北京因“都”而立，因“都”而興。每一個北京人，都在繪製同一張藍圖，關於“建設一個什麼樣的首都、怎樣建設首都”。
黨的二十大報告提出，中國式現代化是人口規模巨大的現代化，是全體人民共同富裕的現代化，是物質文明和精神文明相協調的現代化，是人與自然和諧共生的現代化，是走和平發展道路的現代化。高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。
藍圖要變為現實，關鍵在行動。新時代首都發展，標準就是首善。以中國式現代化推進民族復興，路徑就是用新發展理念統領，構建新發展格局，推動高質量發展。北京作為首都，有責任也有條件在新徵程上一馬當先，率先基本實現社會主義現代化。
藍圖
基建提升
新中國成立以來投資額最大、涉及面最廣的戰略性工程——南水北調。創造多項世界第一的大興國際機場。中國第一條採用自主研發的北斗衞星導航系統、設計速度350千米/小時的智能化高速鐵路——京張高鐵。過去十年，很多具有歷史意義的基礎設施建設，落地北京。
未來，北京將強化水資源戰略儲備，實施南水北調中線擴能，研究推動東線調水工程;將加緊首都機場基礎設施改造升級，推進大興國際機場二期及配套設施建設，增強客流物流承載能力，打造一流國際航空“雙樞紐”;還將實施軌道交通第三期建設規劃，推進市郊鐵路建設，促進“多網融合”。
和諧宜居
曾經濃煙滾滾的首鋼廠，變身兼具綠化典範、工業特色、冬奧遺產的城市公園。曾經缺乏活力的迴天“睡城”，如今生活環境和配套設施顯著改善，成為北京乃至全國、亞洲超大型社區治理的範本。曾經斷流26年的永定河，現在實現全線通水，大河奔流再綠兩岸。
未來，北京市將推進新首鋼地區轉型發展，打造“一起向未來”的城市復興新地標;將深化“迴天有我”創新實踐，完善黨建引領、多方參與、居民共治的大型社區治理體系;將加強密雲水庫流域水生態保護，推進永定河等五大流域綜合治理與生態修復。
文明城市
垃圾分類、禮讓行人、廁所革命……北京市市民素質和城市文明程度持續提高。首都是國家的名片，文明是城市最亮的底色。北京的大街小巷，垃圾不落地、車讓人先行、廁所更潔淨。目前，北京市東城區、西城區、朝陽區、海淀區、通州區、延慶區已經榮獲全國文明城市(區)殊榮。
這幾個城區正在全力角逐全國文明典範城市。其他十個區將堅持全域創建、全民創建勢頭，持續發力爭創全國文明城市。
減量發展
北京市城六區常住人口比2014年下降15%，城鄉建設用地減量110平方公里，成為全國第一個減量發展的超大城市。
未來，北京將在緊要處落好“五子”，即國際科技創新中心建設、“兩區”建設、全球數字經濟標杆城市建設、以供給側結構性改革創造新需求、以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動京津冀協同發展，“五子”聯動推進，形成疊加效應，持續提升高質量發展水平。
未來，北京將深入開展疏解整治促提升專項行動;將統籌利用疏解騰退空間，優先用於保障中央政務功能、增補公共服務設施，實施留白增綠;將全面實施增減掛鈎，推進城鄉建設用地減量提質;將鞏固完善高精尖產業格局。
平安北京
平安北京建設持續深化，掃黑除惡專項鬥爭取得重大勝利，羣眾安全感創歷史最好水平。
接下來，將建設更高水平的平安北京。構建平安北京聯防聯控聯建協調機制，深化市域社會治理現代化試點。堅持和發展新時代“楓橋經驗”，加強和改進信訪工作，完善矛盾糾紛多元化解和訴源治理機制，將矛盾化解在基層、解決在萌芽狀態。完善立體化、信息化、智能化社會治安防控體系，推進常態化掃黑除惡，依法精準打擊各類違法犯罪活動。織密織牢安全生產責任體系，突出抓好重點行業領域安全監管和隱患排查整治。嚴格食品藥品安全監管。
期待
高珊：打卡達人，旅遊UP主
“我有太多地方去打卡、去體驗”
我是土生土長的北京女孩。這些年，我雖到過三十多個國家旅行，也走遍祖國大江南北，但最讓我割捨不下、感情至深的，還是我的家鄉——北京。
北京是古都也是首都，氣質很厚重。我知道習總書記以首善之區的高標準給北京的發展提出期望。這些年，北京城的很多變化，都讓我更加理解首善之區的含義。
我們家一直有一個打卡的傳統。我就記得，不管是北京西站建成、首都國際機場T3航站樓落成，還是大興國際機場通航，我們家都全體出動，專程去打卡。
小時候，我家住在地鐵1號線邊，大望路附近。我還沒出生，1號線就建成了，是新中國第一條地鐵。到了我上小學，記得四惠東到復興門這一段通車了。我們家特別喜歡去坐地鐵。親戚朋友來我們家做客，我奶奶沒事幹，就愛帶着我們去坐地鐵玩兒，坐到復興門再坐回來。當時還沒覺得地鐵跟我們普通人出行關係這麼密切，還當一個新鮮事物。
這些年，北京城的變化真的太大了，各方面都在全國起表率作用。
我經常坐地鐵出行，發現每一年，北京都有新開通的地鐵線路。以前，我能熟練地報出每一個地鐵站的名字。現在，有很多地鐵站，我都沒聽説過。坐地鐵，可以直接去環球旅遊度假區。據説，北京軌道交通運營總里程，已經是全國第一。
機場，現在有了雙樞紐。新建的大興國際機場，設計特別人性化，航站樓是輻射狀的，逛起來一點也不累。
自行車高速路也建起來了，二環三環四環輔路都建了自行車專用道。我很喜歡跟朋友們騎着自行車，刷環路。四環的自行車道新鋪的，顏色橘紅，醒目又舒適。路上的行車秩序，也變得越來越好，車禮讓行人，行人不闖紅燈，不管是汽車、自行車、摩托車還是行人，都禮讓為先。
最近，我還去打卡了一次市郊鐵路，坐的是副中心線。我從大望路上地鐵，倒了一次車去北京站。從北京站坐上市郊鐵路，到了北京東站。我一直覺得火車有一種濃濃的旅行感，所以很喜歡坐火車。沒想到，這短短8分鐘的市郊鐵路體驗，帶給我很多不一樣的體驗。
晚上七八點鐘，火車駛出北京站，一路向東。我靠在舒服的椅背上，看着窗外的夜色、城市、車流、燈光，化成一條條的光線。從古老的城牆，到璀璨的CBD，火車帶着我，彷彿穿越了數百年。3塊錢的車票，8分鐘的旅途，很奇妙。這就是我的家鄉北京，每天都有古老的傳説和全新的體驗。
在首善之區，我有太多地方可以去打卡、去體驗。
編輯 趙熹