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漫漫青藏路
西藏，一個令人魂牽夢繞的地方。
多少年了，我夢想插上翅膀，飛上雪域高原，去領略藏地迷人的風光，實現自己的夢想。尤其是退休前後的那兩年，幾乎每天關注着有關西藏的訊息，日思夜想，幾近痴狂。
我常常夢見，西藏就像一位從遠古走來的巨人，以堅強的臂膀挽起青藏高原，鑄成銅牆鐵壁，屹立在祖國的西南邊陲。藍天白雲是它俊朗的容顏；高原湖泊是它明亮的眼睛；喜馬拉雅山是它挺拔的脊樑；雅魯藏布江是它湧動着的血脈。坐落在瑪布日山之巔的布達拉宮，引領千年風騷，鑄就它不朽的豐碑；大昭寺悠遠低迴的鐘聲，傳唱着它的歷史滄桑。它絢麗的自然風光和厚重的歷史文化，引得無數人為之景仰。
2016年金秋時節，我終於如願以償。與好友相約，踏上西藏自駕遊的征程。由青藏線進，滇藏線出，途徑12省(區)，歷時19天，行程9800多千米，終於圓了縈繞心頭多年的夢。
恍然間，時光悄然滑過整整四年。閒暇時翻看西藏行的日記，心中依然躍動着些許的激動和感慨，遂擷取片段整理成文，藉以紀念那次難忘的旅行，並以饗讀者。
9月23日凌晨2時，一輛7座高頂依維柯旅行車，載着7顆驛動的心緩緩啓動。發動機唱着輕柔歡快的歌，車燈穿透漆黑的夜，車輪碾碎了秋夜的沉靜，我們一路向西，向西。
半個月前，當確定了人員、車輛和啓程日期後，我們便分頭準備。朋友S君把新近購置的依維柯旅行車，行駛還不到1000公里，就做了初駛保養，配齊了常用維修工具和急救物品，比如千斤頂、補胎膠、拖車繩和便攜式鎬鍬等。其他朋友分頭準備藥品和食品，抗感冒、抗腹瀉和跌打損傷外傷藥，尤其是抗高原反應的紅景天、高原安和50％葡萄糖液體，提前備好。羽絨服等四季衣物，防紫外線的太陽鏡、太陽帽更是必不可少，女士們還帶了防曬霜。我準備了海拔儀、温度計並做好路書。為保險起見，避免盲區手機無信號，還特意購買了最新版的《中國公路交通圖》。
“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”首站西安，1100多公里的高速路，在夕陽西下中收入囊中。西安的朋友早已備好了接風晚宴。席間，賓主觥籌交錯，相談甚歡。原計劃次日繼續西行，無奈朋友盛情挽留，便決定在西安逗留一天。
翌日，風清氣朗，乘上地鐵先趕到兵馬俑3號館，偌大的兵馬俑坑被鋼架玻璃鋼瓦遮蓋，縱橫排列的秦兵馬俑列陣其中。那些陶俑目光炯炯，或立或跪，均作持兵器狀，似在出徵前接受檢閲。前排竟有相貌衣着不同的外國人俑，可見當時秦皇萬國來朝威儀四方的盛況。另館陳列的銅馬車，又稱御駕、與輦，光金銀飾品就用了14公斤，精美至極，令人歎為觀止。與3號館近鄰的始皇墓，偌大的封土堆像座山頭。據傳，裏面陪葬的珍寶不計其數，各種機關更是駭人聽聞。九泉之下的始皇，繼續着他的榮華富貴，可他能想象到今人萬里之遙如面見，九天攬月太空遊的景況嘛？
匆匆來到驪山腳下，華清宮廊迴路轉，飛檐斗拱，古色古香，顯得古樸和滄桑。顯要處矗立着的楊貴妃漢白玉雕像，體態豐腴，楚楚動人，栩栩如生，雙眸透着幽怨的神情，似在訴説馬嵬坡白綾命斷的愛恨情仇。不遠處就是她的沐浴之處，遊人憑欄俯瞰。其實，就是個狀如石槽的石頭池。十三朝故都，朝代興衰，帝王更迭，留下了太多的名人軼事。唐玄宗和楊貴妃纏綿悱惻的愛情故事，還有西安事變的風雲際會，始終未能留住我遠行的心，心裏只裝着布達拉，裝着西行的路。
