圖説海雲關，堪稱越南第一雄關，控制着越南最窄的地方

越南屬於狹長型國家，在其最狹窄的中部地區，連綿的羣山直逼大海而切斷了沿海平原，在那裏，人們必須翻山越嶺才能北上南下。而在這些羣山的最高點，一座關隘威武地矗立着，它就是本文的主角海雲關。

海雲關乃越南中部天險，地處海雲嶺最高點，“海雲”二字源自“立足於海，峯頂於雲”。海雲嶺是長山山脈餘脈，綿長的長山山脈在如刀片般切割中南半島，隔絕越南和老撾的同時，亦不斷向狹窄的沿海平原迫近，並最終與浩瀚的海洋相接。而正是因為扼守着南北交通要衝，所以海雲嶺和山嶺上的眾多關隘自古以來就是兵家必爭之地。

1.海雲關的歷史脈絡

西漢時期，漢武帝平定南越國，並在現今越南中北部設立三個郡，即交趾、九真和日南，其中日南郡管轄包括海雲嶺在內的順化以南地區。東漢末年，佔族人區連攻破了象林縣縣衙，佔據了日南郡大部並自稱“林邑王”。自此，中原王朝和占城之間基本以巍峨的海雲嶺為界。

後來占城又不斷向北擴張，並佔領過唐朝的驩州和愛州，但常年的戰爭耗盡了占城國力。1069年，越南李朝的聖宗李日尊親自統兵南下，取麻令、佈政等州而去；1306年，越南陳朝又以陳英宗妹妹出嫁為名，強索了烏、裏二州為“聘禮”。這時越南勢力已經觸及海雲嶺，但崎嶇難行的海雲嶺並沒有擋住越南人前進的腳步，他們屢次南征，直至將佔城國收為附庸，直至完全吞併湄公河三角洲地區。1802年，阮福映開創了越南最後一個封建王朝阮朝，1826年，阮福映之子阮福晈下令在海雲嶺的最高峯修建一處關隘，它就是海雲關。

海雲關是用巨型山石砌成，堅固異常，而且其周圍怪石嶙峋，道路崎嶇，交通極為不便，用一句話形容就是“形勢渾如蜀道難”。海雲關前門匾額刻“海雲關”三個大字，後門有“天下第一雄關”六個大字。海雲關憑藉絕佳的位置和險峻的地勢，鑄就了南北交通要衝之地位，贏得了遲滯敵方進攻的天險之名，時至今日，海雲關周圍仍保留着當年南越軍隊的碉堡和防禦工事。但硝煙散去後，失去軍事防禦價值的海雲關已成了一處讓遊客追憶往昔的旅遊景點。而且隨着貫穿南北的公路和連接河內、胡志明市的鐵路先後竣工，海雲關也由天險變成通途。

2.海雲關地處南北交通要衝

現在的海雲關雖然已經失去了軍事防禦的價值，但是其所處的位置仍然容易讓人浮想聯翩。越南位於中南半島東部，從地圖上看，其最鮮明的特點是南北狹長，而且呈現出兩頭寬，中間窄的啞鈴狀，其南北全長1600多公里，東西最窄處僅40～50公里，此種區域格局下，越南極易面臨中間被突破而首尾不相顧的局面。其中，海雲關就位於越南最窄的那部分區域，彷彿它一頭挑着紅河平原，另一頭則挑着越南的經濟重鎮湄公河三角洲。

站在險峻的海雲關之上，向北可眺望順化城，向南則可俯瞰峴港灣。順化雖然只有45.5萬居民（2018年數據），但其卻是越南的三朝古都，在1558～1945年的將近四百年時間裏，其先後成為了廣南阮氏（屬於後黎朝割據政權）、西山朝和阮朝的都城。所以作為一座古都，順化城內氣勢磅礴的宮殿、巍峨的城郭和連綿的皇陵都是越南人引以為傲的資本。而峴港灣，背靠五行山，西北和東北分別以海雲嶺、山茶半島為屏障，真乃是一個港闊水深的優良基地。

現今的海雲關雖然已經失去了昔日的雄渾之勢，但殘垣斷壁之間仍然保留着古樸厚重之感。遊客們沿盤山公路而上，一路上不僅可以體驗翠竹成林，樹木葱鬱的寧靜氣息，而且還可以在雲霧繚繞之間眺望海面上忙碌奔波的漁船。但是海雲關此時此刻的寧靜幽深，與昔日的金戈鐵馬形成了鮮明對比，不知不覺間，濃重的歷史滄桑感油然而生。