7月30日，ARJ21飛機103架機在全球海拔最高民用機場——稻城亞丁機場（海拔4411米）完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海，通過半個月的試驗試飛，充分驗證了ARJ21飛機在高高原機場環境下的起降能力。
這標誌着ARJ21飛機運行範圍可覆蓋所有“高高原機場”，為未來開闢高原航線奠定了堅實的基礎。
高原機場是指海拔高於1500米的機場，其中1500-2438米範圍內的為一般高原機場，2438米及以上的為高高原機場。
高原機場空氣稀薄、地形複雜、氣象多變，對飛機性能和運行支持保障能力提出了更高的要求。我國是擁有高原機場最多的國家，其中高高原機場就有19個，主要集中在西部地區。
ARJ21飛機在設計之初就充分考慮到我國西部地區的運營需求，把高原性能作為重要設計目標之一。
2013年6月和2017年9月，ARJ21飛機分別在格爾木機場（海拔2842米）和花土溝機場（海拔2905米）開展了高原試驗試飛。此次稻城亞丁專項試驗試飛進一步擴展了最大起降高度，驗證了ARJ21飛機的可靠性和高原性能。
【記者】劉倩
【攝影】王脊樑
【作者】 劉倩；王脊樑
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端