華燈初上時，我們來到大雁塔文化廣場。廣場上燈火通明，人流如潮，露天舞台上某外國交響樂團正在演出。隨着音樂的起伏燈光不斷變換，音樂聲時而似萬馬奔騰般激昂，時而如涓涓小溪淙淙流淌，即震撼又慰藉心靈。此時此景，感受到了歷史與現代的碰撞。近旁慈恩寺內的大雁塔，夜色中似佝僂的老者黯然矗立，但鉛華洗盡卻不失莊嚴。1000多年來，有多少帝王雅士登塔吟詩誦詞，抒發家國情懷？秋夜裏想起唐朝詩人岑參的“塔勢如湧出，孤高聳天宮。登臨出世界，磴道盤虛空。”大雁塔更顯得孤寂和滄桑，與廣場上傳來的震耳欲聾的交響樂形成鮮明的對比，更激奮我西行的慾念。
天色已晚，在流光溢彩中登上返回住所的地鐵。對面座椅上，一對身着工裝的小情侶引起了我的注意。不知是上夜班還是下晚班，女孩睏倦地倚在男孩的肩頭，男孩儘量挺直上身，並用手扶着女孩的胳膊，女孩輕酣入睡。我徵得男孩的同意，用手機輕輕拍下這温暖的時刻，我覺得這才是最美的景色。
翌日，驅車800多千米，趕到青海省首府西寧住下。
西寧是青藏公路的起點，西至拉薩，二級公路標準，黑色路面，路基寬度10米，全長1937千米，平均海拔4000米以上。途中荒原、戈壁、荒漠、無人區和崇山峻嶺，一步一重天。天氣更是多變，好像六月天孩兒面，時陰時晴，時雨時雪，時冷時熱。你若有幸走趟青藏公路，無疑於走過的跌宕人生之路。
清晨早起踏上青藏公路，驅車150千米，來到青海湖。
青海湖畔，十里菜花凋敝，百里不聞鳥鳴。湖邊亂石堆砌的瑪尼堆，五彩斑斕的傘狀經幡，無不昭示着藏民的信仰，傳遞給我們的則是心底的虔誠。碧空下，湛藍的湖面一望無際，岸邊渡口，成排的遊船排列成陣，靜卧在湖邊，岸上湖裏了無人影。那些遊船，宛如戰場歸廄的戰馬，缷去鞍鐙，正養精蓄鋭，為的是以逸待勞，重上戰場；又如凱旋的將士，依舊在排兵佈陣，演武操練，枕戈待旦，欲重振雄風，再殺敵寇。
草甸黃褐，遠山青黛，顯示出秋風悽山野寂的蒼涼。湖中的鳥島，夏日鳥類的天堂，宛如大海中的一座孤城。沒有了昔日遮天蔽日的鳥羣，變成了真正的孤島，與入口處宣傳欄裏巨幅鳥類海報極為不符，顯得靜謐和寂寥。誰承想，離夏日旺季才幾時？百鳥爭鳴，百舸爭流，菜花似錦，遊人如織的熱鬧場景竟悄然而失。
頭頂西斜的秋陽，望着浩渺的湖面，腦海裏飄來唐代王勃的詩句:“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。”是的，遠離了城市的喧囂，暫別了生活的瑣碎，在這靜靜的湖邊，怎不感到清爽和愜意呢！
遊興正濃，有人提議，咱何不開車遊湖一週，看看青海湖到底有多大？大家紛紛贊同。於是，歌聲又起，坐騎又撒起歡兒來，沿着環湖大道飛馳，沿着世界知名自行車大賽的賽道飛馳，我們的心兒也在飛馳。呵呵！一圈下來，您猜有多遠？360多千米，真不愧是中國最大的內陸湖。
夜色裏，在湖邊藏民開的羊肉館裏，吃着嫩香鮮美的燉羊肉，來一杯青稞酒，忘卻了疲勞，忘卻了高反。
在青海湖時，大家陸續有了高原反應。到達格爾木後，隨着海拔的不斷升高，高反越來越重，有的頭痛嚴重，昏昏欲睡，不想吃飯。鑑於這種情況，有人提議從格爾木直奔敦煌，降低海拔高度，走西北線繞回山東。最終大家一致認為，開弓沒有回頭箭，目的地還是拉薩。只要做好充分準備，謹防感冒，高反是能夠克服的。於是，決定在格爾木休整一天，大家又分頭行動，補充水、食物和高反藥物。為保險起見，還購置了氧氣瓶和氧氣袋。
