如果生命是一場旅途，與其慌慌張張行過千里萬里，看見人悲人喜，不若慢下來，先遇見自己。
每一年的梅賽德斯－奔馳SUV之旅，我都將它視為生命中極為重要的一場旅途。
正所謂“天地即征途”，守護的是心中的天地。
今年的“天地即征途”，始發於敦煌莫高。
在這裏，先人為了追求佛教裏的真義，閉關於石壁內刻經、鑿畫。就這樣在荒漠裏，鑿出了綿澤後世千餘年的佛藝之殿。
它們就像是一本本牆壁上的微型“史記”，具有了任何古典書籍都無法替代的歷史價值。
“我們有責任把一個真實完整的莫高窟傳給下一代，讓這份珍貴的中華文化遺產一代一代傳承下去。”敦煌研究院王院長曾在一次採訪中説道。
是啊，在我們看不見的背後，總有人默默付出，守護着歷史長河中的天地，與時間賽跑。
他們用盡一切辦法，讓洞窟中的畫作留存下來，即便若干年後原作不幸被侵蝕，起碼還有繪本證明這裏曾經的輝煌。
他們將繼續秉承文化遺產保護和文化教育扶貧領域的責任之舉，並新增少年兒童美育方向，推動中華優秀傳統文化創造性的轉化與發展。
而在這背後的背後，還有另一羣人的辛勤勞作。
我也體驗了一下麥草方格的製作：用鐵鍬在沙粒上打出一平米見方的格子，在四條邊上垂直鋪上麥草，再用鐵鍬將麥草攔腰扎入沙粒中，最後將方格中間的沙粒往四周稍稍撥開，形成一個凹潭。
我默默地給這個工程取名“等風來”。
每個人心裏都知道，長出植物的幾率很小。可我們還是不懈努力地嘗試，不放棄一絲一毫的希望。
自然風化的天空下，人類便是這樣的渺小又無助。
也許，對我們這羣啥也不會的都市人而言，不破壞就是最大的守護。
作別莫高，我們一路南下。
至烏素特水上雅丹。
在一方尚未對外開放的領域裏，我感受到它的壯麗與秀美，靜謐與蒼涼。它不語，卻似喃喃着千年的詩詞予我聽。
至崑崙山大峽谷。
在峽谷內，我感受到它的偉岸與遼闊，堅定與渺遠。它不語，卻似講述着不老的傳奇予我聽。
轉而又向東，至茶卡鹽湖。
在這天空之鏡的時段，竟然下起了雨。我們錯過的星河是遺憾，也是它日再來的念想。雨水打在玻璃帳篷上的聲響卻也別是一番滋味，一夜安眠。
至青海湖。
在湖水中央，有海鳥在飛翔。我希望它們飛累了的時候，也能有一個落腳棲身的窩。
人類憑一己之力太難行走其中，我們能夠輕鬆穿越，背後是奔馳全系SUV的保駕護航。
它擁有100%最大爬坡度，700毫米最大涉水深度，241毫米離地間隙和31°接近角/29.8°離去角/35°最大側傾角，讓我們在堪稱自然傳奇的崑崙山大峽谷中，遇水如行舟，輕鬆完成涉水和險峻峽谷穿越挑戰。
無論是裝備智能全時四輪驅動系統的GLE 450 4MATIC，還是搭載經典4MATIC四驅系統的GLE 350 4MATIC，皆可無懼全路況挑戰，從容演繹強者實力。
在這些背後的背後，還有另外一羣人的默默付出。
他們是此行的生活保障團隊和教練團隊，以及每一位工作人員。為了我們的歲月靜好，他們負重前行。
他們比我們先到，又比我們晚走。走的時候，還將全部的垃圾都帶走，悄悄地恢復原貌，假裝我們都不曾叨嘮過此地。
多元風貌的土地上，人類亦是這樣的渺小又無助。
也許，對我們這羣偶爾入秘境的都市人而言，揮一揮衣袖不留下一片垃圾，是力所能及的責任。
臨回家的那一晚，我失眠了。這一段旅程，留給了我太多的思索。
推開季節的門楣，穿過風舞的流年。我彷彿闖入了遺落陳年的夢。
若干年後，即便記憶被時間風化，我願仍有歲月可回首。
回想陽光近處，有金色的温暖。
回想落日深處，有橙色的浪漫。
沙漠之疆，懷抱着希望。
看得見的，是歲月靜好。
看不見的背後，總有人負重前行。
温暖着周圍所有的人，
也給予了大自然最慷慨的饋贈——
一個個生生不息的明天
END