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綠色的河水，河面平靜，碧波盪漾，成羣的水鳥飛來飛去，自然、和諧的畫面，這是黃河，我們的母親河，不像我們以往印象中的黃河，河水渾濁，咆哮而過，可能因為是枯水期的原因吧，水流量不大。這是山西運城境內的黃河，圖片左手邊是北岸，右邊是南岸，屬河南省三門峽市範圍。
黃河流經山西、河南兩省的地方，看到的地貌都是黃土丘陵，經過億萬年的沖刷，黃河水強行開闢了一條屬於自己的道路，形成河道，越來越深，再往東流攜帶的泥沙就越多，成了“真正的”黃河。
我今天沿着山西境內的“黃河1號路”騎行，主要是在運城市範圍內，這是山西省為了黃河修建的旅遊觀光公路，當然，沿途不僅是看黃河，也有很多歷史、人文景點。
黃河把黃土高原和關中平原，以及中原清晰地分隔開來，山西省幾乎全境都是典型的黃土高原風貌，對於平原地帶和南方的朋友來説，這裏的風景是比較有吸引力的，尤其是南方，看慣了青山綠水，望一望光禿禿的黃土坡，也挺新鮮。當然，現在的黃土高原也慢慢變綠了，靠人力植樹造林很多年，效果明顯。
黃河1號路大部分路段與黃河並行，自駕或者騎行會感覺神清氣爽，有些地方離河會遠一些，穿梭在黃土坡之間，彎彎繞繞，這條旅遊公路的特點是坡多、彎多，很考驗駕駛技術，也可以鍛鍊技術和膽量。
偶爾也會有這樣筆直坪坦的路段，但是不多，山西的路況整體來説一般，修路的地方也多，灰塵比較大，不過在黃土高原走，沒有灰塵也是不對的。
黃河的自然生態保護得非常好，到處都能見到成羣結隊的鳥兒，南岸的三門峽就有一處天鵝湖黃河濕地公園，每年冬季都有大量白天鵝從西伯利亞飛來過冬。
好漢坡，為了紀念修建這段公路的“好漢”，所以叫這個名字，好漢坡是黃河一處大轉角，公路緊鄰河岸。
一座黃河浮橋，南岸是河南三門峽澠池縣，北岸是山西平陸縣，雖然黃河大橋也有不少，但是因為距離較遠，所以現在黃河沿線還有多座浮橋在使用。這座浮橋通行費是10元，轎車和摩托車一樣。
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