隨着暑期開始，歐洲航空旅行需求增加。然而，由於各航空公司在新冠疫情期間裁員以及現有員工罷工要求漲薪，多國數以千計航班遭取消，機場內排起長隊，暑期旅行陷入混亂。
罷工多
德國漢莎航空公司飛行員7月31日投票同意開展罷工，提出今年漲薪5.5%的條件。這家航空運營商7月27日以來已經受到地勤人員罷工影響，被迫取消1000多次航班。地勤員工工會要求為大約2萬人漲薪9.5%，並警告可能採取更多行動。
瑞安航空公司西班牙分公司的空乘人員工會打算從8月8日起每週罷工4天，直到明年1月7日，以要求更高薪資並改善工作環境。易捷航空公司位於西班牙的飛行員們7月29日表示，8月將罷工9天。
北歐航空公司飛行員7月罷工15天，導致3700架次航班取消，影響大約38萬名旅客。為避免罷工影響，挪威航空公司6月同意為飛行員漲薪3.7%。
因人手短缺，包括漢莎航空公司、英國航空公司在內的歐洲多家航空運營商削減航班，一些主要機場同樣受到影響。英國倫敦的希思羅機場7月12日起要求航空公司停止出售暑期機票，這座機場眼下限流，每日接待旅客上限為10萬人次。
招工難
除罷工問題，歐洲機場和航空運營商還面臨招不到人的窘境。
據法國總工會統計數據，新冠疫情期間，巴黎戴高樂機場裁員超過2萬人。眼下，巴黎戴高樂機場和奧利機場有4000個崗位空缺，主要是安檢、維修、旅行零售等。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場是歐洲最繁忙的機場之一，急需招募500名安保人員。這座機場現有5.8萬名員工，比疫情前少大約1萬人。為應對夏季出行高峯，這座機場同意為1.5萬名清潔工、行李員和安檢員提供每小時5.25歐元津貼。
德國法蘭克福機場疫情期間裁掉大約4000名地勤人員，近來新僱用近1000人，仍難緩解人手短缺。德國政府打算為數以千計外國相關從業人員開放快速簽證審批通道，以期緩解暑期旅行混亂。