行，由此帶來的擁堵確實很令人頭痛。
你對此有什麼看法呢？