隨着社會的高速發展，人們的生活水平不斷提高，但生活壓力也開始變得越來越大，旅遊就成了很多人放鬆心情的方式。
過去，人們外出旅遊時，大多選擇報名旅遊團，也會選擇火車或飛機出行。但隨着人們收入的增加，越來越多的人喜歡選擇不受限制的旅行。比如，一次一個地去一個地方，慢條斯理地享受當地的風土人情，也緩解了自己緊張的情緒。而且，為了不在路上浪費時間，很多人請幾個朋友或家人出去選擇開車，這樣他們不僅可以觀賞路上的美景，還可以隨心所欲地生活。
更有一些土豪朋友以及深度旅行愛好者，經濟條件也比較好，直接就購置了房車，然後四處轉悠。房車也是最大程度地提升大家旅行的舒適度。而且，開房車自駕出門還能夠節省下住酒店的錢，特別是在一些未開發的原始景區，可以想住就住，沒必要為找旅館而擔心。
伴隨着房車旅遊在國內的出現，除了進口房車的大量湧入，國內也出現了眾多的房車生產廠。對於一部分擁有房車的人的出遊體驗和眾多社會的流傳，人們對房車的瞭解也越來越多了，大家也注意到了房車的利弊。使得時越來越理智。
首先，房車的價格還是比較貴的，簡易的房車要十幾萬，條件比較齊全的房車要幾十萬，甚至有些比較舒適的房車要上百萬。
這就給人們帶來了一種思考：也就是你的經濟接受能力和利用率。所以房車的者就主要是一些經濟比較充裕的那部分人，或者是想長期在外旅行的人。而對於只是短期短途出遊人們，最好的方式不如去租賃房車更划算。
但大家在假期時，去租賃時發現，越臨近假期，則越租不到車，因為人多車少。所以，有些人就選擇了開自家的轎車外出自駕遊，但隨之也出現了新的問題，那就是景點的旅館很難定到，並且，由於景點的人數巨增，吃飯也成了問題。
再有就是隨着城市道路的建設越來越完善，地下停車場的增多，城市的行駛高度的限定越來越普遍，一般城市限高是2.5米，地下車庫限高是2.2米，這使得房車的行駛區域極大地受到了限制。
近年來的，家庭汽車的擁有率越來越高，國內出現了停車難已經是普遍存在的問題，停車位越劃越難小，空位也越來越難找。並且，標準停車位根本就停放不下房車。
這些狀況，都使得房車使用者的出行和駐車，也受到了極大的限制。使得出遊時變得十分的不理想，而且，國內的房車營地發展的也非常不普及，並且大多設置在郊外。
我們大家出去旅遊，主要關注的是具有歷史意義的古蹟，或是天然形成的名勝。再就是當地美食了，如果，你開着房車到了這些地方進不去，也停不了，必需要停在比較遠的郊外營地，再打車或是坐公交去景點或當地商業區，就使得房車出行在駐車時，變成了一種出遊累贅 。
針對着自駕遊的住宿難，開房車不方便停的問題，有車一族就衍生了一種牀車。也就是日常的轎車經過簡單的變化，形成了一個車內的牀，再帶些簡單的飲具，可以隨時做些便飯。達到了隨時隨地説走就走的目的。
開始這種牀車旅行只是年青人的羣體在玩，隨着旅行隊伍的壯大，家庭旅行和一些退休人羣也加入了牀車旅遊這一行列。這使牀車的功能發生了巨大的變化。
為了適應小孩和老人外出公廁不方便，牀車的裝備中出現了馬桶和洗澡設施。使得牀車向着房車裝備看齊的趨勢。
由於房車裝備大多是出廠時就安裝好的，而且佔用空間也比較大，所以，就產生了越來越多的牀車魔箱，出遊時裝上轎車，找到好的地方，將魔箱進行變化組合，形成具有睡覺、做飯、洗澡、如廁的功能。
這就是為什麼越來越多的人羣不是去選擇房車而是轉向牀車。
牀車的另一方面的優勢是年青人只要把日常用車，稍加改變，使得轎車在出遊時，將座椅放倒後變成睡牀，行車時，把牀位收起來，坐人，回到家裏準備上班時，把這些裝備搬出來，就恢復日常用車狀態。
老年人可以選擇一些小型麪包車，一是價格比較低，二是空間大一點，可以把裝備準備得更齊全一些。旅遊的時間更舒適一些。