2021年的第一場雪來了，許多地方都開啓了雪地模式，你的汽車準備好了麼？
What？我的車不是專業越野車，可以有雪地模式麼，我的是手動擋也能開啓麼？
完全不是問題。作為厚道編輯，小編就給大家認真的説一下何為雪地模式。所謂的雪地模式就是利用變速箱2擋、3擋起步，由於2、3擋的齒比很低，輪胎傳遞到地面的作用力很小，像極了在雪地中的躡手躡腳你，防滑作用由此而生。ABS系統在汽車進入雪地模式後，觸發機制也就是ABS的靈敏度會放大，ESP會全程開啓，把動力分配到不打滑的車輪上。
如果我的車沒有雪地模式怎麼辦？ABS和 ESP軟件也沒有對應設定要如何呢？
別擔心，如果你的車沒有自帶雪地模式，咱可以把變速箱切換到手動模式，用2、3擋來起步。ABS的原理是連續的高頻制動，防止輪胎抱死。咱可以避免把剎車踩死，提前預判，連續高頻制動。ESP系統缺失，則可以利用反打方向盤，改變輪胎受力，來避免車輛失控。
當然了，最關鍵的還是，你需要一台適應多路況的全能車型。作為厚道編輯，小編今天就給大家推薦一款厚道車——東風標緻全新4008。這款車提供了增強型Grip Control多路況適應系統，旋轉 Grip Control按鈕切換公路、雪地、泥地、沙地等5種駕駛模式，再也不用害怕各種天氣了。再配合HDC坡道緩降等功能，探享旅程從此步步為贏。
説到厚道，臨近年底買車了，咱也不整那些虛頭巴腦的東西，咱就説説目前合資緊湊級SUV中最有購買價值的車型——全新4008。
為什麼我要這麼説呢，先看買車最大的誠意——促銷與優惠。我們知道目前汽車市場面臨着芯片短缺和原材料上漲兩大困境。多數主流廠家都收起了以往的市場優惠，個別熱門車型甚至還需要排隊購買。這樣情況下，全新4008依舊提供了很可觀的優惠，並沒有因為缺芯而減少。
促銷有誠意，產品也給力。在當前買車最注重的科技感方面，全新4008提供了12.3英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式觸控屏讓科技生活觸手可及。高檔的意大利Alcantara材質、Claudia真皮座椅，禮遇你的精緻細節控！
全新4008的油耗也能做到同級最低。連續8年蟬聯“國際年度發動機大獎”的煥新黃金動力和豪車標配的愛信8AT，可以讓綜合油耗維持在6.2L。在工信部同等工況下，全新4008的油耗遠低於途觀L和RAV4。
靜音表現同樣是同級第一。全新4008在機艙和座艙進行了110項噪音措施，配置了聲學玻璃，對整體NVH噪音有顯著改善。在胎噪方面，全新4008還配置了4條千元級的米其林e·聆悦輪胎，以降低目前噪音。在汽車之家的噪音評測中，全新4008超越了同級和更高一級的漢蘭達等車型。
和豪華車有的一比的底盤的用料，同樣是法系車的傳統藝能。作為全球首個將前獨立懸掛應用於量產車的品牌，標緻在全新4008的 PHEV車型上，配置了同級連桿數最多的後五連桿獨立懸掛。
燃油車型採用了同級少有的底盤平整化技術。油箱和排氣管沒有凸起，而是內嵌在底盤中。兩側的底盤邊緣都有大面積的防護，排氣的隔熱瓦也進行了全段防護，邊緣處的PVC噴塗也沒有缺少，這對於降低底盤噪音有直接的提升。比如從底盤傳過來的風噪，胎噪、以及底盤在砂石路面上對砂石的敲擊聲，都會起到壓制和修飾，在聲音上，可以營造底盤的厚重感與靜謐感。
全新4008在內飾的環保和降低異味方面也很有意思，在大飆車的車內甲醛測試中，全新4008和5008車型表現依舊讓奧迪等豪華車汗顏。實際的用料方面，全新4008和5008用的是白色新雪利(用於衝鋒衣和牀品的保暖材質)隔音棉、國際化工巨頭瑞克塞爾的PU噴塑表皮工藝、天然麻纖維增強複合材料做的門板骨架等, 組成一個低氣味、低VOC、無毒環保座艙。
這就是全新4008，同級最低的油耗、豪華車標配的愛信8AT、同級最低的噪音、最低的內飾甲醛含量、高規格的內飾用料、科技配置多到白送。最重要的是，促銷優惠都幹到了同級別最強、0首付或36期免息任選，還提供了1年85折，2年75折，3年65折保值回購。從理性層面，我實在找不到不推薦他的理由。喜歡法系的朋友，可以親自前往4S店，試駕、瞭解一下。