凌晨2時，退房打點行裝，照例檢查車輛繼續西行。準確地説，是向着西南方向的拉薩挺進。
汽車在長路上奔馳，夜幕中看不清周圍的景物，只有雪亮的車燈照着前行的路，大概進入可可西里了。突然，公路上出現黃褐色的動物。隨着道路的起伏和汽車轉彎，燈光時遠時近忽左忽右，那動物的雙眼發出綠色的光。待近些時看清了，是草原狼，再近些時它才悻悻地走開。車行不遠，又看到狐狸，同樣在離車不遠處才不慌不忙離去。我想，它們不是在夾道歡迎我們，而是無言的抗議，抗議人類闖入動物們的領地，干擾了它們平靜的生活。
天色漸漸明亮了起來，周圍是黃褐色的草原，成羣的野犛牛安詳地吃着草。藏野驢離得最近，通體油光發亮，黑色、白色和紅褐色的毛清晰可見。遠處，一羣藏羚羊像黃褐色的沙瀑，貼着地面飛快的移動。只有那些尾部一簇白毛的藏原羚，不怎麼怕人，不遠不近的低頭吃草。
轉過一座山頭，眼前又是另一番景象。茫茫四野，砂礫遍地，幾乎不見生命的綠色。幾團草球被風吹得滿地跑，是駱駝刺？抑或是雜草、灌木的枝杈。遠處黛青色羣山高低起伏，滿眼的世界裏充滿着荒涼和滄桑。胸腔裏那最柔軟處不覺一顫，腦海裏便湧現出唐代詩人王維的邊塞詩:“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。”頓感蒼涼和悲壯。
長路漫漫，幾百裏無人區荒無人煙。走過荒原，越過戈壁，又見荒漠。單調的土黃色望不到邊，好似走進塔克拉瑪干。好在風不大，否則漫天黃沙極易迷路。路旁養路工剛剷起的沙堆，露出黑色的路面，説明了風沙的無情和肆虐。
車內音響音樂又起，傳出降央卓瑪渾厚深沉的女中音:“那是一條神奇的天路哎……”
神奇的天路旁，可可西里動物保護區沱沱河保護站的牌子赫然映入眼簾，我們將車徑直開進敞着的大門，院子裏沒有人，裏面是幾排野生動物的圈舍，籠內圈舍內有多種野生動物。一位藏族姑娘正在給一隻小藏羚羊用奶瓶餵奶，我們近前搭訕。她説這些野生動物大都是被偷獵者打傷的，也有病弱落單的，在救助站治好後就放歸自然。姑娘腳穿長筒氈靴，身着紅色藏袍，紅紅的臉膛，一雙明亮的大眼睛透着善良温情的目光，神情專注地懷抱着小藏羚羊，那情景深深地印在我的腦海裏。
進入三江源地區，沼澤和植被開始多了起來，長江、黃河、沱沱河從這裏起源。三江源自然保護區的標誌碑矗立在路旁，我近前拍照留念。心中不免想起北宋詞人李之儀的詩句:“我住長江頭，君住長江尾……”站在黃河起源之地，遙望黃河尾閭，闊別家鄉才幾日？卻生髮出些許感慨來。
隨着海拔的繼續抬升，漸漸進入凍土區。青藏高原幾百公里的凍土帶，常年在冰點以下。公路兩旁，兩排斜插在地裏的鋼柱時而映入眼簾，那是被稱作熱棒的公路散熱保護裝置。其作用是防止因熱融引起的沉陷翻漿而損壞道路。原理是熱棒內注入氨和氟利昂等物質，當熱棒下端吸收熱量後，液態物質會轉化為氣態，然後上升至冷凝器，熱量通過冷凝器發散。氣態物質再轉化為液態，在重力作用下流回熱棒下端，循環往復。這是我國高原公路建設和維護的創舉。汽車行駛在平坦的柏油路面上，心中油然升起對我國科技工作者的讚歎。
汽車在唐古拉山脈蜿蜒前行。驕陽似火，酷熱難耐，陣陣熱浪從車窗湧入，身穿T恤還熱得渾身冒汗，只得打開空調。快到唐古拉山腳下了，各種車輛排起了長龍，依次停在路邊。前方傳來消息，兩輛貨車相撞，雙向中斷通行，正等待交警處理事故。
