“那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂...”！
朋友跟我提起天路的時候，腦海裏總是響起這個熟悉的旋律，朋友所説的天路，不是韓紅歌曲所唱的青藏鐵路的那條天路，而是竹鄉廣德的天路，不一樣的天路，一樣能夠帶我們走進人間天堂！
“七山一水一分田，半分道路和莊園”，是皖南廣德地形地貌的寫照。廣德是丘陵地區，南部基本以山為主，海拔大多四百到八百米之間，雖然不高，很多山嶺也算陡峭。
南部山區的植被豐富，在封山育林、自然林、生態林保護等措施下，林木茂密，高低錯落，層次分明，四季怡人。
朋友家就住在南部鄉鎮被譽為畫裏楊灘的中國茶村五合，提起五合，四鄉八里都知道，這是古時貢茶產地之一，茶葉曾在1915年巴拿馬國際博覽會上獲得金獎，其名號為聖封。
老關在五合也有親戚，每年都會去，喝的茶葉都是五合茶。現在又從事農村方面的工作，去的也比較多，輕車熟路，自認為對五合比較瞭解的。
朋友跟我説起這條天路，我一直不以為然，沒事的時候，曾經爬過廣德的一些山頭，或險峻，或秀美，與天路都搭不上邊，想像中的天路，應該是接天連雲，蜿蜒曲折，柳暗花明，一眼望不到頭。
當然，你不去不知道。
我們開了一台車去的，朋友家有一輛老式北京吉普，兩邊四塊加後面一塊，共五塊玻璃是空的，五面透風，副駕駛的座椅靠背沒有包裹物，只剩下一副鐵架，那天氣温很低，看起來就很冷。
車裏到處是竹葉泥土灰塵，簡直無法容身。車牌照邊上掛了一塊“應急救援”的牌子，感覺與車子本身匹配度不高。
“二手車嗎？”我問。
“新的”！朋友回答説，平時上山放羊養雞幹活，拉工具拖物料方便。
我很懷疑他回答的真實性，因為看起來真不像是一台新車。
朋友説我們的車無法去天路，只有他的吉普車可以上去，但一台車上去的話，怕萬一有問題，沒人救援也不行，建議我們就不要去了，在我們的一再要求下，他答應試試，因為天冷有冰，無法前行的時候，就掉頭。
他家離天路尚有一段距離，是村村通的水泥路，山區裏的路有很多彎道，車技嫺熟的他，一路不減速的帶着我們，在五面通風的車裏拉風，我坐在副駕駛後面，手抓着副駕駛靠背裸露的鐵架，寒風割面，感覺到了東北。
在水泥路的盡頭，有一户人家，可以算是天路的起點。
再往前，突然一個急轉彎，路也陡了起來，給人一個措手不及，也給了我們一個下馬威，身體不由得緊張了起來。
接下來的路，基本都是一樣，幾乎沒有緩坡，一直是轉彎上坡，而且很是顛簸，我的手從來的路上，就一直抓着副駕駛的鐵架，現在抓得更緊了，根本不敢鬆開。
路的兩邊都是樹木的枝條，我們把身體儘量的往裏靠，不然在這麼冷的天，刷到臉上，生疼。有的帶着刺，更不能被扎着，否則皮綻肉開不説，可能還會衣衫襤褸。
山路並不寬，比車身寬不了多少，有的地方窄到勉強能通過的樣子，還有的路中間有水衝的一道道溝，這樣的路況，對於我來説，根本是無法想像的，估計只能開上十幾米，就會停下來，一是車技有問題，二是確實感到有點害怕。
我們一路向上，披荊斬棘，會當凌絕頂，一覽眾山小，難走的路，感覺時間過得很慢，約莫二十分鐘的樣子，隨着山勢越來越高，視野也逐漸開闊起來，在一處稍寬一點的轉彎處，我們停了下來。
在這樣的路上開車，車技再好，也不敢分神，身心高度緊張，二十分鐘不亞於平路上的兩個小時。
“前面還有一段路”，我們站在路上，欣賞着高山茶園，朋友指着前面一段路説，我們順着他手指方向，隱約看到山脊上蜿蜒着一條路，大概有兩三里路。
“還往上去不？”朋友問。
“算了，不上去了”，我們説。
已經體驗了驚險刺激了，雖然還可以再往上走，但考慮到安全問題，我們不打算再走了，畢竟只有一輛車，只有一個老司機，出了問題，除了駕車的朋友，我們三個人是一點辦法也沒有的。
歇息了十分鐘，我們準備往回走。山脊路不平，也不直，掉頭操作稍有不慎，後果不堪設想，朋友自信滿滿，他走這條路已經很多次了，有一回下雪還帶人上山去看雪景。
儘管相信他的技術，為了安全起見，我們還是等他把車頭調好後，才上車。
跟去別的地方一樣，下山往回走感覺要快一些，依然是一路顛簸，急彎的地方，一次還轉不過來，需要打兩次才行，看着車輪貼着山邊路崖，幾欲騰空，膽戰心驚。
直到下了山，才稍稍緩了口氣，以為水泥路上，不再會那麼驚險了，但朋友興致正濃，一路狂奔，彎道也不減速，能感覺到身體往兩邊甩。
我們看到他車上故障燈顯示發動機可能有問題，他説這個故障好長時間了，沒理會。
回到他家裏，我們很慶幸，天氣和車子和朋友都給力，真是天時地利人和，讓我們體驗了一次驚險刺激的竹鄉天路。
來源： 老關看農村 ||作者：關文劍
