現在有車的人越來越多，假日裏來一場説走就走的自駕遊成為很多人的日常，但想要看到不一樣的風景往往還需要格外的勇氣。
有些路雖蜿蜒崎嶇，卻在行走的過程中亦有壯美的趣味。固然難走，但是卻和人生一樣，終點一定會是海闊天空。
西藏:珠峯108道拐
位置: 西藏自治區日喀則市定日縣
前往珠峯大本營路上的108道拐。去了珠峯大本營才知道72拐那不叫事兒。
在加吾拉山口觀景台，可以看到108道拐的全貌，108道拐全部是回頭彎，呈螺旋式整齊排列，連老司機都會看得頭皮發麻，汗毛直立。
都説“而世之奇偉、瑰怪、非常之觀,常在於險遠,而人之所罕至焉”，前往珠峯的這108道拐算是為這句話做了很好的註解。
湖南:張家界天門山盤山公路
位置:湖南張家界天門山國家森林公園
位於張家界天門山的一條公路，張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長。似玉帶環繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直衝雲霄，"天下第一公路奇觀"橫空出世。
聽到這裏是不是很多司機已經聞風喪膽了，不僅有良好的技術還要有一定的心裏素質，走在這條公路上，到每個路口轉彎的時候，如果控制不好車速，就會撞壞圍欄，掉到懸崖下面。此條公路危險重重，私家車禁止通行。
西藏:怒江七十二拐
位置:西藏自治區昌都地區的八宿縣境內(川藏南線昌都邦達至八宿區間)
“怒江72拐”是在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內的一條路，也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱“川藏99道彎”。
“怒江72拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來説，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
新疆:塔什庫爾幹盤龍古道
位置:喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣瓦恰鄉境內
盤龍古道又名蟠龍古道，在新疆的喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣(簡稱“塔縣”)的瓦恰鄉境內，當地人叫瓦恰公路。
位於海拔4100米帕米爾高原之上，全長75公里，從空中俯瞰,一條新修的公路蜿蜓而下，似一條黑龍盤繞在山間。黑色公路與土色山體的完美配合，再加上遠處連綿的雪山，這隻屬於帕米爾高原。
盤龍古道上眾多S彎道，網上盛傳多達600多道!並且它的彎道大部分都超過180度，有些甚至270度，無論視覺體驗，還是駕駛體驗，都會讓人腎上腺素激增，心潮澎湃，熱血沸騰。
昆明:靖安哨68道拐
位置:雲南昆明市宜良縣城西2公里外
在雲南省昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤山公路，公路依山樑而修，彎彎曲曲，短短7公里的公路，共有68道拐。
從金星村到靖安哨村，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，算是世界上彎道最密集的山路。
據説修路人原打算節約土地、投資，不曾想無意中卻給人類留下了驚人的一筆，在這裏幾乎10秒就需要急轉一次方向盤，十分驚險刺激。
湖南:矮寨公路
位置:湖南吉首市矮寨鎮境內(距市區約20公里)
修築這段僅六公里的路，2000多人次民工餐風露宿奮戰了七個月，其中死亡200多人，可見其驚險程度。由於山太高，公路蜿蜒而上，路面在崇山峻嶺中盤旋俯仰，往往超出人們的想象，被稱為“矮寨公路奇觀”。
公路一旁是綠綠成蔭的山坡，一邊是懸崖峭壁，本不寬敞的路面，大大小小各類汽車，如螞蟻一樣在公路上，慢慢騰騰地爬坡或是下坡。
甘肅:二十二道彎
位置:甘肅省白銀市景泰縣
“自古出入龍灣兩條路:一是走旱路，爬天梯、鑽天窗、走棧道。一是走水路，乘羊皮筏子渡河或沿黃漂流。
甘肅白銀著名的22道彎就是黃河石林國家地質公園必經的公路。黃河石林國家地質公園位於景泰縣龍灣村，這裏石林峽谷絕壁凌空，自然造型多姿傳神。黃河曲流環抱龍灣，似世外桃源。
從山頂景區大門到山下龍灣村的道路全長2.3公里，垂直落差約150米。就是這短短2公里多的路卻要拐過22個彎頭，22道彎由此得名。
湖北:恩施掛壁公路
位置:湖北省恩施市新塘鄉雙河村至木慄園村
在湖北恩施境內的崇山峻嶺中，一條公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，好像一條玉帶纏繞在垂直的山體上，公路仿若懸浮在空中，被稱為“壁掛公路”，極其震撼!
長約4.4公里，海拔落差800多米，由人工開鑿出來的7個Z字形和另外13個回頭線組成，彷彿“從天而降”。
這條掛壁天路最震撼之處，在於路面懸掛的山坡幾乎呈垂直角度，真的是欲醉欲仙，這在國內的盤山公路中也不多見。春夏之季，山間雲霧繚繞，猶如仙境;秋冬之時，大地雪凌鑲妝，險峻異常。
遵義:桐梓72道拐
位置:貴州省遵義市桐梓縣涼風埡
桐梓72道拐是全國有名的“魔鬼路段”，由於涼風埡一帶山勢險峻，依山就勢修築公路，所以這段公路彎道大且密集，號稱是“貴州彎道最密集的盤山公路”。
環繞在山上那一道道彎彎曲曲的盤山公路，像一條白色帶子密密麻麻地捆在山體上，一直由山頂蜿蜒迂迴到山底，讓人驚歎。就是有多年開車經驗的老司機，有時候都不得不請當地的司機代駕下山。
北京:紅井路
位置:北京市房山區十渡鎮卧龍村紅港口和108國道霞雲嶺鄉之間
房山區紅井路是一條蜿蜒盤旋於北京房山區崇山峻嶺中的一條鄉村公路，道路全長18.9公里，紅井路是北京境內彎道最多，風景最美的一條山區公路。
這裏坡度大，彎道急，頗有駕車直衝雲霄的感覺，站在這裏的制高點，一眼看去，縱有“一覽眾山小”的感覺。蜿蜒的盤山路曲曲折折，行至山頂上，視野開闊，整個風光美景盡收眼底，一覽無餘。
晴隆24道拐·黔西南
位置:貴州省黔西南州晴隆縣蓮城鎮(320國道附近)
貴州晴隆“24道拐”抗戰公路，古稱“鴉關”，有一夫當關，萬夫莫開之勢。
24道拐公路設計精巧，從晴隆山山腳的大水溝至鴉關關口，直線距離約350米，垂直高度約266米，在60度的斜坡上以“S”型順山勢而建。
要拍攝“24道拐”也不是一件容易事，需要繞道走五六公里的山路，爬上“24道拐”對面的晴隆山上。也只有在那裏才能看清楚“24道拐”的全貌。
