北京時間2021年12月31日凌晨，在合肥新橋國際機場，100噸鮮活波士頓龍蝦正從飛機上卸下準備裝車發往全國。這批龍蝦來自加拿大，於2021年12月30日上午8點搭乘“東航產地直達號”全貨機包機，從加拿大蒙克頓機場起飛，歷經13個小時的飛行，於當晚23時落地合肥。這批生鮮將在完成通關檢驗檢疫後，通過冷鏈卡車直達國內各大城市的海鮮檔口，在2022年元旦來臨之際，將來自西半球的美味呈上餐桌。
在2022年元旦至春節期間，為豐富新年老百姓餐桌上的食物品類，東航物流旗下生鮮快供應鏈平台“東航產地直達”精選“全球好物”，從多個國家進口千餘噸優質美味生鮮——
泰國時間2021年12月30日20時，東航產地直達首個泰國榴蓮包機從曼谷機場起飛，並在當天晚上降落廣州國際機場。智利時間2021年12月29日8時，隨着一聲汽笛長鳴，800餘噸新鮮採摘的優質車釐子，通過中國東航產地直達海空聯運冷藏散貨船，從瓦爾帕萊索港順利起航。11天后，這批貨物將在美國洛杉磯港水果專用碼頭快速卸裝，通過冷藏卡車駁運至機場，隨後分批以包機形式運往國內。最早在2022年1月8日，國內消費者就有機會通過這一“海空聯運”的服務模式，品嚐到來自四萬裏之外的新鮮智利車釐子。
特別值得一提的是，這批色澤飽滿、果香濃郁的優質車釐子，是中國東航在今年第四屆中國國際進口博覽會上與智利簽署2.3億美元“車釐子大單”的一部分。而運輸南美生鮮的“海空聯運”服務產品，也是為緩解疫情造成的跨境生鮮供應鏈困局應運而生。2021年12月中旬，正當空運車釐子收官、海運車釐子全面開啓之時，市場突然出現海運貨櫃不足、船期延誤嚴重等問題，大量智利車釐子面臨無法及時出運的困局。獲知情況後，東航產地直達團隊迅速行動，將南美至中國的供應鏈全程進行重新整合，從海、空運兩種模式中取長補短，結合實際情況優化更新“海空聯運”預案。
在緊急調整供應鏈方案後，車釐子“海空聯運”運輸達成了“成本比純空運便宜一半，時效比純海運快一倍”的目標。方案一經推出，就獲得合作伙伴認可和歡迎，第一艘聯運船的艙位迅速被預定一空。2021/22產季的智利車釐子運輸結束後，東航產地直達還將陸續把海空聯運模式擴展到其他生鮮品種，為今後南美生鮮進入中國開闢海運、空運之外的“第三通道”。
據悉，2022年春節前夕，東航產地直達將根據市場需求，動態安排航班，從世界各地的港口、機場空運美味生鮮飛向國內。與此同時，針對受疫情影響的部分南美、北美和東南亞海鮮、水果包機航班，東航也在持續與各地口岸的監管部門積極溝通，力爭儘快恢復到疫情前的航班密度和進口數量，保障春節期間國內各大市場的進口生鮮供應。
新需求孕育新機遇，新階段催生新動能。作為全球最大的跨境生鮮包機服務商之一，東航產地直達將積極貫徹落實國家《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，加快運輸網絡和物流基礎設施建設，更好地滿足中國消費者對美好生活的嚮往，讓更多人體驗“不出國門，盡享世界美味”。（中國日報上海分社）