時間如慢騰騰的老牛，車上電子鐘的時針走過了三個字，汽車長龍還不見動靜。老天爺也似乎與我們作對，毫無徵兆地下起大雨。豆大的雨點敲打着汽車頂棚，噼裏啪啦，更加重了焦急的心情。之所以焦急，並非完全出於無奈的等待，主要是考慮唐古拉山這塊“硬骨頭。”早起早走，就是為了在白天征服這座氣候多變，海拔最高的山。否則，夜闖山高路險高寒的唐古拉，將十分危險。可已是傍晚時分，道路還不能通行，哪能不心急如焚呢！
暮色降臨，道路終於開通。同行的夥伴中屬我年長，高反也最輕，駕車翻越唐古拉山我義不容辭更責無旁貸。我坐上駕駛室，啓動汽車打開車燈開始爬山。
當行至半山腰，紛紛揚揚地下起雪來，風捲着雪花漫天飛舞，前方混沌不清，累的眼睛生疼。驟然間又冷得不行，我們只好都穿上羽絨服。汽車發動機吼叫着，大多用二擋前行。急轉彎和陡峭處，有時不得不用一檔上山。
真是天有不測風雲，一會兒又下起了冰雹。花生米大小的冰雹肆虐地敲打着前風擋，發出啪啦啪啦的響聲。我全神貫注地駕駛車輛，同伴們有的因高反昏昏欲睡，其他人則打起精神注視前方，時而提醒着我左轉右轉。
汽車駛上較為平坦開闊的路段，我扭頭瞥見路邊巨石上的紅字:唐古拉山口海拔5231米。嚯嚯，我登上了世界最高公路的最高點(一説最高點在新藏公路界山山口，海拔5248米)！我內心充滿勝利者的喜悦和征服感，抑制着激動的心情，思緒卻似海潮翻湧。是的，雪蓮開在懸崖峭壁，雄鷹最愛搏擊長空，沒有付出就沒有收穫。”只有在那崎嶇的小路上不畏艱險奮勇攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”人生的路何不如此。
我巴不得立即停車，在風雪夜與山口標誌碑合影留念。可考慮到高反嚴重的同伴，只得繼續駕車前行。唐古拉山口，猶如人生的重要座標，永遠留駐在我的心頭。
常言説，上山容易下山難。下山中又下起了大雪，雪花被風吹成了斜線飛向路邊。視線變得更模糊不清，看不清路面，只得以行道樹和山體作為參照物。汽車也只得用二擋下山，利用發動機的牽阻作用控制車速。待下了山，到達最近的住宿點安多，已是夜裏11時，一天整整忙活了21個小時。
我們夜宿在海拔4800米的安多，在這座被稱作“死亡地帶”的縣城，高寒和高反這對孿生兄弟，時時在侵擾着我們，幾乎一夜無眠。翌日清晨，我們打點行裝繼續前行，那天是9月30日。
離拉薩不遠了，還有幾百公里的路程。當行駛在安多和那曲的草原上，藏北草原的旖旎風光盡收眼底。湛藍的天空藍的發紫，白雲朵朵片片，層層疊疊，效果如3D，與遠處的皚皚雪山交相輝映。雄鷹在空中翱翔，微黃的草甸子上犛牛成羣成片，宛如散落在草原上的黑色珍珠。不知名的小河似銀鏈，蜿蜒曲折穿過草原。夕陽下，小河波光粼粼，大地一片金黃。路邊奼紫嫣紅的格桑花，頷首含笑，微風中輕輕搖擺，似在歡迎來自遠方的客人。
夜幕降臨，汽車駛過拉薩市區橫跨拉薩河的柳梧大橋。轉過幾道彎，布達拉宮的輪廓霓虹燈閃閃灼灼，格外惹眼，頃刻間我怦然心動。
拉薩，我來了。
顧問：陳謹之 魯北 清泉
主編：郝立霞
副主編：張永君 郝立新
編輯：曉娣 娟娟 茶醉 文姐
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