總編?| 鍾昆
作者?| 龍賜君
編輯 | 林遠傑
來自汽車葫蘆圈的報道
未知的世界，對於大部分成年人而言是恐懼的，我們曾希望像孩子一樣去探索未知，但現實的境遇，又讓多少人躊躇不前。《阿甘正傳》中有這樣一句經典台詞：人生就像一盒巧克力，你永遠不知道下一塊是什麼味道。
這句話很好的詮釋了人一生的不可預測性，因為只有當你去嘗試過，去感悟過，驀然回首後，方才發現原來所有的未知和恐懼，都是那樣甜美且回味無窮。
在我看來，此行是一定能被載入記憶的，不僅僅是因為長期禁錮於城市對於自由與未知的嚮往，更是一次“硬到骨子裏”的探索之旅。
經歷了近10小時的航班週轉，順利落地青海格爾木機場，作為近幾年大西北的熱門景點之一，格爾木平均海拔在2780米左右，地處青海省中西部與青藏高原腹地，儘管與平均海拔4000米往上的高原地區相比，格爾木並不算太高，但對於常年生活在低海拔地區的人來説，仍然有可能出現“高反”現象。
當然，同樣會遇到“高反”的還有這裏的車輛，由於高海拔地區空氣中氧含量較低，對於車輛，尤其是排量較小的車型來説，最明顯的“症狀”就是動力變弱，加速變肉。毫無疑問，想要來格爾木自駕打卡，除了要有一副好身體外，同樣也少不了一輛“夠硬”的車。
在長安福特工作人員的接待下，一行人下榻凱邦瑞斯麗酒店，晚飯後稍作整頓便前往廠家安排的產品 試駕講解會。有意思的是，楊嵩總也在百忙之中抽出時間來到活動現場，並與我們分享了他對福特SUV“鐵漢柔情”的理解。所謂“鐵漢”，自然不難理解，但於“柔情”二字，葫蘆俠心中暫且還是尚存顧慮的。
第二天早上9點，經過一番簡單集合後，我們正式開啓了為期兩天的試駕之行。兩天行程大致如下：
DAY 1、從酒店出發至小柴旦湖，再去往翡翠湖後入住北緯37°星空營地；
DAY 2、從星空營地出發至大柴旦紅崖無人區，再去往察爾汗鹽湖最後返回酒店。
車隊以A、B、C、D、E英文字母劃分為5個組，每組有鋭界、鋭際以及探險者三款車型共計5輛，經過一番分組後，葫蘆俠第一天分到的座駕是鋭際ST-Line。
從酒店去往小柴旦湖需要經過153公里的市區 高速公路，在市區遊走的感覺就宛如久居城市裏的人對高樓的熟悉，油門與剎車配合更像是一種順理成章的肌肉記憶，此刻更多關注在“你好，福特”人車溝通上。鋭際搭載的是與百度深度合作開發的SYNC 智行信息娛樂系統，這套系統同樣也搭載於福特旗下所有SUV上，其中探險者搭載的是增強版。
SYNC 擁有強大的離/在線語音識別及自然語義理解能力，在葫蘆俠實際使用中能夠感受到這套車機系統準確且快速的識別能力，此外，通過與FordPass“福特派”APP進行綁定，還能用手機對車輛實現遠程控制。
對車機禮貌吩咐出“播放一首《曾經的你》”，伴隨着許巍沙啞卻充滿力量的歌聲，車隊正式進入到高速。前往大柴旦方向的海拔逐漸升至3000米左右，筆直的公路如同一條通往天際的橋樑，兩側是遼闊無邊的高原地貌，這種荒涼感很容易讓人聯想到大漠孤煙直的場面。不知不覺中，車隊速度已經來到120km/h，其實在這樣寬闊的道路下，你很難察覺到車速的驟增。
前擋風玻璃下方，隱藏的是鋭際ST-Line的“心”，這台EcoBoost 2.0T發動機能輸出248馬力和393牛·米，匹配8AT變速器，並搭載了四驅系統。得益於發動機充沛的動力儲備，即便是在高原地區高速行駛也絲毫察覺不到動力衰減，相反，7秒出頭的破百時間，甚至讓葫蘆俠一度懷疑這是一輛底盤被抬高的小鋼炮。
作為西北自駕行的途徑點，小柴旦湖憑藉宜人的景色吸引到許多旅客的駐足，此地海拔約為3200米，是青藏高原的一片湖泊，由於它地處德小高速和柳格高速的交匯處，因而只要是驅車經過這兩條高速的人，都能夠看到此處海天一線的湖景。
靠近湖面，能看到一層一層白色的鹽晶體一直延伸到湖底，湛藍色的湖水與天空相映，在正午陽光的照耀下，宛如一塊精雕細琢的工藝品，遺落在茫茫戈壁中，形成一道獨特的風景線。
在當地小鎮吃過午飯後，車隊繼續向西北行進30公里左右，來到翡翠湖。翡翠湖位於青海海西州的最西部，屬硫酸鎂亞型鹽湖，是海西州第三大人工湖，因採礦後遺留，其面積達26平方公里。
由於鹽牀與淡青、翠綠以及深藍的湖水輝映交替，因而在光線的折射下形成翡翠色澤的通透湖面，故起名為“翡翠湖”，而若是要葫蘆俠説，用“天空之鏡”形容或許更為貼切。
近些年，得益於當地旅遊業的興起，使得翡翠湖成為不少自駕隊伍的打卡聖地，前來遊玩的旅客也是絡繹不絕。翡翠湖擁有一種難以複製的美，待風平浪靜後，如碧玉般的湖面倒映着藍天，並與柴達木山頂的皚皚白雪構成一幅妙筆生輝的水墨畫。於此情此景之下，也讓人不禁感嘆：到底是天空裝點了湖泊，還是湖泊襯托了高山？
