前言：上汽通用五菱不知道當人們生活水平得到提升之後，是否會需要一款旅行車來追尋詩和遠方，所以就再次讓新寶駿先出來試試水。
旅行車在國內汽車市場一直都不吃香，是有着客觀因素存在的。旅行和人們的生活水平直接掛鈎，早些年由於消費能力有限，人們對於汽車的要求，更多的是趨於簡單的日常出行所需，對旅行一詞本就不感冒，更不要提還得花真金白銀去買一輛為旅行而生的汽車，所以被PASS掉是理所當然的。
那麼如今經濟上來了，人們的消費水平提升了，是否該是旅行車“重出江湖”了？恰恰相反，其實這時的人們對旅行更多的是一種精神慰藉，要為此付諸行動，想想996、007等一系列“福報”，想想節假日堵車堵到心力交瘁的感受，再不濟也得考慮到但凡是有點名氣的景區，皆是挨山塞海的情景。思來想去，最後真不如窩在家裏歇兩天、打打遊戲看看電影來得更愜意一些。
當然也並非都是這種佛系的想法，也有一部分消費者在閒暇之餘，更喜歡遠離喧鬧，涉足遠方，去親近大自然。這部分用户正是當下旅行車的主要受眾人羣。而此次新寶駿推出的全新旅行車Valli，也正是為了能夠讓大家在這一小眾市場中再多一次新的選擇。
Valli中文名為“嚮往”，這個名字總會在不經意間就激發了人們想去探尋詩和遠方的期望，據悉該車將於2021年第二季度內上市。其實早些時間新寶駿就曾推出過一款旅行車RC-5W，奈何當時人們對旅行車的認可度並不高，導致其銷量長時間處於低迷狀態，最終以停產告終。此次Valli的推出，或將會以RC-5W繼任車型的身份席捲重來。
在外觀方面，Valli和RC-5W有着頗多相似之處，倒梯形的前格柵內部嵌有點陣式鍍鉻裝飾，延伸至兩側的黑色飾條巧妙的和貫穿式日間行車燈融為一體，在拉寬車頭橫向視覺效果的同時，還提升了該車的辨識度。矩形輪廓的分體式頭燈組和底部運動前包圍相連接，在和上方相呼應的同時，還營造出不錯的運動氛圍。
車身側面平直腰線的勾勒讓TA看起來更加舒展且修長，輪眉以及底部內凹式造型的設計，為整車增添了幾分動感元素。值得一提的是定製版車型還配備了20英寸大尺寸多幅輪轂，並搭配定製版的頂置行李箱。尾部設計較為簡約，貫穿式尾燈設計和前臉相呼應，中間嵌有“BAOJUN”的LOGO，配合大量平直線的勾勒，層次感鮮明。
車身尺寸方面，從之前的申報信息中可以看到，其長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距達2700mm，屬於緊湊型車。在有車身尺寸限制的同時，Valli在車內空間上依舊進行了最大化的擴展，二排座椅放倒後可以和後備箱持平，這時的後排空間可達1800/1200/750mm，後排放倒後的容積升級為1620L。
動力方面，Valli或將繼續採用1.5L或1.5T這兩套成熟的動力總成，最大輸出功率分別為99馬力和147馬力，峯值扭矩143N·m和250N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱或模擬8速的CVT變速箱。
結語：按照新寶駿的品牌定位來看，此次推出的旅行車Valli或將成為“最平民瓦罐”，雖然尚未公佈內飾、配置以及動力等方面的信息，但僅憑Valli的顏值以及空間表現，就着實吸引了一波關注度，不知後續隨着Valli的上市，在為旅行車市場注入活力時，能否也在消費羣體中，掀起一波旅行熱。
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