《不要温和地走進那個良夜》是英國詩人狄蘭·托馬斯創作於20世紀中期的一首詩歌，但讓它真正名揚四海的是在諾蘭執導的科幻電影“星際穿越”中。
“給時光以生命，給歲月以文明”則是中國著名科幻作家劉慈欣在《三體》中的經典語錄。
如何將科幻和現實緊密結合？如何從科幻的角度解讀一款豪華純電SUV？如何做一場別出心裁又獨樹一幟的新車發佈會？這一次，梅賽德斯-奔馳全新EQE長沙上市發佈會交上了一份滿分答卷。
9月11日晚，梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平台正向研發的國產純電車型——全新EQE正式在長沙上市。相比其他品牌喧鬧的新車上市環節，梅賽德斯-奔馳在長沙的這場發佈會選擇在謝子龍影像藝術館，與全新EQE上市發佈會巧妙結合的，是同期舉行的《劉慈欣科幻漫畫宇宙主題展》。
做減法，亦是做加法
沒有重複重複再重複的洗腦大屏VCR，有的是一條條燈帶環繞的星際隧道，通過別有洞天的星河空間讓人駐足，安靜的場景沒有聒噪的環境音響，讓人彷彿置身於寧靜深邃的宇宙深空，只有屏幕中轉動閃耀的三叉星徽標在提醒着你：這裏不是仙女星系，是奔馳全新EQE的上市發佈會現場。
穿梭過這片“星雲”後，一“棵”科技樹赫然出現在眼前，數個屏幕像肆意生長的樹葉向外伸展，用極小的聲音播放着全新EQE的畫面，你只有屏氣凝神才能讀懂其中的信息。
發佈會的環節做減法，就像全新EQE在外觀做減法一樣。
奔馳向來不吝嗇在外觀上下功夫，這一點放在全新EQE上也是一樣。上市發佈會特邀嘉賓湖南師範大學美術學院院長李少波表示，全新EQE的外觀就採用了德國建築大師 密斯·凡德羅的經典語錄“Less is more”（少即是多）。純電平台下的全新EQE採用了弓形設計，流暢的轎跑身姿讓現場嘉賓為之讚歎。同時，0.22Cd的超低風阻也顯示出奔馳深厚的汽車外觀設計功底。“暗夜星陣”封閉式格柵、照明效果達260萬像素的智能數字大燈、3D貫穿式螺旋尾燈，“電光石火”與“流星雨”兩種投影主題，都令人驚豔。
而做減法的同時，就像窺探宇宙深入，越是知道的少，就越想了解更多，全新EQE的內在，亦是如此。坐進車內，源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率；先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板，斑斕星光隨64色環境氛圍照明燈變幻；主動式環境氛圍燈的率先配備，令燈帶顏色伴隨車速變化呈現動態流動效果，讓人沉醉其間。
柏林之聲環繞立體聲音響系統提供的兩個個性化模擬聲浪，“銀色聲浪”感性純粹，清澈乾淨；“靈動之流”温暖精緻，聲入人心，把耳朵叫醒。
為純電車型量身打造、即將配備的6號甘苦香，嗅覺喚醒，讓你時刻保持愉悦心情。
此外，後排紳士功能、後排中央扶手、後排天窗遮陽簾按鍵、舒適型後排頭枕等多達10項本土專屬升級配置，也將喚醒你對精緻格調生活的嚮往。
“論內飾的豪華和美感，奔馳的確沒有對手。”在品鑑完新車後，現場一位嘉賓如是説。
做純電，亦是做環保
看過《三體》系列故事的讀者都知道，故事發生的主線依然是資源匱乏帶來的爭端。在我看來，這次全新EQE上市和劉慈欣作品展結合，其深遠意義的解讀就是——環保。
首先，作為一款豪華純電車，全新EQE不僅採用了清潔的電能作為驅動力，而且即便是電能，也沒有“鋪張浪費”。全新EQE的百公里電耗僅為13.7kWh，這個數字有多厲害？目前市場上很多緊湊級純電轎車的百公里電耗往往就超過了15kWh，中大型車的百公里電耗甚至接近20kWh。但全新EQE作為一輛中大型豪華純電轎車，電耗卻比他們更低，由此自然也帶來了更高的續航“保真率”。配合高效的動能回收系統，以及奔馳自研的BMS電池管理系統——電池管理軟件可進行OTA遠程升級，在車輛全使用週期內保持更新。
全新EQE350車型的永磁同步電機能提供215千瓦的最大功率和556牛·米的峯值扭矩。再加上梅賽德斯-奔馳工程師對車輛的線性調教，這輛搭載96.1kWh的NCM811動力電池的全新EQE，CLTC綜合工況最高可以續航752公里。
除了電耗表現出色外，全新EQE部分車身結構件採用100%可回收鋼材。
做豪華車，亦是做好開的“跑車”
《三體》中有一句話：空不是無，空是一種存在，你得用空這種存在填滿自己。其實這一句話對汽車的駕駛感受同樣適用。
一台車好開，這個“好開”究竟如何定義？這一次全新EQE給出了完美答案。儘管這是一款中大型豪華轎車，有着4969毫米的車長和3120毫米的軸距，但在高達10度的後輪主動轉向系統的加持下，全新EQE 350先型特別版的轉彎直徑卻能夠低至10.7米。
作為純電中大型轎車的豪華標杆和細分市場的“天花板”，全新EQE已然用強勁的綜合實力為其他追趕者們留下了一道難以逾越的鴻溝。
一場以科幻之名打造的上市發佈會，開創了電動時代全新體驗的新紀元。不難發現，百年奔馳依然穩穩拿捏了數字化體驗的“密碼”，為百年星徽標賦予了全新的活力和魅力。
渺小如我，亦有雄心擁抱宇宙。這一次，和全新EQE在璀璨星城，共赴未來。
瀟湘晨報記者張翼
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