伴着落日的餘暉，車隊抵達位於沙漠中的37°星空營地。在臨時搭建的沙漠場地中，探險者在沙地上輕鬆玩起了漂移，車長接近5.1米、軸距超過3米的探險者在沙漠中竟然能夠如此靈活的打轉，宛如一位功力高深的沙漠舞者，盡情展示着它的曼妙身姿。此時，葫蘆俠內心早已埋下一份無比強烈的信念，明天一定要去好好試試探險者。
傍晚十分，長安福特准備的篝火晚會讓大家興奮不已，從藏族傳統民族舞蹈到全民歌唱大賽，楊嵩總精彩的引吭高歌，更是將晚會氛圍推向十二分的高潮。歌聲、風聲、歡呼聲與空中不斷響起的煙花聲交織在一起，此刻內心所有由温差導致的不滿，頓時化為慶幸。
第二天，每組試駕乘員將進行車輛互換，而葫蘆俠也如願以償開上了探險者。相比於昨天還算“温柔”的高原跋涉，今天的行程顯然會“硬核”許多，上午車隊將會去往大柴旦紅崖無人區。
大柴旦紅崖位於大柴旦行政委員會駐地柴旦鎮南側，直線距離約38公里處的一處地質褶皺隆起地域，整體由彩色土丘、丹霞以及雅丹混合而成的耳廓形地貌形態，其面積約300餘平方公里。由於這裏地貌與火星地表十分類似，因此大柴旦紅崖也是我國首個火星模擬基地。
隨車隊駛離主幹道進入紅崖地區後，地面從鋪裝路變為縱橫交錯的搓衣板路，由於常年處於乾涸狀態，這裏的風沙也十分可觀，車輛駛過揚起的塵土會讓後車內的能見度變得極低。與此同時，路面還會經常出現碎石以及坑窪路段，這對於車輛的通過性無疑是一個相當嚴峻的考驗。
好在，長安福特SUV家族所有車型都支持配備同級領先的智能可分離四驅系統，以葫蘆俠駕駛的探險者為例，它提供6大駕駛模式和智能四驅系統，可根據6種駕駛模式下的適時路況以及駕駛者意圖智能感知和切換，實現全天候、多場景下更出色的車輛通過性能。
換言之，探險者可在毫秒間實現純兩驅節能、類後驅車的運動駕控體驗，並在特殊氣候和非鋪裝路面下提供讓人安心的四驅保障。毫無疑問，在這套四驅系統的加持下，整個穿越變得十分輕鬆，探險者也將它“硬到骨子裏”的實力展現的淋漓盡致。
越往深處行進，手機信號也從4G變為2G，最終顯示為“無信號”，而眼前的種種景象又讓人着迷，由丹霞地貌和紅崖所勾勒出的險峻路段，好似大自然筆下的一幅幅絕美畫卷，每一處被風沙侵蝕後的懸崖與斷壁，都佈滿了歲月的痕跡。此時此刻，時間彷彿是靜止的，因為在大自然的恆河面前，人類猶如滄海一粟，渺小且微不足道。
作別大柴旦紅崖，車隊繼續前往下一個目的地——察爾汗鹽湖。一路上驚歎於探險者的底盤表現，既能滿足長途穿越的需求，同時又能將公路行駛時的舒適性發揮到極致，足見開發團隊在底盤調校上的爐火純青。
事實上，為了追求更極致的操控性能，長安福特SUV家族始終在輕量化材料的使用上不遺餘力。目前包括鋭界、鋭際、探險者三位家族成員均使用了前後鋁合金下襬臂，為駕駛者帶來凌厲穩健的動態駕控愉悦感受。
其中，前鋁合金下襬臂的使用令簧下質量比使用鑄鐵材質減輕約50%左右，操控性得以提升；後鋁合金下襬臂的使用則降低了行駛動態剛度，能有效過濾路面多餘振動，提升車輛NVH表現、穩定性及乘坐舒適性。
此外，探險者還配備了第四代2.3T EcoBoost發動機，能爆發276馬力和425牛·米，匹配同級領先的10速自動變速器，四驅版破百僅7.8秒。
察爾汗鹽湖位於柴達木盆地南部，地跨格爾木市和都蘭縣，是亞洲最大的天然內陸鹽湖，總面積達到5856平方公里。憑藉其400億噸的食鹽儲量，可供全球人類食用2000年，並含有多種礦物元素。一望無垠的鹽湖與整齊排列在湖邊的福特SUV車隊，構成本次試駕之行一道最靚麗的風景線，而這樣的景色也不斷衝入你的眼中，讓你記住。
怎麼會記不住呢？曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華，但當經歷過無數險阻並最終到達目的地，才明白原來旅行的意義，不僅僅是從自己待膩的地方到別人待膩的地方的換位體驗，更是在領略過無數大好河山後將這種景色載入記憶的美好過程。
此行青海格爾木，小柴旦湖的精雕細琢讓我記住、翡翠湖的天空之鏡讓我記住、紅崖的鬼斧神工讓我記住、察爾汗鹽湖的壯美讓我記住，同樣讓我記住的，還有福特SUV家族的“鐵漢柔情”。
與鋭際、探險者相處兩天下來，葫蘆俠也明白了出發前一晚楊嵩總口中的“鐵漢柔情”四個字的真諦，“鐵漢”暗指福特SUV的外觀、動力以及通過性；而“柔情”則是特指福特SUV的智能、安全、舒適以及實用性。倘若未來某一天還有機會來到格爾木自駕，或許，福特SUV依然會是葫蘆俠最理想的選擇。
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