運控中心
四川新聞網成都6月19日訊（記者 王灩雨 喬永禎 攝影報道）今年6月底，“神鳥”即將起飛！作為成都第二機場，成都天府國際機場建設情況向來牽動人心。投用在即，四川新聞網記者再次走進天府國際機場時看到，機場內部已基本佈置完畢，一排排全新設備嚴陣以待，等待正式投用那一天，而如此龐大機場要運轉自如，更離不開一顆強有力的“大腦”！
6月19日，四川新聞記者走進號稱天府機場“最強大腦”之稱的天府機場聯合運控中心，看一看到底是什麼在背後保障着機場運轉“如絲般順滑”。
全國領先3D協同運行可視化系統
“一張圖”瞭解機場全景運行狀況
碩大的房間中，藍紫色的光線分出不同區域，聯排擺放的一台台電腦上，不斷變換閃爍着各類數字，一塊電子顯示屏幾乎佔滿整面牆壁上，天府機場3D數字模型躍然其上，不斷切換着機場中的各個場景情況……這不是科幻電影中的場景，而是天府機場聯合運控中心的真實工作環境。
據相關負責人介紹，天府機場AOC大廳總面積870平方米，大廳內席位總數105個，在天府機場開航後，將有機場、航司、空管、聯檢等駐場單位的工作人員入駐這裏，統一開展協同運作。
而電子顯示屏上展示着的，正是天府機場在全國民航範圍內率先打造3D協同運行可視化系統。相關負責人告訴記者，該系統通過融合運行數據和監控數據，完成了機場全域及航站樓的數字“孿生”建設，在一體化的數字場景中，將航班、機位、交通、安檢、行李、值機等機場運營關鍵主題數據進行場景化呈現，讓管理人員可以通過“一張圖”瞭解機場全景運行狀況，在航班運行、機位規劃、交通調度等作業場景中提供科學精準的決策依據。
“天府機場AOC綜合運用大數據、物聯網、雲計算等先進技術，研發並使用了各類信息系統。這些系統猶如一個神經網絡，將天府機場的旅客流、行李貨物流、航空器保障流等生產運行信息，第一時間匯聚到AOC這個“最強大腦”裏進行處理，實現了對航班運行態勢、旅客服務流程及應急突發事件的精準掌控，做到信息集成化，運行智慧化。”相關負責人告訴記者，“與此同時，我們主動打破數據壁壘，與航司、空管等民航單位共享了近500項運行數據，攜手營造空地聯動，共商、共建、共享的良好局面。”
值得一提的是，天府機場也是首家使用三色激光DLP大屏的民航機場，同時，本次建設的坐席管理系統也是民航機場規模最大的網絡坐席管理系統。
設立成都地區運管會
“兩場一體”戰略規劃讓管理更高效
除了各種高大上的“黑科技”，為讓機場管理更加高效，保障機場良好運轉，四川機場集團和西南空管局根據“兩場一體”戰略規劃，成立成都地區運管委，並分設天府和雙流兩個機場運管委。兩場既相互獨立，又一體運作，將在成都地區運管委的統一領導下，重點研究協同聯動、互為備降保障、應急保障資源一體化等方案，不斷提升“兩場一體”運行品質，為新時代民航高質量發展貢獻成都經驗。
（記者 王灩雨 喬永禎）